Les voitures jamais tout à fait terminées de chez Loulou.....

Bon un petit passage ici pour montrer l'avancement des travaux sur la Cheetah.
Parce que sur les autres, suis toujours pas "reconnectée" pour me relancer dans la finition des protos et GT

Voilà, l'intérieur est +/- refait (pour rappel, je l'avais complètement raté la première fois)
Puis des retouches sur la carro et une première et très grosse couche de surfacer, pour faire apparaître les quelques défauts qui pourraient rester et pas vu avant.
Sur cette photo, les roues ne sont pas encore les bonnes.
Because soucis avec le moteur du tour à pneus et l'alim qui a de nouveau rendu l'âme.
Donc pour le moment, on laisse ces roues-là juste pour avoir une petite vue d'ensemble.

Maintenant, on va s'attaque au pilote et à l'arceau de sécurité.



Seulement, ce n'est pas tout ! Car samedi en passant à Jette pour un nouveau moteur pour le tour.
Je n'ai pas pu résister et suis revenue avec cette Cheetah Carrera
Donc on travaille sur les deux en même temps maintenant.
On va un peu bouiner sur cette Carrera pour la rendre un peu plus agréable en piste



Sauf que vu la météo d'aujourd'hui, on va plutôt aller se balader que de rester à bricoler sur ces petites voitures.
Alors prochaines infos dans.....je ne sais pas combien de temps

Tu utilises quoi comme alim? en A?

Celle qui est en panne, c'est du 5 amp.
Et la nouvelle seulement 2 amp. Mais elle coûte nettement moins cher aussi.
Elles sont réglable toutes les deux, de 0 à 15 volts.
Maintenant avec le nouveau moteur du tour, 2 amp devraient être suffisant car il est en 12v. alors de celui d'origine Hudy 6v.
Et d'après les explications de Willy, 6v. prennent plus d'ampères que du 12v.

Voilà, si tout va bien on essaye demain (c'est qu'il y a une vingtaine de roues à faire ici )

Voilà

Bon, je n'avais plus rien fait depuis vraiment longtemps sur ces voitures-là ! (Ni sur les autres d'ailleurs)
Si ce n'est juste mettre un peu de surfer blanc sur la Cheetah cabrio pour voir les défauts.
(les ai vu, mais pas encore retouché )
Et puis la semaine dernière, une idée comme ça (tiens oui, cela m'arrive encore parfois) ! Travailler un peu sur l'Audi R8
Je dis bien "un peu" c'est juste ressortir les pinceaux et les pots de peinture.
Puis commencer la déco pour qu'elle ressemble à une voiture du team "United Autosport" qui roula aux 24h. de Francorchamps 2010.
Hélas, je n'étais pas trop inspirée ! Alors il y beaucoup de petits défauts qu'il va falloir corriger un de ces jours prochains.
Enfin, je mets toujours une photo comme ça le topic remonte un peu

Louise a écrit:

Bon voilà, ce matin je n'avais pas beaucoup de temps pour écrire.
Comme je ne me souvenais plus vraiment du poids exacte des deux châssis. L'info que j'ai donnée n'était pas tout à fait juste

Alors, cet après midi je les ai démonté pour qu'ils soient les deux même pour passer sur la balance

Voici le résultat :





Comme cela Viper, tu vois mieux leur poids et la différence qu'il y a entre les deux châssis

Bjr... Moi je suis nouveau ds ce monde et sur le site mais en tt cas c'est du beau matossss... connais pas du tout... mais bon novice.... joli en tt cas....

Ce sont des châssis construit par Fola. Très bon et très efficace
En parcourant le forum, tu pourras trouvé quelques voitures qu'il a réalisé, notament les Ford GT du team M.VDS Racing Team et du Belgian Racing

Bon aller on remonte un peu ce topic, histoire de dire qu'on travaille un peu sur toutes ces voitures qui sont citées dans le titre.
Cette fois-ci c'est au tour de l'Audi R8, un peu de peinture (raté à mon goût) puis quelques décalques.
Puis en vitesse mettre la carrosserie sur le châssis et aussi toujours en vitesse, un aileron pour faire un peu plus "course"
Et hop, hier quelques tours de roues sur la piste du Slot4000.


(Et entre-nous, j'ai préféré rouler avec la voiture se trouvant en arrière plan)

Et bien voilà, puisqu'on a fait une photo pour mettre là autant en parler ici aussi

Donc maintenant que les deux protos sont partis, et surtout dans un sursaut d'énergie entre deux tentatives d'hibernation, nous avons travailler un peu sur cette R8.

Comme nous vivons un peu une période de récession.
Nous avons retrouvé une occupation pour un pilote resté sur la touche et en provenance du feu team Drayson qui roula en ALMS 2009.
l'aileron est peint aussi et il reste deux décalques à lui mettre.
Et on à commencé les vitrages



Voilà, pas de quoi en faire un fromage ! On avance à la vitesse d'un escargot sur cette voiture.
- Qui est-ce qui a dit "Sur les autres aussi" ?

moi
Pat

Ah ben ça, merci alors

Ce matin, j'ai profité que ma nouvelle pensionnaire avec fait la fête toute la nuit et qu'elle était un peu calmée, pour bouiner sur cette Audi qui traîne ici depuis des mois.


Ne vous y fiez pas, la c'était relax ! Juste après, le sapin en a pris un coup pendant un tout petit moment d'inattention de ma part !

Bon alors pour en revenir à l'Audi, elle est presque finie (juste enlever les bandes bleu sur les pneus avant. Et vernir ceux-ci)


Désolée pour la qualité de la photo, mais il n'y a aucune luminosité aujourd'hui !

Ouf, je suis contente ! Enfin une voiture de terminée, je désespérais d'y arriver, moi
Et là, on ne voit pas qu'elle a aussi un kit éclairage Zmachine.
Donc si elle survie aux courses d'ici-là (ce que je doute fort à voir le comportement de certains en piste)
Elle est prête pour les 8h de Liège en février

Très belle

Merci
Vais aller faire des essais avec elle, un jour de cette semaine.
Et en profiter pour voir s'il y a des bonnes occases à faire dans les soldes

Bon on s'est débarrassé des protos (ça on l'avait déjà écrit) et terminé la R8 GT3.
Les essais aussi, on les a fait la semaine dernière, vendredi soir et samedi après midi.

Alors il ne reste plus qu'une seule voiture à faire sur ce topic, oui, oui, je parle de la Cheetah
Bien qu'on ne soit pas en forme pour les peintures en cette période-ci.
On a quand même réussi (seulement vu de loin) un petit coup de rouge métallisé de chez Werk.
Puis un pilote avec les doigts de la main gauche cassés provenant de chez Jens. Acheté en septembre 2010, un peu tard pour une réclamation !
Et enfin quelques décalques "American Vintage"

Y a encore énormément de boulot là-dessus, déjà rien que pour les inserts !
Ceux fourni avec la carro sont trop petits pour les roues Scaleauto RTR.
Il va falloir bricoler quelque chose pour ça, aie, aie


Et la boîte en arrière plan, c'est celle de la Cheetah 1/32 achetée lundi

Louise a écrit:

C'est une série spéciale "Louis XVI" ? Plus sérieusement, c'est très prometteur ... Bien aussi cette incursion du 1/24 belge dans le monde des GT des années 60.

stephmartin a écrit:

Bien aussi cette incursion du 1/24 belge dans le monde des GT des années 60.

Il y a encore deux autres Cheetah qui attendent, donc une authentique Cox +/- de ces années-là
Mais aussi une Chaparral 2D Monogram, puis une Mustang Notchback, mais celle-là est au 1/25e
Une Lotus 40 déjà bien avancée et prête à peintre
Et une autre Lotus, une Europa type 49 en attente de châssis, aussi une Porsche 356 coupé et deux VW de 68.
Sans oublier une Ferrari 312P, mais qui se rapproche un peu plus des années 70
Bref, il y a du boulot pour les sixties (et je dois encore certainement en oublier qui sont cachés quelque part)

Louise a écrit:

Bref, il y a du boulot pour les sixties (et je dois encore certainement en oublier qui sont cachés quelque part)    

Quand je disais oublier, il y a encore une Chevrolet Malibu 66  
Et pour la décennie précédente, les deux GostModels 1/24 !
L'Aston Martin DB3S LM55 à finir (juste lui mettre un guide) et la Cunningham C4R LM52 que je viens d'acquerrir voici peu.
Pour faire plus jeune, deux Alpine A110, une Ford Capri, Mclaren M8A et Chevron B19 pour les seventies  

Puis, je suis toujours à la recherche d'une Ford Escort MkI ou MkII, ou les deux  

salur a tous

chez ditech je crois savoir qui on un bon choix

cela reste aussi de la resine

ou si tu cherche des vertion plus civil

rugspiegel c est dur a trouver et cher aussi

commodor67

Merci commodor, je connais Ditech j'ai plusieurs voitures de chez eux. Donc une Escort GR5.
Ce que j'avais oublié d'écrire au sujet des Ford Escort, c'est que je recherche des Gr2 ou Gr4

Voilà

salut a tous

je n en doutais bien

pour les gr 2 je pense que heller a fait une escort

sur la baie si tu cherche tu touveras mais dur

commodor67

Salut commodor,

Oui, cette Escort de chez Heller je l'ai laissé passée lorsqu'elle était en vente
Pour l'instant sur l'abeille, il y a deux RS1800 de chez ESCI-ERTL que je surveille
Une en Angleterre, l'autre en Allemagne et pour l'anglaise, le prix est déjà assez conséquent

Petit sursaut d'énergie matinal, j'ai nettoyé deux carrosseries. La Deltawing que j'ai ici depuis au moins deux ans et une BMW Z4 achetée début d'année.
Si le châssis de la Deltawing est monté, il n'en va pas de même pour celui de la Z4. En plus c'est un Doslot et j'y comprend rien dans toutes les pièces fournies.



Bon rassurez-vous depuis la prise de cette photo, les carros sont déjà retournées dans leur boîte.

Prends ton chassis Dimanche, je te montre tout ça.

Pitit' question, aousque je ma dresse pour acheter une carro de Deltawing siouxplait ... Mereci de me rang saigner