8 HEURES S R C B SCALEAUTO 24 - SAMEDI 10/03/2012

André a écrit:

Il n'est pas mentionné de contrôle technique

départ à 13h30 pour un 8h00, on n'est pas couché.

Ouf....... Clair c'est tard......

Comment allez vous faire pour gérer 2 pistes et 2 PC indépendants en mélangeant toutes les équipes en permanence sur les 2 systèmes.

J'ai cru comprendre qu' à fin de chaque segment, Ronald centralisera les résultats des deux pistes sur un tableur. Les voies et stickers de piste seront numérotés de 1 à 12.

.
Il serait beaucoup plus simple que 6 équipes roulent 6 x sur la même piste,
ensuite un petit break (CT) et
l'on roule ensuite 6X sur l'autre piste ... (et inversement).

pourquoi faire compliqué quand c'est simple.???

OUVERTURE DU SRCB:

VENDREDI 19H
SAMEDI 8H

Départ de la course 13h30

A ce week end

Lio

Mais encore......il y a un concours d’élégance?
En combien de volts mettez vous la piste, pareil sur la bois que sur la plastique ou pas?

gustave a écrit:

.
Il serait beaucoup plus simple que 6 équipes roulent 6 x sur la même piste,
ensuite un petit break (CT) et
l'on roule ensuite 6X sur l'autre piste ... (et inversement).

pourquoi faire compliqué quand c'est simple.???

On va tacher de convaincre Bobby and co de faire comme à Trêves avec, au besoin, une rapide séance qualif pour répartir les 2 groupes. De toutes façons, Pat m'a dit que deux trackmates séparés ne seraient pas en mesure de gérer le comptage d'une voiture qui, par ex, débuterait sur un circuit avant de partir sur l'autre et de revenir sur le premier circuit en fin d'épreuve...

Concernant le voltage, ce sera je suppose 13,8 V sur les deux circuits ... C'est ce qui est utilisé habituellement.

Et j'ai entendu qu'il y avait une coupe prévue pour le prix d'élégance donc ... à vos bombes et décalques ...

13,8 v sur la piste bois, cela va déménager, bonjour la casse

A Seraing nous roulons en 12v et c'est bien assé sur une piste bois où il y a une meilleur contact que sur des rails plastique.

... je donne juste un coup de main à la gestion de course. Pour le règlement technique, ce n'est pas moi ... (au SRM, c'était je crois 13,5 volts).

sur une piste plastique je pense que c'est OK mais sur une piste bois, c'est plus hard

13,8V......oufti on a essayer une fois a Seraing le proprio de la voiture la cherche toujours.....on bien retrouver le pilote ...mais le reste ...

Salut,
règlement technique "SCALENORD".(j'en avais déjà parlé).
2 CARROS IDENTIQUES seront acceptées pour pouvoir
réparer la 1ere en cas de problème de casse et la réinstaller(pour éviter de
rouler avec une poubelle).
Il y aura un "contrôle technique".
Autorisation pour les "non porsche" de remplacer "l'intérieur"
(PAS les vitres) par celui en lexan.
Autorisation de renforcer (de façon normale) les passages de roues,
le capot et la partie arrière avec, par exemple, des filaments de carbone.
(je ne veux pas qu'il y ait des "lests" camouflés).
En ce qui concerne le voltage, je vous tiens au "courant".
Si nécessaire, infos suivront.
Pour ce qui concerne la gestion des courses nous en discutons ce soir.
Bizz,
Bob.

Si on mets les bye comme il faut dans les 2 trackmate c'est possible de gerer.
Tu peut mettre un ordre specific dans le systeme.

mais je pense que les equipes change apres 6 vois est le plus realisable sans trop de stress :-)

bobby a écrit:

Salut,

2 CARROS IDENTIQUES seront acceptées pour pouvoir

Bob.

OH,

2 carros identiques c'est bien si tu achètes les décos du commerce pour les autres à 4 jours de la course c'est un peu court, ... Je trouve.

@ pluche
Ronald

Ronald a écrit:

bobby a écrit:

Salut,

2 CARROS IDENTIQUES seront acceptées pour pouvoir

Bob.

OH,

2 carros identiques c'est bien si tu achètes les décos du commerce pour les autres à 4 jours de la course c'est un peu court, ... Je trouve.

@ pluche
Ronald

Identique dans le modèle, c'est déjà un bon point

Yop,
pour les carrosseries ,la 2eme doit être de la même "marque"(ce qui me paraît évident),
sans avoir nécessairement la même décoration.
Les 2 carrosseries passeront le CT.
Bizzz,
Bob.

Et pour ce qui est du déroulement de la course, qu'avez vous décidé, ainsi que pour la tension sur la piste?

Bonjour toustoutes,
le déroulement de la course se fera comme prévu.
Comme dans toutes les compétitions de slot en général et
les "premières" en particulier, la bonne volonté et la bonne humeur
de chacun seront de mises.
Le voltage de la piste bois est celui utilisé depuis toujours.
Je n'en sais pas plus... (+-13,5V suppose-je).
J'ai essayé une Porsche et une BMW avec guides "plastique"...
(vous connaissez mon niveau de compétence en préparation...)
Bien sûr, ça pousse...mais ça passe.
Bien sûr, ce ne sont pas des "lms" ou des "gt".
Mais quoi, vous êtes pilotes, non ?
Allez, à ce soir, ou à demain.
Bizz,
Bob.

bobby a écrit:

Comme dans toutes les compétitions de slot en général et
les "premières" en particulier, la bonne volonté et la bonne humeur
de chacun seront de mises.
Bizz,
Bob.

Pour la bonne volonté et la bonne humeur , on est prêt. On a même des exemplaires en réserve si on rencontre des problèmes avec les premiers .... lol

Pour la voiture .... heu .... on verra samedi matin.

A demain

Pat

pat a écrit:

bobby a écrit:

Comme dans toutes les compétitions de slot en général et
les "premières" en particulier, la bonne volonté et la bonne humeur
de chacun seront de mises.
Bizz,
Bob.

Pour la bonne volonté et la bonne humeur , on est prêt. On a même des exemplaires en réserve si on rencontre des problèmes avec les premiers .... lol

Pour la voiture .... heu .... on verra samedi matin.

A demain

Pat

J'ai encore un peu de boulot sur la voiture ....



@pluche
Ronald

Devait rouler en 15v celui-là.

Non Dédé, Il a fait comme moi au Rallye de Manage,
Il a couplé deux transfo et les a mis tout les deux à 14,8...
(il s'est demandé pourquoi les 2 fusibles de son ACD Pro5 avaient lâchés... )

Salut à tous ,

Avec tout les réglages que l'on trouve sur les poignées cela ne doit pas poser de problèmes , un peux moins par si une peux moins par là et hop le tour est joué !

A samedi .

Didier

André a écrit:

Devait rouler en 15v celui-là.

nan lui y roule pas en dessous de 30 v

Des news?

Un apperçu du classement?