Lancia Gr 5 Sideways Racer

Hier soir au SRCB, grâce à Patrick Saerens, j'ai eu l'occasion d'examiner de plus près une Lancia Beta Gr5 de chez Sideways & Racer ainsi que de faire quelques tours avec cette voiture ... C'est plutôt séduisant ...

La carrosserie, bonne reproduction de l'originale, pèse un peu plus de 20 grammes et ne se tord pas dans tous les sens. La partie roulante semble soignée et surtout très pratique. Entre autres, bon nombre de réglages sont possibles et très aisés à faire (ex: réglage du train avant à l'aide de 4 vis alen et "offsetisation" plus ou moins poussée du train arrière). La voiture est livrée avec plusieurs pièces de rechange dont, entre autres, 3 porte paliers complets (ressemblant un peu à ce qui est proposé au 1/24e) et de hauteur différente permettant donc de faire varier aisément la garde au sol arrière. Le moteur, un flat 6 de chez Slot-it, peut être disposé sur ses deux faces et ce afin de bénéficier ou non d'un effet d'aimantation



En piste, sans grande surprise au vu des caractéristisques de l'engin, cela se montre très efficace même si le moteur pousse tout de même un peu trop "velu" en 13,8 volts ... (+/- 13 volts me paraitraient plus raisonnables pour en faire un engin suffisamment et agréablement pilotable par le plus grand nombre).

Le programme à venir de cette marque annonce de nombreuses sorties de répliques de Gr 5 ... Pour l'instant, sont disponibles la Ford Capri et la Lancia. La Porsche Moby Dick elle semble imminer. Un exemplaire complet, noir mat, a même été aperçu à Bressolles il y a 10 jours. Parmi les autres voitures annoncées, il y a la Ferrari 512 BB Imsa, une Nissan, une BMW M1 "bodybuildée", une BMW 320 (non, hélas pas la surbaissée ...), une Toyota, etc ...

Même si le constructeur annonce vouloir proposer des voitures aux performances suffisamment proches, je garde quand même quelques doutes, tout au moins pour certains modèles, au vu des caractéristisques souvent très variées de ces Gr 5 (empattement, porte à faux av et ar, hauteur de caisse, etc...)

Sidewide a bien corrigé sur cette voiture les quelques défauts qui était très ennuyant sur la Ford Capri.
Et d'après un ami, en piste cette Lancia va aussi bien mieux que la Capri

voila un test fort interessant, mais qui ne donnera pas raison à ton ami louise

Juste à voir les photos, il est clair que la capri doit aller mieux

http://www.italiaslot.com/modules.php?name=News&file=article&sid=3809

Merci Lio, intéressant à voir ce lien, surtout les tableaux comparatif

lio a écrit:

voila un test fort interessant, mais qui ne donnera pas raison à ton ami louise

Juste à voir les photos, il est clair que la capri doit aller mieux

J'aime autant, car j'ai une Capri

de loin la plus belle en plus

et avec la voiture il y a un petit sachet avec divers pièces en plastique je n y vois pas d utilité est ce qu'on pourrait m éclairer sur ses piéces

ce sont lespieces qui serve a regler la hauteur de ton train arrière

ah ok merci

tu peux mettre des talonnettes aussi...

sa ira merci elle est deja assez par terre

salut a tous

big fun racing,


les talonnettes c est pour rouler en sous-marin

commodor67

Non mais après j abîme la piste