Les ateliers U4B 1/32

Ah oui, j'avais complètement zappé cette belle petit Fiat, moi !
Vraiment dommage qu'on ne l'a pas vue au dernier rallye du SCO.

Troisième NINCO Classic de se post,
moi qui n'en avait pas eu avant de faire le Speedster.

Encore un Porsche (normal me diront ceux qui me connaissent )

Une 356 mais coupé cette fois
356A transformée en 356 pré A 24 heures du Mans 1951
Gros travail à revivre ici pour la transformer, mais je suis très heureux (et un peu ému en la voyant, j'avoue) du résultat.











Ça y est Armand... Suis près

Superbe boulot Perry

Terrible Perry, mais il faut que l'on cause tout les deux .....

... J'en suis baba... Admiratif...Magnifique, Perry!...
Tout ça pour la casser sur les épreuves que j'ai prévues le 18... Quel dommage...

Qu'avait fait comme résultat cette voiture?


Beau boulot.

Goldos a écrit:

Qu'avait fait comme résultat cette voiture?

Première Porsche au Mans
Coupé alu de 640kg.
Boxter 4 cylindre de 1086cc 44cv

Veni, Vidi et (déjà) Vinci  
Elle termine 20ème au général
et vainqueur de sa catégorie. (moins de 1,1L)

2.840,650km soit 118,360km/h
record du tour à plus de 140km/h pas mal pour une voiture plafonnant à 162km/h

Sperbe .... mais (faut bien un) , pourquoi c'est GROS essuies glaces et pas des fotodécoupes ?

tvp a écrit:

Sperbe ....    mais (faut bien un) , pourquoi c'est GROS essuies glaces et pas des fotodécoupes ?

J'aime bien ce genre de remarque...
J'ai deux réponses. Tout d'abord parce qu'ici j'ai travaillé les pièces d'origine (tu me diras que vu le nombres de morceaux rapporté on n'est plus à ça près )
Et ensuite car je n'en ai pas, n'y ai jamais pensé et ne sais donc pas ou m'en procurer facilement et à bonne taille... (Raph... t'as ça en stock? )

Merci d'y avoir pensé pour moi, je vois ce que je sais faire.

dieu (Chris) peut être ?

salut a tous

je peux d aider si tu veux

je doit en changer bientot sur mon camion

tant qu a faire de mettre des gros tu peux aussi en mettre des gros et grand

non ,ok

j ai des petits aussi mais il te faudra les ajuster car je ne les mets pas

commodor67

Perry a écrit:

tvp a écrit:

Sperbe ....    mais (faut bien un) , pourquoi c'est GROS essuies glaces et pas des fotodécoupes ?

J'aime bien ce genre de remarque...
J'ai deux réponses. Tout d'abord parce qu'ici j'ai travaillé les pièces d'origine (tu me diras que vu le nombres de morceaux rapporté on n'est plus à ça près )
Et ensuite car je n'en ai pas, n'y ai jamais pensé et ne sais donc pas ou m'en procurer facilement et à bonne taille... (Raph... t'as ça en stock? )

Merci d'y avoir pensé pour moi, je vois ce que je sais faire.

Sur mon ancien PC, j'avais un site allemand qui en avait à son catalogue. Malheureusement depuis le nouveau PC, j'ai perdu tout mes favoris et impossible de retrouver le nom du site.  
Sinon il y en a en plastique (très fin) chez OSC. Et comme tvp, certainement aussi chez PSK.
ou chez Pendle slot.

Allons Louise, allons ... Perdre des favoris ce n' est pas grave pour une valeureuse Liégeoise comme toi ...
De plus, si tu acceptes, je serai ton favori, favorisé ( si tu " chipotes " mes zautos ) ... J' suis bête et con mais en plus je suis zeureux . Vive le slot . Tout mon respect a Perry pour son " travail " .

Perry a écrit:

Goldos a écrit:

Qu'avait fait comme résultat cette voiture?

Première Porsche au Mans
Coupé alu de 640kg.
Boxter 4 cylindre de 1086cc 44cv

Veni, Vidi et (déjà) Vinci  
Elle termine 20ème au général
et vainqueur de sa catégorie. (moins de 1,1L)

2.840,650km soit 118,360km/h
record du tour à plus de 140km/h pas mal pour une voiture plafonnant à 162km/h

On veut des infos sur les pilotes, âge, taille, poids, pointure etc...

Perry, pour les essuie-glaces de ta Porsche, tu pourrais déjà enlever le chrome. Cela devrait les affiner et les rentrent un peu plus discret.
Et si tu ne connais pas encore le truc pour faire disparaître le chrome du plastique. Il faut juste tremper les pièces à traiter dans de l'eau de Javel et attendre un peu que le chrome soit disparu.

Hasard du calendrier et des annonces faisant,
voici une 4ème Ninco Classic.

Je sors de mes Porsche pour attaquer une Cobra...
voiture aux couleurs de mon ami André et de sa piste (CSR-24... Cobra Slot Racing )







Ça donne envie de prendre la poignée

Sais pas pourquoi mais je l'aime bien...........

P@trick a écrit:

Sais pas pourquoi mais je l'aime bien...........

moi je sais,.............missile

André a écrit:

P@trick a écrit:

Sais pas pourquoi mais je l'aime bien...........

moi je sais,.............missile

Et puis la déco et le Numéro font tout.

Obligé de faire au moins podium

Voilà,

Déjà présentée ailleurs ces jours-ci, je complète la liste des réalisations par cette
Porsche 911 Carrera Turbo RSR 2,1L 1974

Il s'agit de la réplique de la version qui à terminé 2ème au 1000km de Spa 1974
(tant qu'à faire, autant en faire une de chez nous )

Elle est montée sur un châssis maison en inox du maître Alberto Sur base d'une Scalextric des année 70 (sans châssis)

La petite Fiat 124 Spyder vue en page 2 à enfin reçu sa parure brillante.

Kit Z Machine
(sorry mais les photos avec les phares passent assez mal )





La surprise vient du fait que c'est une voiture pour les courses de nuit... Donc...

Un petit coup de Longues Portées


Et je garde encore une surprise peur ceux qui la verront en vrai

Beau taf Perry

Moi je viens d'acheter celle-ci