DMR GP Cartrix Legend

La saison 2013 touche à sa fin et les calendriers 2014 se remplissent à tout va. Plusieurs d'entre vous s'en étant déjà inquiété, je confirme que nous organiserons à nouveau un GP Cartrix le 1 mai 2014 sur la piste Carrera du DMR. A priori nous conserverons le même réglement qu'en 2013.

Magnifique!


Je pense que Armand, à l'intention d'organiser une course de ce type sur notre piste... Je vous tiens au courant de la date choisie par ses soins, mais ça sera très certainement pendant les grandes vacances

Exact.
Et ça devrait être une coupe Ninco "Classic".  
Les infos suivront dans un post spécifique.

Bonjour,

N'oubliez pas le 1er mai, Deuxième Cartrix GP Legends du DMR.
Le mercredi 30 avril à partir de 20h la piste sera ouverte et réservée exclusivement aux Cartrix GP Legends. Ci-dessous, le "règlement" qui sera d'application.

Règlement 2014
Voitures admises:
L’épreuve est réservé aux modèles F1 GP Legends Cartrix représentant des modèles ayant pris part au championnat du monde F1 de 1950 à 1960 et disponibles sur le marché au 01 mars 2014. Ne sont pas éligibles les modèles suivants :
* Porsche 804 (modèle postérieur à 1960)
* Alfa Romeo 158 (modèle exclusif pour FORSLOT 2013 non encore commercialisé)

Modifications admises :
Les voitures doivent demeurer d’origine.
Voici les côtes autorisées des trains avant et arrière sur tous les modèles : 54,5 mm de largeur hors tout pour le train avant et 55,5 mm pour le train arrière.

Moteurs autorisés:
Les moteurs équipant les modèles les plus récents (Cartrix TX1, Mabuchi FF 050)
Tout moteur manifestement trop performant sera écarté.
Cartrix TX1 (FC-130) 13,000 RPM/12v 65 gcm/12v, 2.1W/12v
(Seule alternative permise : Ninco NC1 (FC-130)  12,730 RPM/12v 60 gcm/12v)
Mabuchi (FF 050)       11.500 RPM/ 12V 55 gcm/12v

Divers:
Le pignon doit être de 9 ou 10 dent, laiton ou plastique.
Pneus, jantes, axes et couronne doivent rester conformes à ceux équipant la voiture d’origine.
Il est permis de vernir les pneus avant.
Il est permis de stabiliser le train avant. L’ajout de rondelles destinées à limiter le jeu latéral est également admis.
Le lest est autorisé sur le plan supérieur du châssis. Toutefois, aucune voiture ne pourra dépasser 58 grammes.
Il est permis de coller les jantes sur leur axe et les paliers dans leur support.

Organisation de l’épreuve:
Format de l’épreuve : 2 manches de 6 X 3 min (classement final par addition des deux manches)
Tension d’alimentation : 13,5 v
Scotchage à chaque inter segment.
Mercredi 30 avril: essais libres de 20h00 à 00h00, exclusivement réservé aux voitures et concurrents inscrits à la course Cartrix GPL.
Mercredi 01 mai: ouverture de la piste à 9h00/ entrainements segmentés de 3 min de 9h00 à 11h00/ contrôle technique de 11h00 à 11H40/ début des courses à 12h30.
Inscription 5€ par pilote.

A bientôt,

Je serais présent.

Patrick Huegens

présent ôssi

Aussi....si Dieu le veut....enfin ma femme  

A mon grand regret, je ne serai pas des vôtres cette année...  (serai à la côte avec ma femme ce qui n'est pas mal non plus    ).
Je serai d'autant mieux prêt en ... 2015!    

PS: Francis, je t'ai envoyé un mp.

Armando a écrit:

A mon grand regret, je ne serai pas des vôtres cette année...  (serai à la côte avec ma femme ce qui n'est pas mal non plus    ).

évite de lui dire que tu aurais aimé rouler avec ces F1..... Si tu vois ou je veux en venir      

Goldos a écrit:

Armando a écrit:

A mon grand regret, je ne serai pas des vôtres cette année...  (serai à la côte avec ma femme ce qui n'est pas mal non plus    ).

évite de lui dire que tu aurais aimé rouler avec ces F1..... Si tu vois ou je veux en venir      

...  ... trop tard...   ...

Bon weekend Armand.

Francis a écrit:

nous organiserons à nouveau un GP Cartrix le 1 mai 2014 sur la piste Carrera du DMR.

  Je n'avais pas vu ça moi. C'est déjà pour bientôt alors !  
Il va falloir peut-être que je commence à penser à préparer l'Aston Martin DBR4 1959 que j'ai acheté l'année dernière, alors.
Vais en avoir du travail moi ces prochaines semaines, pfft.  

A un peu plus de 10 jours de la course, a-t-on une idée des participants présent ce 1e mai ?
Et est-ce qu'il sera possible de l'entraîner un peu le mercredi 30 en soirée ?
Merci et bon dimanche à tous.  

Merci Bigfun, je n'avais point lu la fin du message de Francis !  

 
Bonjour, nous sommes à une semaine du DMR Cartrix GP Legend .
Déjà le mercredi 30/04 vous pourrez peaufiner pilotage et mise au point à partir de 2Oh.
Le jeudi ouverture des pistes à 9h à 11h pour les essais d'avant course.

A bientôt autour du circuit,
Francis

Merci Francis,

Pour le jour de la course, faut-il prendre son casse-croûte avec soi. Ou la cantine sera ouverte ?

Louise a écrit:

Merci Francis,

Pour le jour de la course, faut-il prendre son casse-croûte avec soi. Ou la cantine sera ouverte ?

La cantine de Chantal sera ouverte pour ce qui est des repas.

Quand j'avais posé la même question l'an dernier, on s'était foutu de ma gueule...  
Fayote Louise! 

Bon la vidéo n'est pas terrible mais c'est Just for fun....  

En live de cette après midi...  

  P@t, merci pour la capture

Merci aux organisateurs du DMR pour nous avoir fait passer  un très bon 1 Mai en Cartrix.   

Super ambiance, beaucoup de rires, parfois des larmes  quand on perd l'une ou l'autre roue sur sa voiture, mais quel plaisir de faire rouler ses voitures en toute décontraction.

Merci Chantal, pour l'intendance, Patrice et Francis pour l'organisation, Dédé mon ingénieur qui m'a fait une voiture très compétitive et les participants pour l'ambiance, la sportivité et la convivialité.

Difficile de battre les locaux du club (ils sont aux 4 premières places du classement général), mais on reviendra pour mettre le feux au poudre la prochaine fois  

Superbe journée passée au DMR aujourd'hui avec ces petites F1 Classic.   
Merci beaucoup pour penser de votre temps à nous organiser ce genre de course bien amusante.  
Et @ Patrick, sympa cette petite vidéo.

belle journée découverte pour moi. une formule qui m'a bien amusé.

merci a mon partenaire LMS et ami Patrice pour le prêt de l'auto , a Francis et aux membres du club pour l'ambiance et l'intendance toujours au top de dame Chantal.