thierry neuville wrc 2014

WRC - Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul sont officiellement l'équipage n°1 chez Hyundai ... ! "We’re happy to confirm @thierryneuville and @nicolasgilsoul as our lead crew starting from the 2014 #WRC season! ".

un sérieux défi a relever pour l'équipage ... 

j'espère vraiment qu'il arrivera a quelques chose, pour moi c'est le meilleur Belge en rallye depuis très longtemps

S'il réussi, sa carrière est lancée pour longtemps,

S'il échoue, il est fini...  

et tout ça dépend d'une bande d'ingénieur aux yeux bridé...  

Perry a écrit:

S'il réussi, sa carrière est lancée pour longtemps,

S'il échoue, il est fini...  

et tout ça dépend d'une bande d'ingénieur aux yeux bridé...  

Non, d'un belge

perry je suis pas sur qu'un mauvais choix d'auto lui fera perdre son coup de volant il a eu plusieurs contact Yves matton ! citroen pour moi il prend place comme n°1 et je suis sur qu'il a eu des essais avec l'auto a se niveau tu negocie pas sur papier et photo

Dommage de quitter une équipe qui gagne (ou presque) pour une équipe qui !!!!!

Le chèque avait sans doute plus de zéro chez Hundaï.

Espérons que le syndrome Duval ne refasse pas surface avec Neuville.

Mais souhaitons lui bonne chance.

Et ça commence au Monte Carlo contre 70 autres engagés ...

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-22493/201213-wrc-–-les-engagés-pour-le-rallye-monte-carlo-2014

N'oublions pas que Freddy Loix a aussi défendu ses couleurs et qu'il n'a pas démérité.   

Depuis ils ont eu le temps d'améliorer (on espère )   

Oui Luc, F.Loix n'avait pas démérité à cette époque. Mais il ne faut pas oublié que c'était un team privé (MDS si mes souvenirs sont encore bon) qui était à l'origine du projet Hyundai en WRC.
Pour T.Neuville il en est autrement avec un engagement direct de l'usine cette fois. Et gageons qu'avec un directeur comme Michel Nandan (qui fut le concepteur de la 206 WRC qui permit à Marcus Grönholm de décrocher deux titres en 2000 et 2002) les choses se passeront un peu mieux pour Neuville. Qu'elles ne s'étaient passées pour Loix en 2002 et 2003.

Disons un début de saison pour mettre les dernières petites choses au point et puis ....au taquet pour la gagne (on espère tous   )

je n'ai aucun doute sur le sérieux de l'équipe , aucun non plus sur le talent de l'équipage.

par contre, je n'ai qu'une confiance limitée sur la politique coréenne. ils peuvent sans prévenir, resserrer les cordons de la bourse , abandonner le développement du projet et prendre bien des décisons...

souvent chez eux , les décisions sont nippones ni mauvaises   

Il vaut mieux qu'il reste dans cette équipe, que d'être bras droit du chef de l'autre Corée, ici, il peut garder la tête sur les épaules.   

Du calme les gars, pas cette année je pense; eux-mêmes n'espèrent lutter pour l'un ou l'autre "podjom" qu'en fin de saison. Mais je suis persuadé que Hyundai était le bon choix et pas seulement pour le salaire.
Citroën n'a malheureusement plus d'avenir en rallye, impliqués qu'ils sont dans le WTCC (  ). Sans doute doivent-ils respecter simplement le contrat passé avec "Abou Dhabi" qui court, je crois sur les 2 prochaines années et, en gros, expédier les affaires courantes. M-Sport n'est quand même qu'une équipe privée qui va sans doute perdre le soutien du Qatar qui par ailleurs n'aurait pas réglé toutes ses obligations antérieures. Et Hyundai est quand même le 4e constructeur mondial qui ne se cache plus derrière un team privé et n'a pas peur d'afficher ses ambitions, c'est-à-dire la couronne mondiale à moyen terme en plaçant Neuville sur un piédestal. Je suis convaincu qu'il a fait de loin le meilleur choix possible et que Hyundai sera, dans les 2 années à venir, le principal concurrent de VW.
Pour le reste, je suis d'accord avec l'analyse de Louise: la structure, les moyens, les objectifs et l'encadrement ne sont pas comparables avec la période de "Fast Freddy".
Allez Tchèry!  

Armando, M-Sport n'a toujours pas de sponsor :
http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-80827/201213-wrc-–-m-sport-toujours-sans-sponsor
A mon avis Timo Jouhki a dut sortir quelques billets pour le retour de Mikko Hirvonen sur la Fiesta RS   

stephmartin a écrit:

Et ça commence au Monte Carlo contre 70 autres engagés ...

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-22493/201213-wrc-–-les-engagés-pour-le-rallye-monte-carlo-2014

Et à voir (si retransmission télé) la voiture #50, une Porsche pilotée par Marc Duez dans le nouveau groupe N-GT.  

le grand il va la juste par plaisir et porsche sais très bien pourquoi il est présent ca va glisser et le grand ca il aime

CLRacing a écrit:

ca va glisser et le grand ca il aime

C'est pour ça que j'ai écris "à voir"    Enfin si possible, car les télés ne suivront probablement que les premiers du rallye !

CLRacing a écrit:

le grand il va la juste par plaisir et porsche sais très bien pourquoi il est présent ca va glisser et le grand ca il aime

Il représente une association caritative qui touchera 10 euros par glissade ... Avec Duez et une Porsche, les fonds devraient rentrer ...