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 Rallye des Robètes 2014

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Pied dans l'phare

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Nombre de messages : 1036
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MessageSujet: Rallye des Robètes 2014   Mar 18 Mar 2014 - 8:29

Rallye des Robètes 2014

Le rallye aura lieu toujours dans la région d'Oupeye mais pas à la salle habituelle ! Ni au chateau d'Oupeye (comme écrit dans le post rallye et raid) car trop peu pratique !

L'adresse vous sera communiquée dans un post séparé dans la journée...

Règlement technique du rallye des Robètes 2014



Les grands principes

• Pour le rallye des Robètes 2014, les participants sont invités à laisser leur matériel et pièces de rechange dans le coffre de leur auto. (Rien dans la salle)
• La perte d'une roue pourra être réparée immédiatement après une ES
• Le parc d'assistance servira principalement à nettoyer vos pneus et vos balais (Après l'ES 10 et l'ES 20)
• Toute autre intervention sur la voiture se fera après l'accord du directeur de course.
• Les inscriptions doivent obligatoirement être payées pour valider votre inscription à la course.
• Les voitures seront au maximum « d'origine » car l'esprit "amusement" doit primer sur la "performance".

On vient avant tout pour s'amuser et se retrouver !


Catégories

1. Historiques ninco , scx et autres voitures de série a condition d’être équipée d’un moteur ninco NC5 ou SCX et dont le berceau moteur n’est pas amortit ! Exemples : Opel Manta 400 avant slot, Austin Métro 6R4 msc, …)
2. Modernes Ninco suspendues.
3. Modernes Ninco sans suspension.
4. Modernes SCX. Toute auto SCX aprés les groupes B

Classement meilleur jeunes moins de 14 ans.
Classement première fille.
Classement par groupe 1,2,3 et 4

SEULS LES MOTEURS SCX ET NINCO NC-5 SONT AUTORISES !!!
Ce sont les seuls moteurs qui sont « reconnus » par le système de comptage d’origine SCX…. Ce n’est donc pas un caprice de notre part !!

Ce qui ne change pas

• 3 boucles de 10 "spéciales" avec poignées fournies.
• Les voitures "GT" ne sont pas autorisées au Rallye des Robètes.
• Une alimentation aléatoire des pistes en fonction des parcours comme dans la réalité.
• Interdiction de mettre des pièces pro-race ninco ou scx et des pièces des autres fabricants de style slot-it.
• Tresses de contact argentées conseillées.
• Aimant interdit, lest libre
• Possibilité de dévisser légèrement la carrosserie pour les autos non équipées de suspensions. Recouvrir les puits de vis d'un scotch pour éviter la perte d'une vis ou mettre des vis métrique.
• Les ninco suspendues doivent avoir les vis serrées et la carrosserie non flottante par rapport au châssis.
• Une aimantation moteur de maximum 20 grammes sera autorisée ! Une balance est à votre disposition le vendredi soir chez slot-4000…

Ce qui va changer

• Une pénalité de 5 secondes par grenouille renversée. En effet, les pin-up habituelles qui n’étaient pas assez stables ont trouvé un partenariat avec leurs amies les grenouilles !!!
• Les pilotes ne pourront plus toucher à leur voiture en dehors du parc d'assistance (pénalité : temps forfaitaire)
• Le temps forfaitaire sera de 90 secondes
• Les pneux seront de marque NINCO OU SCX...... Lisses ou striés ou à pavés !



Petites précisions importantes !!!!

Groupe historique :

Est considérée comme voiture historique toutes auto jusque la fin des groupes B.

Pour permettre à certaines voitures très jolies et fort plaisantes à faire rouler, nous autorisons les « historiques » telles que Opel Manta 400 avant slot, Austin Metro 6R4, Ford RS 200 msc  pour autant que
1. l’on remplace le moteur d’origine par un Ninco NC-5 !
2. Rapport de 9/27.
3. Maximum 10 grammes de plomb !
4. Pneus 19X10 Ninco ou SCX OBLIGATOIRE sauf si les jantes d’origine de la voiture ne peuvent pas recevoir ce type de pneus.
5. La carrosserie ne peut pas être flottante par rapport au châssis

Par exemple : Une Opel manta 400 avant slot doit être montée avec des pneus ninco ou scx , 9/27, NC-5 et 10 grammes de plomb max, carro serrée !

Pour d’autres voitures, contactez- moi !!!


Les dernières voitures Ninco :

Telles que les Lancia Stratos et 037 ainsi que la Ford Sierra Cosworth sont versées dans le groupe des Ninco suspendues et non pas des historiques ! Elles sont donc autorisées à rouler à la seule et unique condition qu’elles soient équipées d’un moteur Ninco NC-5 ! Ce qui vous impose un peu de travail, car le berceau moteur d’origine n’est pas du tout prévu pour ce moteur !
Il va sans dire que le point le plus bas du NC-5 doit être situé « à fleur » du châssis….. Et pas plus bas ! Attention à votre aimantation !


La Peugeot 205T16 OSC :

Elle est autorisée à rouler mais  pas dans le groupe des historiques car elle est suspendue. Elle sera donc "versée" dans le groupe ninco suspendue... Moteur NC5 obligatoire ! Rapport 9/27 et plombée avec le plomb prévu d'origine avec la voiture.... pas plus ! Pneus Ninco ou SCX


Vous pouvez déjà vous inscrire en postant un message sur ce post
ou en me laissant un SMS au 0495/719251
ou sur le site du SCO http://www.scalexcluboupeye.be/
ou de vive voix

Le nombre de place est limité à 60 pilotes


Les modalités de paiement vous seront prochainement communiquées. Toute inscription sera validée dès perception du montant de l’inscription.

_________________
Stéphane
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jonjon

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MessageSujet: Re: Rallye des Robètes 2014   Mar 18 Mar 2014 - 9:34

present sur une porsche 911 ninko
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GRfred

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MessageSujet: Re: Rallye des Robètes 2014   Mar 18 Mar 2014 - 14:06

présent bien sur,

sur une Mitsubishi
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Lait au rhum

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MessageSujet: Re: Rallye des Robètes 2014   Dim 18 Mai 2014 - 19:04

Bonjour à tous... Je voudrais relancer un peu le rallye des robétes !

Je tiens à remercier les fidéles parmis les fidèles qui viennent chaque année au rallye des Robètes. Ca fait plaisir de vous voir chaque année et de vous amuser encore et encore...
Grâce à vous ce genre d'épreuve existe et est organisée depuis 2009 !

Vous n'êtes pas sans savoir combien il est difficile de mettre sur pied ce genre de course ! Nous devons tout monter le samedi et tout démonter le dimanche soir pour rendre la clé de la salle le soir ! 10 pistes à construire et à démonter (heureusement des "fidéles" nous aident pour démonter)

L'an dernier, plus de 50 pilotes s'étaient inscrits ! 42 sont venus ! Environ une dizaine de personnes n'ont pas su venir (je suppose pour une raison grave ? Twisted Evil) créant ainsi une réorganisation terrible des groupes juste avant la course.... dans la panique et l'énervement nous avont commencé avec 45 min de retard.... Je ne vous parle pas du manque à gagner car ceci n'est pas important mais je n'ai pas envie de perdre de l'argent pour organiser une compétition que tous trouvent géniale mais qui.... enfin bref !


Nous ne voulons plus revivre cela !

En France, au rallye des Vaches, nous étions 60 pilotes qui avaient TOUS payés à l'avance ! Tous étaient présent car un pilote qui paie est un pilote qui vient !Pour l'instant nous avons 19 inscrits et 3 ont payés (3 français)....

En championnat club, nous faisont des soirées de 30 pilotes.
Je n'organiserai pas le rallye des Robètes en 2014 pour 40 pilotes !!!


Je vais attendre jusque fin juin pour savoir combien de pilotes ont réellement payé leur inscription pour prendre une décision.
Ou le rallye a lieu dans sa forme habituelle ou je trouverai une solution de secours ou nous resterons tous à la maison ce dimanche...

Vous pouvez déjà vous inscrire en postant un message sur ce post
ou en me laissant un SMS au 0495/719251
ou sur le site du SCO http://www.scalexcluboupeye.be/
Le prix unique est fixé à 12 euros avec une boisson ! Vous pouvez verser cette somme sur le compte IBAN : BE85 0682 4284 7106  BIC : GKCCBEBB AVANT le 30 juin ! N'oubliez pas de mentionner votre nom et votre numéro de téléphone !

Un grand merci pour votre compréhension et votre fidélité ! A bientot donc....
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MessageSujet: Re: Rallye des Robètes 2014   

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