TdB/RvB 2015 - Troisième du nom

Goldos a écrit:

L'Alpine sera au départ. et sans pelle, j'enleverai la galerie.

Bon j'arrête mes recherches pour retrouver les accessoires enlevés sur la mienne, alors !
Mais c'est dommage ça. Sans sa galerie sur le toit, elle perd un peu de son âme cette petite Renault,  Alpine.    

BIGFUNRACING a écrit:

D'accord a ce que je vois je dérange, ma Porsche restera à la maison, je m'abstiendrais, par envie de créer une émeute à cause d'une petite voiture en plastique ,sur ce.

Non ne fais pas ça Bigfun, ta Porsche est très jolie et à tout à fait sa place dans le TdB 2015. Continue sa préparation et engage là !

Le sujet voiture troisièmes tour clôturer, et il est temps, même pour moi qui suis un grand, très grand rouspéteurs de changer de conversation et de voir un peux les voitures de ce TDB 2015 première, deuxièmes, troisièmes et plus TDB.
Pour ma part, voici une petite préparation,

Une Alfa Roméo TZ2 a carrosserie FLY sur châssis HRS 2

Beaucoup de bricolage pour faire passer le châssis sur cette carrosserie

Voiture faite pour la gagne et rien d’autre LOL

salut a tous

pour moi c est encore une première



une traction



pas d HRS pour moi juste un ...



slot classic

pour les perfs c est pas la gagne mais bon c est pour amuser la galerie (de l alpine)

commodor67

ps: rouler avec ce que voulez ,moi je n en fou , mais ne venez pas vous plaindre apres

re

zut alors ou sont les opels????

commodor67

Regarde en fond de grille

salut a tous

ouai mais c est très loin ça!!!!

commodor67

voilà qui est plus sage.merci

bon si je reçois le colis dans les délais, pour moi çà sera une peerless GT ou une matra bonnet jet sur HRS

pour madame , çà sera une groupe A mais je suis dans l'impro la plus totale ( comme d'hab quoi )

salut a tous

dede une alpine si tu veux

lol

commodor67

commodor67 a écrit:

dede une alpine si tu veux

Avec une galerie sur le toit.

mercator a écrit:

pour moi çà sera une peerless GT ou une matra bonnet jet sur HRS

Bon choix la Peerless où as-tu trouvé cette voiture ? Et la Matra Jet, c'est une Scalextric ou d'un autre fabricant ? Tout ça m'intéresse beaucoup, moi.

c'est du résine , trouvé chez ditech tout simplement

mercator a écrit:

c'est du résine , trouvé chez ditech tout simplement

Ah oui très juste, je ne pensais plus à Ditech, c'est vrai qu'il fait ces deux voitures-là. Et il me semble même que la Matra Jet a les ailes un peu élargies. Par contre j'espère que tu n'auras pas trop de problèmes pour mettre les vitres sur celle-ci. Car le vitrage fourni par Ditech est une simple feuille transparente et je me demande comment cette feuille se positionnera sur la Matra. Surtout à l'arrière.    
Curieuse aussi de voir si le HRS passe en-dessous de cette carrosserie.

j'espère pouvoir libérer du temps pour les faire sinon ben j'ai un plan B , plus conventionnel quoi que

salut a tous

c est a la guitare que tu te lance

bonjour la gratte

commodor67

présent également pour 2015

Allez un petit jeu

Ceux qui savent déjà sauront se taire

Essayez de trouver ce que je vais engager!!!

Premier indice:

Spider italienne...

Une Abarth ?

Question de finir une...

Celle si c'est du résine... j'ai le kit, c'est tout...


ou
Presque la même chose qu'un kit...


ou encore une alpine... SCX a élargir en gr4... encore un projet...

Donc j'ai encore de travail...

salut a tous

la MG c est une george turner??

sinon la kever est en bonne voie

commodor67

Pied dans l'phare a écrit:

Une Abarth ?

J'engagerai

Une italienne
Spider(découverte)

Pas Abarth

C'est bien les gars... Je vous laisse 24h et vous travaillez en auto-gestion...
Y ne a qui gueulent et les autres qui interviennent déjà

Comme je l'ai très bien lu de X et de Y (je sais plus qui à dit quoi, mais ils ont raison):
Restez calme... J'ai demandé d'animer le forum, pas de la transformer en champs de bataille.
Sans faire de l'autoritarisme et me prendre la grosse tête mais juste parce que c'est beaucoup plus simple (demandez à tous les organiseurs), c'est effectivement à moi que reviennent les décisions...

Rien n'interdit d'engager deux fois la même auto...
Le TdB/RvB est basé sur son grand frère le TdF, qui ne l'a jamais interdit.  Ceci étant dit, je ne jurerai pas que ça n'aie jamais été fait fait dans l’Hexagone, mais ce n'est ps une habitude chez eux d'engager la même auto deux fois... Et surement pas deux fois d'affilée. L'esprit (l''essence même de cette "course") est l'engagement de tacots et voitures divers et variée. Celui qui engage le même auto deux... ou trois fois d'affilée s'exclu lui même d'une victoire quelconque puisqu'il passera à côté de beaucoup de point CdC (qui on permis au doublé de Porsche de mener le TdB/RvB 2014.... pour rappel  )

Donc, Julien, tu engages ce que tu veux, tant tu es dans les limites du règlement, bien sûr
Cédric réréengagera l'Alpine s'il le souhaite... Mais prendra une minute pour vérifier la fiabilité de celle-ci
Et tous ceux qui ont le temps et l'envie d'engager des trucs impossible à voir ailleurs sont plus que jamais les bien venu
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Pour ma part, pas encore décidé...
La 910 bidouillée serait chouette mais j'ai des problèmes de roulage...
J'ai trouvé d'autres truc dans le style venu de Stuttgart mais il faudra partir de zéro...
Donc je voguerai probablement dans le Gr.C... Mais pas sûr, ce sera selon l'inspiration du moment

@ Willy: tu bosse comme un fou, la Cox avait déjà l'aire sympa, mais l'MG est terrible... C'est roulable

Perry a écrit:

l'MG est terrible... C'est roulable Question

Qui sait, j'ai le kit. Il y a même le chassis en résine.

Commodor a écrit:

la MG c est une george turner??

Yes, et j'étais le premier hein?

ilprincipal a écrit:

Perry a écrit:

l'MG est terrible... C'est roulable Question

Qui sait, j'ai le kit. Il y a même le chassis en résine.

Les kits G.Turner sont de très bonne qualité et surtout fait pour rouler. Et de ce côté-là, ils vont plus bien, même avec un châssis résine. Mon Anglia à fait le TdF cette année et elle a bien roulée sans rencontrer des soucis (sauf une couronne édentée, mais là c'était de ma faute. Je lui avait mise une vieille Fly qui avait fait son temps).
G.Turner propose également un beau châssis métallique pour ses voitures, qui doit être encore plus performant que le résine.
En plus sur son site il y a les infos nécessaire pour choisir les bonnes roues pour chaque voiture produite. Ils ont également installé un club dans leur ville où maintenant toutes les nouvelles voitures sont testées. Il y a aussi beaucoup d'infos sur sa page Facebook.

Louise a écrit:

Les kits G.Turner sont de très bonne qualité et surtout fait pour rouler.

J'ai connu ce monsieur en Angleterre et c'est quelqu'un qui aime bien ce qu'il fait.
Donne même de l'"assistance après ventes"

Il apporte avec lui toujours un petit échantillon de kits déjà montés pour l'occasion du marché à Milton Keynes.

Perso, j'ai une Cheetah cabrio , mais que je n'aurai pas le temps de la finir pour ce TdB.
Donc, le fait de devoir engager une gr.A...

salut a tous

ha je vois que Willy reste de bon même si son premier projet a fais long feu

pour ma part je le verrais bien faire le coup de commodor

tu peux aussi engager ta femme Willy comme cela nous auront plus de plaisir a

découvir la cox et l 'MG

commodor67

Ah! Ah! Ah!
Moi, ça me fait marrer, Perry.
Y a même plus besoin que je vienne sur le site.
Ils ont trouvé le truc pour se chamailler entre eux.


Ceci dit, moi je vois plutôt le côté technique de la participation de l'Alpine de Cédric : quelle belle expérience pour tester la résistance mécanique de sa voiture !
On a vu des voitures dans les tours 2013 et 2014 finir le tour avec des pneus et des moteurs, ou même des châssis, à l'agonie.
L'Alpine n'est peut-être pas un foudre de guerre ni une machine à gagner, mais en attendant elle est toujours là et elle tient le coup à l'endurance.
On pourrait même supposer que le Tdb ne serait pas assez dur pour elle. (ce n'est pas une critique, ne vous fâchez pas).

Mais combien de temps ce moteur tiendra t-il encore le coup ?
Wait ans see.

Allez, grand-mère ! Ne fut-ce que pour la beauté de la chose !