TdB/RvB 2015 - Les classements

Perry a écrit:

Les moins
et -1 pour Louise

Et cela ne risque pas de s'arranger après l'étape NRL chez Monty.

Louise a écrit:

Perry a écrit:

Les moins
et -1 pour Louise

Et cela ne risque pas de s'arranger après l'étape NRL chez Monty.

C'est pas dit pcq la 155 avec qui tues en bagarre etait encore plus pourrie que la tienne

salut a tous

j y pense ,et avant que j oublie

j ai une calandre sans phares d une

brol met weel

a me rappeller pour la remise des prix

commodor67

heu non je n ai pas les phares

de toute façon la personne qui a perdu ses phares

est prier de les rapporter au tdb

ahhhh la calandre de la 635 d'armand !!!!!

Ici je viens de retrouver un phare de la traction. Je vais le mettre en lieu sur.

salut a tous

ha bin la c est dur pour moi

mes points coup de coeur vont etre en berne

avec un seul oeil sur ma belle voituuuuure





commodor67

Moi, j'ai déja fait le calcul...
La Cox va déscendre une place... pas que je suits les actes...

Mince alors...
C'est depuis que la 635 a perdu sa calandre qu'elle a marqué ses premiers pts cdc?!

Les filles sont moins regardantes au detail, j'ai remarqué que la forme et les couleurs les interressent plus que la mécanique et la précision

Parlons du "manque de précision" de chez Monty

Pour changer, commençons par le bas de classement et le... moins positif (politiquement correcte )

Malgré un lamentable 3 points du STIG et un "perfect" de 1 point plus un zéro pointé en CdC de Commo, les 19 points entre les deux Citroen, me semble... Compliqué à... perdre (c'est déconcertant de commenter ce truc )

les moins:
- 2 pour Commo et Jean Pol
et -1 pour Vitor, Pat et JPH... Manage s'écroule
Je passe sous silence quelques petites... accroches
mais je ne peux malheureusement pas taire les -3 de Fred... Où sont tes Japonaises?
et les -2 de la T70
La débâcle des proto se confirme

Puisque dans les plus on a qu'un petit +1 pour la 907 de Dirk...
regroupement familial pour les Savio +1 pour papa et +2 pour Sonja
+2 pour la M1 d'Armand qui aura manqué de constance durant tout le Tour
+2 également pour Lio et Julle,
Julle qui remonte sur le podium Gr.A, mais sons doute trop tard, la 911 à fait le break
La 911 d'Emeline... parlons en +3 et premier grand chelem du TdB/RvB 2015... Tes impressions

Devant, 5 et 4, la Kadett et la 910 deux places qui semble figées...
la 910, qui au passage est la voiture la plus constante du Tour avec son éternelle 4ème place

la podium
3, la Cox, comme la Porsche, premier "raté" en point coup de Cœur, ça se paye cache, -1
2ème la Lambo qui reprend 9 points à la M1 pour ne plus être qu'a... 9 points
1ère donc la M1, mais ce n'est pas joué, avec seulement 9 et 14 points d'avance ce sera passionnant.

Tout comme le milieux de tableau où il y a beaucoup de petit écart, par exemple, seulement 20 points séparent la 9ème de la 16ème position, ce n'est pas le moment de se relâcher.

Misant une place top 10 pour ma puce. Je reste plus que content avec ma 3ème place.

As tu déja une idée sur la finale. Quelle horaire, quel date?

Merci d'en parler Willy,

La date avait déjà été pensée avant le début du Tour, lors de la mise en forme du calendrier.
J'avais trouvé un w-e sans course
le 13 et 14 juin, juste à la fin des épreuves.

Divers problèmes m'ont éloigné de ce sujet ces derniers temps.
Mais il est bon d'y revenir. (j'espère pas trop tard)

Je vais ouvrir un post, pour voire qui pourrait y être présent et confirmer que je pourrais moi même m'en occuper.
Il est vrai qu'il est de toute façon plus sympa de finir en groupe autour des autos

Merci pour les classements. Moi qui misais sur un top 30 pour la Cobra, l'objectif est presque atteint !

Louise a écrit:

Merci pour les classements. Moi qui misais sur un top 30 pour la Cobra, l'objectif est presque atteint !

Presque...

Fait encore un petit effort et ça devrait passer

Les résultats après l'épreuve Liégeoise...

L'un ou l'autre changement (inversions) suite à des égalité ont dût être changées mais rien de capital.
Le plus important étant que Stéphane et sa M1 démarrent la finale avec non pas un mais deux points de retard sur la Lambo...
Juste de quoi faire regretter Stéphane de ne pas avoir été parmi nous  

Je soutiens le suspens pour le résultat post finale...
Mais pas longtemps

Jules, samedi pour la final à Liège j'avais prise mon Alpine A310 Team slot pour comparer avec la tienne qui va très bien et que j'aime bien faire rouler. Mais si tu avais rendu flottant le berceau moteur, comme j'ai fais sur la mienne, ta voiture aurait encore été plus efficace.
Ils ont fait une très bonne voiture là chez Team slot avec cette A310, je trouve.

Et voilà, le troisième TdB/RvB se termine.

Non sans un beau dernier duel pour la victoire et quelques dernières poussées d’orgueil.
Remontons le classement, analyse, conclusions et commentaires.

30ème et cuillère en bois
Très convoitée cette cuillère en bois , elle revient cette année au STIG et sa DS... hum... poussive mais pas désagréable.
Le moteur SCX est trop mou pour participer au TdB/RvB mais les voitures sont plutôt agréable. Je pense qu'en Gr.B bien préparée ça peut-être très sympa, mais le montage d'un nouveau moteur sera pénible.
Pour l'identité du STIG, je vous renvois à son post

29ème, et déçu de ne pas avoir pris "SA" cuillère Mister Commo et sa Traction.
Préparée pour repartir avec cette cuillère, l'auto et son préparateur furent trop sympatrique aux votant coup de cœur.
Mais merci à Commo pour cette chouette curiosité.

28ème L'Alpine de Vitor.
Dur dur une Scalex Classic au Tour, mais toutes nos félicitations pour avoir osé

27ème La Stratos de Jean-Pol.
J'ai un difficile souvenir de son passage à Dison, mais je m'en suis occupée lors du passage en piste à la finale et... finalement ça m'a réconcilié avec.

26ème La Ford MkI de Sonja, qui dans un ultime coup de rein est remontée juste derrière la MkII de son père...

... 25ème. perso j'ai adoré les deux Ford, surtout la MKI pour leur comportement en spéciale. De vrais Escort, pas super performant mais surper fun

24ème Louise, le top 30 et même le top 25
Bon Louise, après la Capri au moteur poussif, la R5 Turbo... Sans turbo et cette Daytona époumonée, promet moi une super auto pour 2016

23ème ayant souffert d'une finale difficile, la 4CV de JPH.
Jean-Phi, bravo, fallait oser mette une puce pareille avec un tel moteur d'enfert

22ème poussant sa rampe de phare devant son ami Jean-Phi, Monsieur Huegens.
Toi aussi Pat, ça fait deux ans que tu nous propose du "dernière minute", là tu as toutes les vacances pour te préparer.

21ème La M1 d'Armand, je vais être court, parès l'avoir vue tourné sur la piste de Slot 4000 j'ai compris pourquoi tu l'avais engagée ainsi... mais faudra revoir ta prépa  rallye.

Top 20 tout comme en 2014 pour la Corvette de Greg mais ce coup ci c'est sur 30 et plus sur 36

19ème la 907 de Dirk... originale la LH au tour mais pas prévu pour ça.

18ème Léo, qui remonte faire le tire groupé avec la seconde voiture de son père.
Personne ne comprend pourquoi cette auto n'est pas mieux classée car elle allait bien partout.

17ème donc la Manta déformée de Sérum (alias Pied dans l'phare).
Moi je l'airais mis derrière la 2002, mais bon...  fallait oser aller rechercher cette auto et parvenir à faire rouler cette mécanique.

16ème la 635 d'Armand qui n'estp as sur d'avoir bien fait de passer aux Teutonnes...
Armand, c'est juste que t'as pas pris les bonnes

15ème juste au milieux, Fred. 3ème Tour et 3ème Racer, toutes mes félicitations. Celle-ci n'était pas la plus osée mais à mes yeux la plus belle. Je feuillette le catalogue pour 2016

14ème Encore un coup d'orgueil pour remonter dans le paquet supérieur.
Belle auto et efficace. Manquait pas grand chôse pour encore faire mieux.

13ème égalité avec Fred et qui doit cette place supérieur à un meilleur résultat, Lio.
Seul quelques petit réglages différait avec sa sœur jumelle, suffisant pour ne pas pouvoir suivre.

12ème Stanny et podium Gr.A pour une auto préparé en 2014 pour une course Ninco, joli.
Bin l'auto sera de retour pour refaire sa course Ninco

11ème et 2ème Gr.A, Julle
Belle défense de ton podium Gr.A de 2014, et même amélioré...
Un tout petit peu de plomb dans tes belles et efficaces préparations et en 2016, c'est la 1ère marche que tu auras

TOP 10 pour Commo, oui Môsieur
Qui s'est tirée une belle bourre avec la TZ2 pour finalement la dominer.
Comme je t'ai dit Commo, fini un poil mieux tes autos et c'est le TOP 5 assuré

9ème Dider. Après son départ catastrophique au SCO, la remontée à été constante pour une super auto... parfois un peu vive, mais faut faire des choix.
je suis certain qu'il a pris des notes et va nous revenir comme un boulet de canon en 2016

8ème Gazafond.
Encore une super auto qui a manqué un peu de lest et encore un pilote qui a pris des note pour 2016.
Mais quelle bombe.

7ème l'autre 205. Tellement régulière que je ne sais quoi dire.
Je sais ce que tu avais prévu d'engager, je l'attends en 2016?

6ème et 1ère en Gr.A Émeline.
La 911 à su évoluer durant "l'inter Tour". Tu passe de 17ème à 6ème dans un niveau général en hausse.
Chapeau

5ème Pied dans l'phare...
Peut-être une pale copie de la Kadett de Commo mais le résultat est là.
A noter que lors des dernière épreuves l'arrière posait sur la couronne, cette 5ème position est plus que bonne...

4ème et 1er GR.C, votre serviteur avec un moteur qui rendait l’âme de spéciale en spéciale. J'ai pu m'en apercevoir lors de cette finale sur la grande piste.
Par contre en spéciale la bête en avait encore sous le pied...
Bah, pour deux demi voitures, c'est pas si mal

Le PUDJUM

3ème et COUP DE CŒUR 2015
La Cox de Willy
De la part de Willy je ne doutais pas des perf de cette Cox, mais de là à la mettre podium... WAW
et comme je lui ai dit: elle était trop lourde lors du CT j'ai du retirer du lest... imaginez, c'était peut-être mieux

2ème et elle n'a pas démérité
Elle a pris le pouvoir à plusieurs reprise durant le Tour avant de de voir céder.
La Miura de La Touffe...  Malgré tout, heureusement pour elle que les points CC existe pour pouvoir suivre la M1

ET grande gagnante de ce TdB/RvB 2015
Stéphane Martin sur BMW M1...
Rien à dire, une bombe



Encore merci à tous
on se retrouve fin septembre pour la 4ème édition.

Pas de gros changement au règlement à prévoir si ce n'est l'ouverture des châssis Slot Classic avec carrosserie résine ou carrosserie adapté de maquette en Gr.A avec possibilité de mettre des pièces "racing", j'y reviendrai plus précisément.
Salut à tous, à vous les studios

salut a tous

ça vaux bien la peine d avoir une grande gueule et pas de cuillère adaptée pour se nourrir

encore une année a la petite cuillère a café, merci les potes merci a tous pour les points

coup de cœur , sa me fait bien plaisir , bon ok je boude

mais je suis heureux de voir que même si elle n étais pas faite pour rouler ni pour être plaisante

le travail et l originalité ont été récompense


l an prochain suite a la très bonne surprise de la gt avec beaucoup moins de coup de cœur elle arrive

a une place non espérée , c est pour moi une très chose que de voir qu il est dans mes possibilité

de faire encore mieux


dors et déjà au prochain tedebe

je pense a une mini /résine /hrs sur 2

commodor67

ps oui le châssis vaudra le déplacement

Désolé de ne pas avoir pu être des vôtres lors de la finale ... Mais une réunion familiale (au demeurant bien sympathique - ça fait aussi un peu de bien ... surtout en ce moment) m'ont éloigné de l'évènement ...

Bon, apparemment, ça n'a pas empêché la Béhem de briller au firmament et au moins sa perf n'est vraiment due qu'à ses qualités ...

Ce fut certes bien ric-rac et je ne peux que féliciter la qualité des répliques, entre autres de la part de la Lambo et de la Cox... Même non présent, j'avoue que j'envisageais cette finale avec une certaine confiance car, comme le veut la tradition, sans distribution de points CdC, le (seul ?) point "faible" de l'auto ...

Pour compléter l'info sur cette voiture, ce modèle de BMW Fly Racing fut, durant quelques mois, la coqueluche des épreuves de rallye 32 en Espagne en catégorie "Groupe N - Historique" (en Espagne, une voiture commercialisée non modifiée est une Groupe N ...) d'où sa rapide rareté sur le marché. Mon exemplaire fut acquis chez ... Hobby 2000 (la boucle est bouclée ...) il y a déjà 4 ou 5 ans. La voiture est d'ailleurs restée longtemps, tout au fond du rayon slot, sans trouver d'acquéreur ...Pour le TdB, j'y ai greffé la carrosserie de la réplique de la voiture engagée au Tour de Corse 1983 ou 4. Sur un autre ensemble roulant, cette carrosserie avait elle failli s'imposer au Rallye de Manage 2007 pilotée par Greg....

A noter que cette BMW M1 est à nouveau et depuis peu proposée par Fly dans sa version Racing ...

De retour au bercail, je pense pouvoir encore faire sortir cette voiture de temps à autre, entre autres en Rallye et/ou en "T&GT" Classic à Manage (ou ailleurs ..)

Merci à tous ceux qui, je l'espère, ont pu trouver du plaisir à piloter cette voiture ainsi qu'aux différents hébergeurs d'étape et, bien entendu, merci à Perry pour l'organisation, la tenue et le suivi de l'épreuve...

Perry a écrit:

24ème Louise, le top 30 et même le top 25
Bon Louise, après la Capri au moteur poussif, la R5 Turbo... Sans turbo et cette Daytona époumonée, promet moi une super auto pour 2016

Yes objectif atteint.
Ben quoi la Capri et la R5 allaient plutôt pas mal, c'est les pistes qui n'étaient pas adaptées à ces chouettes carrioles-là.
Et pour 2016, pas sûr que ce soit mieux que ces deux-là si j'arrive à finir ce qui est prévu en chantier ici.

...Saletés de Teutonnes...
ça m'apprendra à trahir mes propres valeurs...!
Mais MERCI à tous ceux qui se sont impliqués et bien sûr, tout particulièrement, à l'excellllentissîîîme , j'ai nommé: PERRRYYYY!
Et pour la prochaine, je vous le garantis... ça va saigner!...

salut a tous

ouille cela va nous faire mal

armando en volga ou moskitch!!!!!!

c est pas bon pour le tour de nous faire un coup pareil armando

stp tous même une seat mais pas une copie d opel

tu reste dans les teutonnes avec un faux passeport

commodor67

... Une Volga... C'est peut-être une idée... A moins qu'une Wartburg...?

Armando a écrit:

... Une Volga... C'est peut-être une idée... A moins qu'une Wartburg...?

Ou une belle petite Skoda par exemple ?

salut a tous

une tatra loin d être idiot ,non ?

commodor67