entretien et lestage plomb slot car?

Bonjour à tous,

Je suis débutant dans le slot et j'aimerai enlever l'aimant de mes voitures. En parcourant le net, on y voit des "plaquettes" de plomb découpables par ciseaux avec autocollant pour la fixation. O'u peut on trouver ce plomb? Magasin de pêche, de modélisme ou autre?
Sur le net toujours, on y explique la lubrification des éléments mécaniques. J'ai déja acheté ces produits (graisse et huile) dans notre magasin de modélisme liégeois mais à quelle fréquence faut il en mettre?
Je roule en moyenne 2H/semaine chez Hobby 2000. Vous démontez la voiture pour nettoyage et lubrification à chaque roulage?
Pour l'instant , je l'ai fait une fois à l'achat puis ...plus rien. C'est surement un peu juste mais j'ai peur d'en mettre de trop/ trop souvent.

Merci pour vos conseils

Ce lest est parfois vendu en plaquettes de +/- 10-15 cms et muni de double face par certaines boutiques de notre hobby mais à des prix souvent assez élevés par rapport à ce qui est vendu dans un magasin de bricolage. On en trouve donc (sans double face ...) dans les "bricos" et cie au rayon plomberie mais ça se vend par rouleau de plusieurs ...kilos ...    L'idéal est alors d'acheter ça à plusieurs  sauf si tu veux pouvoir continuer à  lester des voitures jusqu'en 2120 ou 2130...  

A noter que slot-it vend des lests en tungstène (matière plus dense que le plomb) qui peuvent s'incruster dans les berceaux moteur slot-it à la place des aimants additionnels ... C'est assez cher mais facilement réutilisable, facile à poser & enlever et plutôt efficace...

La lubrification ? Pas de dosage bien précis à proposer... A mon avis, une fois par heure d'utilisation me semble suffisant et à dose mesurée.

Le lest s'est gratuit si tu connais un couvreur, il aura pour toi des chutes totalement inutilisable pour lui et suffisamment grande pour toi.
Avec un bon collant double faces, c'est top.

Avant j'utilisais du plomb/zinc de récup comme Tonton le dit. Maintenant je trouve que les plaquettes toutes faites ne sont pas plus mal. Maintenant si tu va régulièrement chez Hobby, il y a ce qu'il faut en magasin. Même les lests  en tungstène que Stéphane parle pour les berceaux Slot-it, c'est le SP-23. Et il existe aussi d'autres de forme ronde pour mettre à la place des aimants ronds, c'est très pratique.

Louise a écrit:

Avant j'utilisais du plomb/zinc de récup comme Tonton le dit. Maintenant je trouve que les plaquettes toutes faites ne sont pas plus mal. Maintenant si tu va régulièrement chez Hobby, il y a ce qu'il faut en magasin. Même les lests  en tungstène que Stéphane parle pour les berceaux Slot-it, c'est le SP-23. Et il existe aussi d'autres de forme ronde pour mettre à la place des aimants ronds, c'est très pratique.

Merci à toi et aux autres pour leurs indications.
Je vais sans doute me diriger vers Hobby 2000. Remplacer un aimant par d'autres lests non aimantés se fait avec le même poids finale (même si l'on peut le diviser (avant/arrière)?

Au comptoir, demande Raphaël, il te conseillera et répondra à tes questions facilement.

Sinon, on peut se donner RDV un jour, de vive voix, c'est toujours plus simple.

Goldos a écrit:

Au comptoir, demande Raphaël, il te conseillera et répondra à tes questions facilement.


Sinon, on peut se donner RDV un jour, de vive voix, c'est toujours plus simple.

Avec plaisir, au bord de la piste. D'autant plus que je suis membre de votre club.

N'hésite pas

christophe special a écrit:

Louise a écrit:

Avant j'utilisais du plomb/zinc de récup comme Tonton le dit. Maintenant je trouve que les plaquettes toutes faites ne sont pas plus mal. Maintenant si tu va régulièrement chez Hobby, il y a ce qu'il faut en magasin. Même les lests  en tungstène que Stéphane parle pour les berceaux Slot-it, c'est le SP-23. Et il existe aussi d'autres de forme ronde pour mettre à la place des aimants ronds, c'est très pratique.

Merci à toi et aux autres pour leurs indications.
Je vais sans doute me diriger vers Hobby 2000. Remplacer un aimant par d'autres lests non aimantés se fait avec le même poids finale (même si l'on peut le diviser (avant/arrière)?

J'ai acheté des feuilles de plomb Scaleauto dans notre magasin liégeois. Y a plus qu'à désaimanter et "plomber".

salut a tous

hohoho

pas si vite

rien ne sert de sortir la batterie de la voiture a madame

le plombage est aussi une science

trop pas bon trop peu pas bon

trop a gauche pas bon trop a droite pas bon

la meilleur des science en slot c est les essais et ensuite les essais

pour avoir un bon retour sur le comportement

chaque changement sur la voiture aura des conséquences bonnes et aussi mauvaises

te faudra trouve le bon milieu

commodor67

commodor67 a écrit:

salut a tous

hohoho

pas si vite

rien ne sert de sortir la batterie de la voiture a madame
le plombage est aussi une science
trop pas bon trop peu pas bon
trop a gauche pas bon trop a droite pas bon
la meilleur des science en slot c est les essais et ensuite les essais
pour avoir un bon retour sur le comportement
chaque changement sur la voiture aura des conséquences bonnes et aussi mauvaises
te faudra trouve le bon milieu

commodor67

oooohhhOOOOOHHHH

Commo du calme, tu vas faire peur au petit...
et puis il va croire que tout le monde est comme toi,
laisse faire Cédric (c'est déjà beaucoup   ) et puis on lui présentera ton cas  

ha bon
je sors



commodor67