TdB/RvB 2016 - Les classements

Enfin le premier général...

Comme pratiquement chaque année (au bout de 4ans on peut commencer à utiliser ce genre d'expressions... ). Je disais donc, comme pratiquement chaque année, le premier classement est surprenant.
Les leaders théoriques ne sont souvent pas là où on les attend et ceux qui prennent leurs places n'y étaient logiquement pas attendu... Ou en tout cas pas "aussi devant".
"Tant mieux" pour les un et "revanche à suivre" pour les autres... Hop, à l'analyse!

Je vais essayer de faire abstraction de ce que j'ai vu hier, sachant que j'avais, malgré tout, déjà vu rouler (et roulé moi même) avec chaque auto...

A tout seigneur tout honneur, on commence par le haut du panier cette fois avec un doublé locale.
La R8 de Michel que nous appellerons "Gr.4" (pour la différencier de son homonyme "Gr.N") devance la 300SL de Willy.
Et pour couronner le tout la R8 Gr.4 fait déjà le doublé Course-Coup de Cœur ce qui lui permet de, déjà, se faire un petit coussin pour la suite... Mais c'est tôt pour parler d'avantage réel.

Derrière ce doublé Louvaniste on trouve une autre doublé mais Liégeois cette fois avec, dans l'ordre, Grand Fred et mister Pied dans la rampe de phares. Porsce 914 et Opel Ascona 400.
Le Top 5 est complété par l'étonnante 250 de Julle.

6ème et premier sans points CdC, la Grosse Américaine de Lio et son troupeau de chevaux.
Vient ensuite Fred et son bac à pain.
La transition Gr.B-Gr.A est assurée par M@x... Mais comment a t'il fait pour faire aller la 037 comme ça
Première cacahuète dans le top 10... Le piment de Stéphane... Finalement tu n'es pas si loin... Tu auras tout à perdre

Le première Gr.C (qui naviguent tous en milieux de plateau) n'est que 13ème...
Une déculottée pour le salon de l'auto des protos Porsche.

Comme je l'avais prévenu, le fond de classement n'est pas occupé par la Volvo, bien trop "aimant à Coup de Cœur" pour rester dernier avec SON point course...
Cette place est prise par la Lancia S4 de Pat qui ne m'avait pourtant pas laissé une si mauvaise impression .

J'en resterai là pour cette fois.
Surement plus à dire la prochaine fois... Et étudier les progressions

CLASSEMENT

salut a tous

je suis encore une fois victime

d un cadeau offert en fin de TDB



et dire qu il en reste 500 a découvrir

pas encore sur d être le dernier sur ce coup la

bande de faux frères

commodor67

désolé mais tes photo ne sont toujours pas visibles

Merci pour ce classement logique

Je suis déjà heureux de ma troisièmes place avec moins de CC que le quatrième mais surtout devant pied dans phare, c'est pas si mal et pour l'autre 911 cool 😎 aussi.

Merci aux pilots pour leur magnifique pilotage

et

et

re- et re-

2e du Gr A avec mon microbe ...

GRfred a écrit:

Merci pour ce classement logique

Je suis déjà heureux de ma troisièmes place avec moins de CC que le quatrième mais surtout devant pied dans phare, c'est pas si mal et pour l'autre 911 cool 😎 aussi.

Merci aux pilots pour leur magnifique pilotage

Et pourtant à lire le commentaire de Greg, cela risque peut-être bien de changer sous peu.

Greg1955 a écrit:

juste vous dire que c'est vachement changé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Exemple les 1,2 et 3 de Leuven sont 16,15 et 26

GRfred a écrit:

Merci pour ce classement logique

Je suis déjà heureux de ma troisièmes place avec moins de CC que le quatrième mais surtout devant pied dans phare, c'est pas si mal et pour l'autre 911 cool �� aussi.

Merci aux pilots pour leur magnifique pilotage

Et tu crois que tu vas rester devant toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

la solution pour la 037 ? et bien presque pas de preparation et remplacé le moteur par un petit chinois qui pedale ;p cela avance pas c'est sure :p mais au moin sa sort pas

Le p'tit général
Votre édition tri-hebdomadaire du classement général du TdB/RvB est parue sur tout les bons forums (le notre quoi )

Merci Perry.

pas encore un update du classement?

michel v a écrit:

pas encore un update du classement?

Pas encore, non
Il fait attendre la fin de l'étape de Namur.
ce qui n'est pas prévus avant la fin de la semaine prochaine.

pas de changement ici

Coucou, nous revoilou avec de quoi faire plaisir à Michel V

Le général après le beau travail des Namurois

Du changement, partout du changement,
avec une info capitale, cruciale, que son principale intéressé, son propriétaire, attendait avec impatience...
Voire même fébrilité...
Je parle bien sur de la prise de position en lanterne rouge de Commo...
Oui, oui Madame et Messieurs, Commodor à la cuillère en bois provisoire...
Tu nous offres le champagne?

Cuillère en bois abandonnée avec soulagement, je l'imagine, par Pat, qui après la découverte d'un sérieux loup sur sa S4 entame sa remontée... A suivre

On peux donc tirer les première conclusion du fond de classement (surement pas le moins intéressant) qu'il va se jouer à 4... La Volvo, la Cheetah, la Gordini Gr.N et la Seven...

Belle perf aussi de l'A310 de Michel qui ne récupère que deux place, mais remet surtout le pied à l'étrier au groupe précédant en vue d'une remonter plus franche par la suite?

Après des début tonitruant puis un retour dans le rang, le vainqueur 2015, Stéphane,  reprend la tête des puces de cacahuète... (animal extrêmement rare, surtout quand les cacahuètes sont grillées)

En GR.A, domination des Porsche SC avec une nette avance pour Dédé... Allez Fred, on ne se laisse pas faire. Plus surprenant est la 3ème place de la Kellison de JPH, en espérant que ça dure

Le Gr.C est moins catastrophique que l'année dernière, mais on ne va quand même pas leurs donner un Oscar. Ceci dit, grâce à la très bonne perf de Sérum sur la 908 (meilleure progression de l'étape) il y a regroupement des trois proto Porsche, la 907 de la Touffe menant le défilé.

Devant et en Gr.B, du changement, beaucoup de changement.
Bien entendu la prise de pouvoir de Lio dans les grandes lignes, prenant tout de suite un avantage de 30 points sur sont plus proche poursuivant, l'ex-leader Michel V avec la Gordini Gr.4.
Grand Fred est éjecté de podium par son ami Pied dans l'phare et est égalisé par le Bac à pain de l'autre Fred

Mais absolument rien n'est joué, puisqu'il n'y a que 20 points entre le 2ème et le 12ème
et que 30 points d'avance avant la moitié du Tour c'est bien mais ce n'est pas suffisant...
De plus, je suis bien placé pour vous en parler, mais je vous annonce de la terre, de la neige et de la souffrance pour la suite



MAIS REVENONS SUR L'INFO PRINCIPALE DE CETTE 3ème ETAPE
la prise de lanterne rouge par Commo...

il est normal que je descend, pas de points CC, et des voitures presque "sortie boite" on recut le maximum
bon c'est la vie é, commo j'arrive !!!

Est-ce normal de critiquer les voitures des autres concurrents qui aux yeux de certains ne mériteraient pas de points CC pour des raisons x ou y. Ce condescendant et récurrent "voitures presque sortie de boîte" commence à sérieusement me chauffer. Rien dans le règlement n'oblige quiconque à scratcher une voiture. Celui qui le fait, c'est parce qu'il a envie de le faire, et c'est très bien. Bravo pour le travail. Mais si c'est pour commencer à juger les voitures qui ont pris moins de temps à la préparation, je ne suis plus d'accord.

Et je vais m'arrêter ici mes bons amis, car l'énergie positive que mes amis et moi avons mis pour ce TdB semble prendre une mauvaise tournure chez les

salut a tous


on se calme ! on se calme!!

je n ai pas encore dis du mal

alors poupoune !!!!

c est moi qui fait des schratch et puis c est tous

et si tu n est pas d accord et bien tant mieux

et si tu veux en faire et bien tant pis pour moi

et si tu ne veux pas

je m en fou

pour les points de cc c est chaqu un son choix

na !

incident est clos

non mais c est quoi sa faire

du zinc sans moi

commodor67

Merci pour ce nouveau classement provisoire.

Merci pour les classements

vive le TdB

Si cette polémique sur les CC continue je vais rechercher la voiture qui est la seule avec la S4 a pas avoir eu un point et je m'en fout.
Ca devient très lourd marre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Greg

Scalexfred a écrit:

Est-ce normal de critiquer les voitures des autres concurrents qui aux yeux de certains ne mériteraient pas de points CC pour des raisons x ou y. Ce condescendant et récurrent "voitures presque sortie de boîte" commence à sérieusement me chauffer. Rien dans le règlement n'oblige quiconque à scratcher une voiture. Celui qui le fait, c'est parce qu'il a envie de le faire,  et c'est très bien. Bravo pour le travail. Mais si c'est pour commencer à juger les voitures qui ont pris moins de temps à la préparation,  je ne suis plus d'accord.

Et je vais m'arrêter ici mes bons amis, car l'énergie positive que mes amis et moi avons mis pour ce TdB semble prendre une mauvaise tournure chez les

PLUS 1000

Restons cool les amis, bin merde ces mois qui ca non mais je dois être malade

Bon, restons sérieux pour une fois, je me suis dit la même chose sur les CdC et même pire hein Perry, (les voitures qui revienne d’année en année)mais j’ai réfléchi (oui ca m’arrive rarement mais parfois) que les personnes qu’on mis une voiture dite « sortie de boite », sont des sloteur(e)s débutant comme on l’a tous été un jour dans ce TDB ou même des sloteur(e)s qui ne veulent pas se prendre la tête.

Donc il nous reste plus qu’à trouver la meilleur et celle qui raflera tous les CdC et la encore ces pas gagner non plus , car comme toute le monde dit, les gouts et les couleurs cela ne se discute pas

Donc no stresse et continuer à préparer de superbe voiture et à trouver de superbe sortie de boite

Aussi je remercie vivement et a haute voie les membres de Namur pour cette magnifique étape du TDB, vivement 2017


Merci

Le new GR Fred (plus calme et plus sage enfin pour le moment)

Greg1955 a écrit:

Si cette polémique sur les CC continue je vais rechercher la voiture qui est la seule avec la S4 a pas avoir eu un point et je m'en fout.

Mais attend un peu qu'elle passe à Liège pour ça.

salut a tous

voila sa c est fait

encore un de remit dans le droit chemin

maintenant je veux bien que les cc arrive a la t-bird aussi

mais c est une demi sortie de boite

donc seul compte 50% de cc

mais la pv 544 c est du pur et dur

et même cela ne fait pas mouche

et puis moi je m amuse bien

comme cela et c est le plus important

le reste je m en fou

commodor67

Pour calmer les esprits.  Les CC c'est du subjectif, tout le monde le sait, c'est ça l'esprit du TdB.

Maintenant pour les performances, parfois c'est difficile de comprendre qu'une voiture qui marche très fort dans une étappe, ne semble avancer plus du tout dans des étapes suivantes.  Chose frustrant a voir.
Cela peut avoir beaucoup de raisons.
L'infortune que tout les pilotes sortent cette voiture en cherchant les performances.  Sorties qui font descendre les temps dramatiquement non?
Voiture qui touche la piste et qui la rend moins vite.
Pneus ou piste pas propre lors du passage.
Rapport moins approprié a la piste...
Et je sais que des autres pourront encore ajouter mille causes.

Si on avait une analyse objective des performances de chaque voiture par piste, cela pourrait aider, mais, ceci est notre passion, hobby et pas notre metier.  Donc on ne peut pas espèrer que chaque club, pilote donne ses impressions sur chaque voiture tandis que ceci pourrait aider a comprendre tel ou tel résultat.

Il principal a parlé