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 1000 Miglia reloaded

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hakuna

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MessageSujet: 1000 Miglia reloaded   Lun 6 Fév 2017 - 9:44

ce premier mai au BSC il y aura la première édition de la Millemiglia reloaded.

cette course qui pourrait s'approcher au concept de la marathon du Hainaut se déroulera sur les deux circuits du BSC (Scalextric Sport et Ninco) et sur un tracé routier (scalex ou faller).

le principe est de parcourir des distances fixes (en nombre de tours) et marquer le temps. le classement sera comme au tour de France vélo basé sur le temps total sur les différents circuits.

les voitures admises (des T ou Gt d'avant 1970 et des sport/proto d'avant 1960) seront de deux catégories: une catégorie "Ninco" qui comprends les Ninco classic (voire marathon du Hainaut), mais aussi des voiture du même période avec jantes étroites et moteurs Ninco et une catégorie "libre".
autres voitures pourraient être admises après après approbation préalable
seule limitations pour la catégorie "libre":
pas de châssis métal ou HRS, pas d'aimants, pas de pneus silicone ou mousse
il y aura possibilité de louer une voiture pour le course.

ça c'est tout pour le moment.

watch this space

ciao

Dario
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Lun 6 Fév 2017 - 17:36

et bien sure, pas de carro lexan
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mer 5 Avr 2017 - 10:11

on s'approche à la date fatidique.
voici le réglement technique:

Catégorie 1
NINCO: avec ou sans copilote
- AC Cobra
- Austin Healey
- Chevrolet Corvette
- Ferrari 250 TS
- Ferrari 166 MM
- Jaguar type E
- Jaguar XK120
- Porsche 356
- Porsche 550
Pink Car:
Ferrari 250 GTO
Autres marques (avec châssis 3D)
(https://www.shapeways.com/search?q=The%2Bslot.it&type=&s=0#more-products) :
model motor position
Carrera '67 Ford Mustang long line
Carrera Opel Manta long line
Carrera Porsche RSR both both
Fly Alfa Romeo GTAm long line
Fly Alfa Romeo TZ2 both both
Fly BMW 3.5 CSL both both
Fly Ferrari 250 GTO long line
Fly Ferrari 365 GTB/4 both both
GOM Alfa Romeo Alfetta GTV both both
Monogram '63 Galaxy both both
Monogram '66 Charger both both
Monogram '67 Fairlane both both
Monogram '67 Plymouth both both
Monogram Corvette GrandSport both both
Monogram Corvette Greenwood both both
Monogram Ford Mustang GT350 long line
Monogram Jaguar E-type long line
Ninco Porsche 911 both both
Pioneer '68 Mustang & Camaro both both
Scalextric 1969 Chevrolet Camaro both both
Scalextric 1969/1970 Mustang both both
SCX Ford Escort RS1800 long line
Spirit BMW 2002 both line
Spirit Renault R5 both line
Spirit VW Golf I both line
SRC Ford Capri LV long line
SRC Ford Capri RS long line
SRC Porsche 914/6 GT long line

MOTEURS AUTORISES

- Ninco NC1 (cage courte) - Ninco NC2 (cage longue) - Ninco NC5 (cage longue) - Ninco NC8 (cage courte) - Ninco NC9 (cage courte) - Ninco NC14 (cage longue)

Sur Pink Car: (avec adaptateur ad-hoc).
Ninco NC1 (cage courte) - Ninco NC2 (cage longue) - Ninco NC5 (cage longue)
CHÂSSIS & CARROSSERIE
- d'origine et ni repris, ni modifié.
Sur Ninco, pas de châssis équipés d'un moteur à cage courte à l'origine (NC1, 8 ou 9) et travaillés pour recevoir un moteur à cage longue. Par contre, certains anciens châssis étaient équipés d'origine d'un adaptateur et laissent donc le libre choix d'un cage longue ou courte.
RAPPORT
- 9/27

AXES AV ET AR
- Jantes Nico ou Cartrix classic ou en métal BRM(http://store.brmmodelcars.com/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=609) ,
Cartrix, slot classic (http://www.slotclassic.com/models/cja01.htm) ou PCS (http://www.pendleslotracing.co.uk/spares/wheels.html) .
Pour monter les jantes en metal sur les Ninco classic, utiliser les busselures de chez NSR (ref 4803) ou Slot.it (PA 68 ou PA02)
- l'axe AV peut être bridé (pour le stabiliser).
-possibilité de coller les roues sur les axes -possibilité de glisser des cales sur les axes pour limiter les mouvements latéraux des trains roulants

PNEUS
- d'origine ou Ninco "classic" d'un diamètre permettant de respecter la garde au sol du modèle d'origine.
- les pneus AV peuvent être vernis ou encollés.
- les pneus AV et AR ne peuvent pas être collés sur les jantes.
Traitement autorisé (jusqu'avant le départ au plus tard - pas de traitement en cours d'épreuve)

CARROSSERIE
- sans reprise ni ponçage
- doit être serrée à fond sur le châssis, y compris le berceau moteur présent d'origine sur quelques anciens modèles (Ferrari TR 250, Ferrari 166, Porsche 356,...)
VISSERIE

- libres

GUIDES

- d'origine ou, sur les MRRC, Ninco "standard", avec suspension (ressort Ninco) autorisée. Pas de guide Ninco "pro-race". Tresses libres

POIDS

- libre. Lest extérieur (sous le châssis par exemple...) admis, mais ne doit pas dépasser le point le plus bas du châssis
AIMANT
interdit

Categorie 2
Avec chassis 3D ou d’origin
model motor position
Carrera '67 Ford Mustang long line
Carrera Opel Manta long line
Carrera Porsche RSR both both
Fly Alfa Romeo GTAm long line
Fly Alfa Romeo TZ2 both both
Fly BMW 3.5 CSL both both
Fly Ferrari 250 GTO long line
Fly Ferrari 365 GTB/4 both both
GOM Alfa Romeo Alfetta GTV both both
Monogram '63 Galaxy both both
Monogram '66 Charger both both
Monogram '67 Fairlane both both
Monogram '67 Plymouth both both
Monogram Corvette GrandSport both both
Monogram Corvette Greenwood both both
Monogram Ford Mustang GT350 long line
Monogram Jaguar E-type long line
Monogram Cobra Daytona* court line
Ninco Porsche 911 both both
Pioneer '68 Mustang & Camaro both both
Scalextric 1969 Chevrolet Camaro both both
Scalextric 1969/1970 Mustang both both
SCX Ford Escort RS1800 long line
Spirit BMW 2002 both line
Spirit Renault R5 both line
Spirit VW Golf I both line
SRC Ford Capri LV long line
SRC Ford Capri RS long line
SRC Porsche 914/6 GT long line
* chassis 3D en ligne d’arrivée
MRRC: uniquement avec châssis plastique MRRC (pas de chassis "clubman")
Ferrari 250 GTO 64
AC Cobra
Chevrolet Corvette C2
Pink Car:
Ferrari 250 GTO

MOTEURS AUTORISES :
Tous
Sur MRRC:
SlimLine motor 21k
CHÂSSIS & CARROSSERIE
- d'origine et ni repris, ni modifié.
- Pas de châssis HRS ou métalliques

RAPPORT, AXES AV ET AR, JANTES, VISSERIE
Libre
PNEUS :
Libres, pas de mousse ni silicone
CARROSSERIE
- sans reprise ni ponçage
- doit être serrée à fond sur le châssis, y compris le berceau moteur
GUIDES
Libres.
ATTENTION !!!!!!!!
La piste « routière » est du Scalextric ancien, donc, si vous utilisées des guides Slot.it ou NSR, la hauteur max de la lame doit être de 5,45 mm
POIDS

- libre. Lest extérieur (sous le châssis par exemple...) admis, mais ne doit pas dépasser le point le plus bas du châssis
AIMANT
interdit

inscriptions via ce site
ciao
D.
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Jeu 13 Avr 2017 - 16:04

à deux semaines de la course, j’essaye de figurer le nombre de participants pour finaliser le déroulement de la course.

pour le moment, voici les "inscriptions" reçues:

Dario
Nandooooo
François
Pino
Davide
Patrick
Fred VDP
Olivier Brissaud
Thierry E.
Bauwie?
Luc VDP
le Lange (s'il pleut)
Perry ?
Stephane?

veuillez me faire parvenir votre inscription à l'adresse suivante:
dario.pirovano@skynet.be
ciao


Dernière édition par hakuna le Mer 26 Avr 2017 - 10:48, édité 2 fois
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imatumi

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Ven 14 Avr 2017 - 9:43

présent
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Lun 17 Avr 2017 - 15:02

Liste des engagées au 26/4/2017:

Deroulement de la course:
Dario
Nandooooo
François
Pino
Davide
Patrick
Fred VDP
Olivier Brissaud
Thierry E.
Bauwie?
Luc VDP
le Lange (s'il pleut)

11:00 Qualif pour determiner le choix des voitures pour ceux qui utilisent mes voitures
sprint Scalex sport
spaghetti aglio olio e peperoncino
circuit routier (choix des voitures sur base du classement)
sprint Ninco.
ciao
Dario
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mer 26 Avr 2017 - 10:54

liste des engagés dispo
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Jeu 27 Avr 2017 - 14:21

update list
Dario
Nandooooo
François
Pino
Davide
Patrick
Fred VDP
Olivier Brissaud
Thierry E.
Diederik
le lupe
Charlie
Bauwie?
Luc VDP
Jeremi
le Lange (s'il pleut)
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Dim 30 Avr 2017 - 17:20




la partie Toscane du circuit. clairement visible le grand virage de San Quirico d'Orcia Pilote Pilote UP
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hakuna

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MessageSujet: millemiglia   Mar 2 Mai 2017 - 15:11

et un petit aperçue des voitures engagées
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Bernie54

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mar 2 Mai 2017 - 15:41

Et voici le tableau des résultats de ces premiers "MILE MIGLIA DI BSC"...

Etant absent pour des raisons familiales, je laisse la place aux commentaires des 12 heureux de ce jour de travail !





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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mar 2 Mai 2017 - 17:49

Et voilà, la fête du travail est passé et la première édition delle 1000 MIGLIA BSC aussi.
Pour la première fois, le classement est basé sur les meilleures performances des pilotes sur les différents tracés. Sur la Ninco et sur la Scalex, les deux meilleurs temps sur chaque piste pendant les deux minutes et demi de manche. Sur la terrible piste « stradale » (une ancienne piste Scalextric dont certaines plaques étaient vieilles de plus de trente ans !  vieux ) le temps totale pour parcourir trois fois le tracé « double » (un seul croisement était introduit sur la piste). Pour les épreuves sur Scalex sport et Ninco un bonus était prévu pour les trois premiers (8, 6  et 3 seconds)
Coté voitures, si sur les pistes Ninco et Scalex le règlement permettait une grande liberté (châssis 3D etc.) sur l’ancien Scalextric il était nécessaire de rouler avec des voitures  ayant le guide approprié et des moteurs pas trop sauvages, donc tout le monde roulait avec  soit de Ninco classique ou des Pink Car (seul Nando a pris le défi de rouler avec une magnifique Jaguar E de Monogram avec châssis 3D et jantes étroites).
Qualif, sur piste jaune et Ferrari Daytona Fly 3D pour tous,  pour déterminer la composition des manches at aussi pour donner la possibilité de choisir la voiture parmi celles mise à disposition de ceux qui n’avaient pas de voitures homologuées.
Seuls Pino, Diederik et  Jérémy utilisaient voitures « de propriété ».

Première  épreuve sur quatre voies du grand circuit Scalex sport  (la verte, la bleu, la jaune et la noire).
Ecrasante victoire de Pino avec  sa  Ferrari GTO spider Fly 3D style avion  de chasse, suivi par le duo Grand Père et petit fils (Diederik et Jeremy) sur des Alfa TZ2 Fly 3D bien préparées par Diederik. Les autres ont dû se contenter des voitures préparées par votre serviteur pour des courses avec temps pivot Rolling Eyes  Rolling Eyes .
Quand même: BRAVO Jeremy !

Entracte culinaire préparé par les fameux frères Alaimo : UN REGAL !!!  Applaudissement  Applaudissement
Des linguine aglio olio e peperoncino simplement royales et, pour “dessert” un gouter de linguine carbonara à ressusciter un mort !!!!!  Dead  poule . Le BSC va bientôt recevoir une étoile Michelin ! lol!

Deuxième épreuve sur le circuit ancien Scalextric.
Un petit préambule s’impose : le dimanche matin on a monté ce circuit avec la précieuse collaboration de Fred et du PRESIDENT lui-même (qui ne pouvait pas pourtant participer à la course) qui nous a aidé à concocté un vrai circuit fou en deux temps et quatre mouvements. Une des choses qui nous a étonné c’était que, sauf quelque plaque vraiment « morte » le circuit a eu besoin de très peu de chipotage pour  nous assurer un niveau de courant plus que correct. Ceci grâce aussi à une découverte, tout à fait occasionnelle, des vertus des éponges pour vaisselle (ceux avec une partie rugueuse d’un côté) qui ont eu raison très vite des résidus de rouille sur les plaques. Malade
La course : belle victoire de Fred sur sa Ferrari testarossa devant mon pote Patrick (lui aussi sur une testarossa qui avait participé aux dernières 24heures du Joli Bois du siècle passé affraid ), troisième le soussigné avec sa fidèle Ferrai GTO de Pink Car.

Troisième épreuve sur le circuit Ninco, qui, si ma mémoire est bonne a vu sa première « vraie »  course depuis sa création.
Ici les avions de chasse de Pino et Diederik ont eu une vie plus difficile et la victoire a embrassé enfin votre serviteur qui a précédé Diederik (qui a quand même fait de la résistance) et Fred.
Classement par somme des temps donne la palme du vainqueur à Pino  Victoire  Victoire , deuxième Diederik et troisième moi-même.
Le classement finale, posté par Bernard plus haut, montre que la formule, quoique perfectible du point de vue de l’encodage des temps et du poids des résultats sur la piste Scalex Sport , pourrait avoir un certain avenir et assures des bagarres très intéressantes, jusqu’à la fin (les quatre premières sont dans quatre secondes !) et on pense déjà à l’année prochaine quand ont espère d’avoir plus de monde et, surtout, plus de préparateurs. Personnellement, je me suis fort amusé et j’ai apprécié énormément l’ambiance (el les linguine !!! Laughing )
Je ne peux pas terminer ce notes sans mentionner le grand retour au Scalex de notre pote Olivier Brissaud, qui a surement souffert sur la grande piste Scalex Sport sa (me-)connaissance  du circuit, mais qui a aussi démontré que il a encore des beau restes, après 5 ans d’absence totale des circuits,  notamment sur la piste « stradale » inconnue a tous les pilotes.
Wellcome back OLI !
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Bernie54

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mar 2 Mai 2017 - 18:28

Dario... aurais-tu la mémoire courte ????

En 2016, nous avons organisé une course "Nostalgie" notamment sur le circuit Ninco avec des Ferrari GTO Pink-Car ...

Et le vainqueur... c'était ton humble et néanmoins pas du tout modeste serviteur !

C'est pas grave... je ne t'en veux pas d'avoir oublié ce grand moment historique !

Ton humble et dévoué serviteur : Bernie
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Mar 2 Mai 2017 - 19:25

J'ai bien dit "vraie course"🤣🤣🤣🤣😂😂
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Bernie54

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Jeu 4 Mai 2017 - 12:14

hakuna a écrit:
J'ai bien dit "vraie course"🤣🤣🤣🤣😂😂


Comment cela, "vraie course" ?

J'avais battu à l'époque et "à la régulière" (sans dessous de table, quoi !) un certain Martin Van Roye et Dario Pirovano (tu vois qui c'est !)...

a+

Bernie
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hakuna

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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   Jeu 4 Mai 2017 - 12:21

ça va, ça va! disons alors la deuxième vrai course Twisted Evil Twisted Evil lol!
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MessageSujet: Re: 1000 Miglia reloaded   

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1000 Miglia reloaded
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