Les 18h00 du SRCB 2018 ce sera les 10 et 11 Mars...

Nice

Au secours a l'aide, l'équipe Racing For Holland cherche un pilote...........
Un des leurs est obligé de déclarer forfait!!!!!!

Slotistiquement Greg

ps: je me suis occupé de la Viper

J'arrive ... préparez ma pince à linge !

cheetah31 a écrit:

J'arrive ... préparez ma pince à linge !

Super !
Amicalement, 
Jamme

Déjà pas mal de monde ce soir pour des essais, libres!!
Quatre team français sur cinq... Plus les équipes du club, six en l'état, et Manage, il ne manquait que les team néerlandophone, et une équipe française.
Nous espérons que la réussite sera au rendez-vous.

Slotistiquement Greg

Début des essais ce matin

P

La course bat son plein

Voilà, course finie.
Pour ma part, 1ère expérience grâce à Bruno, Ronald et Alberto dans l'équipe RACB à ce genre de courses et si longue.
Très belle expérience, à refaire, dans l'ensemble, bonne ambiance, nouvelles rencontres agréables.
Pour cette 1ère, j'ai été assez impressionné de l'ensemble de la course (organisation hors et sur piste), impressionné par la bagarre pour la tête de la course.
Vraiment palpitant, fatiguant mais agréable.

Super chouette

Très très fatigant , mais oh combien enrichissant.

D'autres commentaires plus tard juste vous donner, les cinq premier de mémoire SRManage (revanche de l'an dernier) SRCB.be, SRLilleMétropole. BPC, SRCB.


Slotistiquement Greg

Course palpitante en effet où les problèmes techniques ont scellé le sort de la plupart des équipes.

Bravo à tous et particulièrement pour le jeune Julien du SRM qui gagne ici sa première grosse endurance . Je ne dirais pas être heureux de terminer deuxième, mais son plaisir de terminer victorieux arriverais presque à masquer la petite déception de notre équipe.

Un petit mot avant d'aller chercher, un repos je pense mérité.

Quelques remerciements,
Pour l'avant : Lio, Claude(ius), Bruno et surtout Bernard.

Pour pendant : Claude encore, Gilles, Patrick S et GINA, Thierry, Aurélie, l'équipe a Jojo et le SRM dans leurs ensembles, et encore Bernard (technique)DOMINIQUE et Jamme pour son soutien, et enfin "Les Malinois" restés après leur abandon, pour leur ramassage.

Pour après : nous avons l'intention d'organiser, une réunion de débriefing , d'ici quinze jours , trois semaines.....

Un tout grand merci a Christine, sans elle, rien ne me paraîtrait possible.

Merci aussi a tous les participants!!!!

Slotistiquement Greg

Je penses que tu as bien mérité de te reposer un peu ,pour ma part cela m'a fait plaisir de vous donner un petit coup de main , et je le referai avec plaisir pour le prochain événement.

Je connais plusieurs personnes qui attendent mon commentaire sur ces 18heures.

Pas la peine de prendre un siège ou........................une poubelle pour vous installer,vu le nombre de lignes que je peux écrire pour un sprint de 24min,imaginez un peu pour 18hrs.

Ce fut une première endurance pour moi,l'avant 18h ne fut pas un long fleuve tranquille mais nous y sommes arrivés quand même.Malgré quelques déboires , quelques soucis , tout est bien qui fini bien.

Ce qui a compté pendant 18 heures pour moi:

Il le sait,il l'a entendu plus d'une fois en 18hrs , mais Jamme a fait un extraordinaire travail de préparation et c'est la clé principale pour tenir 18hrs. Pas UNE SEULE fois nous avons du intervenir et ouvrir cette Viper,scotché et nettoyé les tresses POINT BARRE. BRAVO ET MERCI Jamme

18hrs c'est aussi un team, le nôtre , certes pas le plus rapide en piste , était en parfaite symbiose nous nous sommes entendu sur toute la ligne sur les changements et les stratégies et que dire de l'ambiance entre nous, au top. Merci à Jean Marie , Christian et Donio vous êtes des super équipiers

18hrs , c'est aussi une intendance et nous avions LA meilleure. Dame Aurélie, qui malgré sa récente opération nous a nourris matin midi et soir de façon extra et qu'avec de très bons produits , Merci Auré

18hrs , c'est aussi des potes qui nous font vibrer , rire et passer de bons moments. TOUS je vous remercient de votre sympathie et j'épinglerez quelques moments choisis de ces inoubliables 18hrs. Les pulls à Bernard fut la meilleure rigolade de cette édition,David Gynéco, Yvan THE terrible, Bruno dit "l'aiguilleur du ciel" ,Alberto dit "le rieur de l'aiguilleur" , JFK qui a mis a mal la poubelle a deux balles ou deux balles dans la poubelle !!!! ,et pleins de petites choses qui font qu'ont en oublierais presque la fatigue.

18hrs , c'est aussi des vainqueurs et des vaincus.Bravo au quatuor JPH - Steph - Filipo - Julien pour leur victoire méritée malgré leur déboires.Il me manque 1 ou 2 dizième à l'oreille droite la faute à quoi ou à qui je sais pas qui pourrait m'aider????. Bravo aux second qui ont mené 90% du temps mais qui ont connus ce que leur adversaire avait vécu l'an dernier.

18hrs c'est aussi une préparation avant - pendant et après , bravo et merci à Christine et Greg sans oublier les secondes mains Bob Claude et j'en oublient.

18hrs , c'est aussi une compagne qui vous autorise et vous laisse vivre votre passion au détriment d'une vie de couple, merci Bournoudette.

Bon ben encore une chance que j'allais la faire courte...........finalement je ne changerai jamais et puis n'est ce pas là l'essentiel???

Eric

Il y avait bien longtemps qu'une épreuve de longue haleine "Davic" n'avait plus fait le plein d'engagés, à savoir 15 équipes, en Belgique.

"Un peu de tout" avait ainsi rendez vous avec ce type d'épreuve ces 10 et 11 mars ...: des équipages expérimentés, des équipes et des pilotes découvrant ce système et aussi d'anciens pratiquants (Cédric, Kami Bauwie, Thierry Denis, Le Jamme, Hubert, Ronald, ...), revenus goûter à ce type de "jeu" ... Du côté des clubs et nations, outre les habituelles équipes belges et françaises, il y avait une équipe en provenance des Pays Bas (et qui connait déjà la course "digitale" via les épreuves Oxigen) et deux équipes en provenance des clubs de Leuven et de Mechelen, elles nettement plus débutantes.

Avec 15 équipes et des niveaux d'expérience (et de préparation des voitures pour ce type d'épreuve) fort contrastés, on pouvait craindre une épreuve "chaude" en animation. Avouons-le, ce fut de temps à autre le cas mais ce ne fut heureusement que suffisamment ponctuel et sans suite déplaisante. Pour l'avenir, il faudrait sans doute songer à améliorer l'identification des autos durant les périodes nocturnes car 15 Viper GT3 dotées des mêmes kits phares, identiques en couleur, position et intensité , ça peut de temps à autre créer de la confusion...    

Parmi les équipes débutantes, peu ont échappé à des moments "galère" (pilotage et/ou maintenance des autos)mais la plupart ont rallié l'arrivée et parfois plutôt honorablement bien classées. Plusieurs des débutants ont même eu à découvrir les épreuves de longue haleine.  Côté pilotage et adaptation au système, on soulignera plusieurs bons relais de quelques débutants (ou presque). Côté mécanique, on remarque le sans faute de la voiture préparée par le Jamme (aucune ouverture de voiture en 18 heures). Ce qui ne fut pas le cas de bon nombre d'autres équipes y incluses les plus expérimentées...  Il s'est ainsi rapidement avéré que les œillets de fixation des fils dans le guide de ces Scaleauto avaient tendance à sortir de leur logement...  Après quelques détours par les stands, plusieurs équipes se sont ainsi converties aux fixations des fils par vis alen.

Ces fixations des fils et l'encrassement assez rapide des tresses sur une piste aux contacts parcourus par 15 voitures durant une vingtaine d'heures ont pesé dans l'évolution des classements. Ainsi, en début de course, l'équipe SRM (Jean Phi, Julien, Filippo et votre serviteur) auteur de la pôle position (comme l'an dernier), effectuait plusieurs séjours sur la "TT" (table technique...) et se retrouvait ainsi rapidement reléguée à plus de 50 tours de la première place...    D'autres équipes favorites les rejoindront pour, souvent, les mêmes raisons. Ainsi, au quart de l'épreuve retrouvait t'on largement en tête car bien entendu véloce mais aussi épargnée par les problèmes, l'équipe victorieuse de l'édition 2017 à savoir les "Namurois" (Bernard, Lio, Yvan et David) du SRCB.  L'équipage français du SRLM, régulière, mais aussi le SRCB parvenaient à demeurer +/- "au contact".  Enfin épargnée par les soucis techniques, l'équipe du SRManage se rapprochait du podium. Le quatuor namurois toujours en tête mais moins souverain, voyait d'ailleurs plusieurs concurrents se rapprocher. A quelques heures du but, le SRLM et le SRCB ..."carolo" lâchaient toutefois prise et le duel de 2017 se répétait, à savoir une lutte pour la victoire entre le SRManage et le "band" namurois du SRCB.

Celui-ci paraissait en mesure de garder son titre jusqu'à ce que, à son tour, il soit "victime" de ces fameux "œillets" de guide... Durant les 2 dernières heures de course,  les 2 équipes demeuraient groupées en moins de 2 ou 3 tours. Pendant la dernière heure, face à Bernard, le SRM lançait Julien pour un dernier mano à mano qui tournait à l'avantage du jeune pilote et de l'équipe de Manage pour 2 petits tours ...  Après l'arrivée, Bernard remarquait qu'un fil de phare gênait le bon fonctionnement du train avant de sa voiture... L'an dernier c'est le SRM, délogé de la 1e place dans la dernière heure..., qui découvrait que son train avant s'était lui carrément bloqué ...

Le SRLM complétait le podium et parachevait ainsi son week-end réussi.  Durant les dernières heures de course, Cédric, Gilles, Kami Bauwie (qui se sont régulièrement disputés les meilleurs temps au tour ...) et Hubert soufflaient eux la 4e place à l'équipage du SRCB (Greg, Bobby, Patrice, Gégé et Thierry Denis).    

Ce sera tout pour l'instant. Mais il y aura sans doute une ou plusieurs suites sur ce fil ...

Je ne vous quitte toutefois pas ici sans grandement remercier mes équipiers pour ce week-end (enfin ... ) victorieux mais aussi Greg, Christine, Bobby et tous ceux qui ont contribué à la tenue et l'organisation de cette épreuve ainsi que nos "collaborateurs" de la Direction de course à savoir les membres de l'équipe Casa.

Bonjour Stéphane.
Je vous félicite pour votre victoire.
Le bonheur de Julien à la tombée du drapeau à damier m'a fait énormément plaisir à voir.
Merci aussi pour tes éloges me concernant.
Amitiés, 
Jamme

Bonjour à tous

Nous avons passé un excellent week end de Slot
merci à l'organisateur
merci à Greg
merci à mes 3 coéquipiers Angélo, Dom et Seb
et merci à tous les pilotes présents

ci joint un lien vers quelques photos que j'ai repris sur FB
n'hésitez pas à poster les votres

les photos : https://photos.app.goo.gl/ODQrMg8hLXlR2dPy1

Bravo à tous
Et vous avez même droit aux honneurs de la RTBF
https://www.rtbf.be/info/regions/hainaut/detail_les-18-heures-automobiles-de-charleroi-en-miniature-ont-eu-lieu-ce-weekend?id=9864476

Salut à tous,


Louise, Horreur?


Tout d'abord, je vais remercier l'organisation, particulièrement Greg Et Christine, ça va de soi!


Après, mes équipiers, avec qui l'entente était parfaite, c'était un plaisir cette course à leur côté! Notre ami équipier aussi, Didier qui avait peint une magnifique voiture en 2 jours pour nous, il faisait partie du team. Merci aussi à Stéphane pour le prêt de sa poignée, sans laquelle on était moins à l'aise. Pour l'aspect sportif, on est à notre place avec la préparation qu'on a accordé à cet évènement. On reviendra un jour préparé, ça, on vous le promet.... Ce n'était pas mon genre les problèmes techniques, en 32 ou en 24 d'ailleurs..... 10 ans presque sans pratiquer des courses d'endurance en 32, je l'ai payé cash.

Mon manque de connaissance dans cette échelle sur les bolides (De merde....) actuels aussi d'ailleurs. Comment est-il possible de proposer des plastiques d'une qualité plus que médiocre en 2018? Comment est-ce possible de régresser de la sorte? Le même fabriquant propose un châssis souple et un berceau rigide rouge, en option, et la, aucun problème de fiabilité? HEM.... Faudrait revoir la politique capitaliste de ces enflures, ça devient ridicule. Sans compter que d'origine, le berceau cassé dans la boite, en démontant on voit vite que le châssis DOIT passer au four, sinon c'est inutilisable. Je n'en reviens toujours pas personnellement. HONTE à EUX!

Après ce coup de gueule matériel, je vais remercier les participants (Sauf un, il se reconnaîtra, j'espère ne plus le recroiser, surtout pour lui, une merde pareille n'a pas sa place dans un hobby, qu'on aide pas un concurrent, c'est un droit, mais de cette manière délibérée, la limite est franchie, même au manège ou ma fille va, je n'ai jamais croisé une merde aussi répugnante....), j'ai passé un bon weekend et c'est grâce à tous les concurrents-amis-copains. D'ailleurs sans divulguer de noms, ça m'a vraiment fait plaisir de croiser les anciens amis équipiers, les belles années que nous avons vécues quand j'ai commencé ce hobby 18 ans plus tôt ne seront jamais oubliées, et vous recroiser est TOUJOURS un grand plaisir. Vu le temps que j'ai libéré, il est possible que je revienne de temps en temps rouler avec les jouetistes (sans méchanceté aucune, j'adore les jouets ), pour voir plus souvent les potes des autres catégories


À bientôt à tous, Cédric.

Bonsoir Cedric.
Cela m'a également fait grand plaisir de te revoir.
Amicalement,
Jamme

@SRLM
Un tout grand merci pour les photos  Avons-nous l'autorisation d'en "chiper" quelque-unes pour égayer notre site web?

@Cédric
Un Cédric sans coup de gueule n'est pas un vrai Cédric (un peu comme moi, quoi  )

@Tous
Voici le reportage tant attendu de TéléSambre. Reportage plutôt objectif qui met la discipline à l'honneur.

Goldos a écrit:

Louise, Horreur?

Oufti Ced, je ne suis pas encore bien sortie de mon hibernation moi !  
je vais corriger

bernard a écrit:

@SRLM
Un tout grand merci pour les photos  Avons-nous l'autorisation d'en "chiper" quelque-unes pour égayer notre site web?

@Cédric
Un Cédric sans coup de gueule n'est pas un vrai Cédric (un peu comme moi, quoi  )

@Tous
Voici le reportage tant attendu de TéléSambre. Reportage plutôt objectif qui met la discipline à l'honneur.

J'étais encore énervé.... J'ai oublié de féliciter les vainqueurs et les autres pour leur belle course! (Bien que je l'ai fait de vive voix )


Je vais le refaire ici. Une très belle course. Manage mérite sa victoire, belle équipe homogène, avec une jeune star du slot, julien. La dernière fois que je l'avais vu rouler j'avais compris qu'il nous mettrait la misère plus tard. Une graine de champion. Bravo. Le slot Belge chez les jeunes se porte vraiment bien je trouve. Et en plus d'aller vite il est sympas.

Namur SRCB, superbe voiture, pour moi la plus belle du plateau, elle méritait le concours. Bien bossé Bernard. Belle équipe avec une belle ambiance, autant sur qu'en dehors de la piste.

SRLM, mérite son podium aussi! Très très belle course de leur part! ça m'a aussi fait plaisir de revoir des anciens.

SRCB, dommage pour la 4 ème place, mais comme nous, 4 ou 5, ils n'en avaient rien à battre. Podium, ou rien.


Voilà, et que dire sur les 10 autres équipes? Ben qu'en piste, ça s'est pas mal passé, un très bon niveau général, et bien moins de Stop and Go qu'à l'époque. c'était chouette de vous côtoyer sur et en dehors de la piste.

RDV 2019, wait and see.

Le classement officiel, avec mise à jour sur le site du club :