Tour auto

Pour les intéressé,

Le tour de France auto passera à Spa-Francorchamps
Le vendredi 24 Avril
Les premières voitures sont attendues peu avant 9h...

Pour toutes info
http://www.tourauto.com/

_________________

... et c'est organisé dans le cadre du week-end "RMU" à Spa-Francorchamps avec un paquet de "classiques" (Can-am, Groupe C, Saloon car, F1 seventies, etc...) à voir.

http://www.rmuclassic.be/

Les amateurs de "classiques" seront gâtés de vendredi à dimanche.

Vendredi, après avoir fait étape au Luxembourg, les voitures du Tour Auto entrent en Belgique et seront à Spa entre 9 heures et midi. Mais ceux qui ne pourront pas aller jusqu'à Spa peuvent également les voir passer en Belgique puisque les auto rejoignent la France en passant, entre autres, par Trois Pont, Spontin, la région de Chimay avant de finir la journée en France du côté de Maroilles et Le Quesnoy (pas loin de Maubeuge).

Horaires de passage détaillé ici:
http://www.tourauto.com/ml/images/content/document_pdf/itineraire.pdf

En revanche, je n'ai pas réussi à trouver d'infos sur les quelques épreuves spéciales ni même sur les circuits (je suppose quand même qu'ils vont courir sur le circuit de Francorchamps et que ce n'est pas uniquement un point de passage...).

Le plateau est une fois encore très abondant et varié (bon, ils sont partis je crois ce dimanche, il faudra voir ce qui "survivra" encore en Belgique. Encore que tout est fait pour que les voitures puissent venir à bout du périple de 5 ou 6 jours...)

http://www.tourauto.com/

Photos (du départ à Paris) "pompées" sur un (autre) forum Embarassed

http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?t=10853&postdays=0&postorder=asc&start=45

Tour auto P4206258

et pour une ambiance très ... euh .... "T&GT" classique... Wink

... et puis, de vendredi à dimanche, ce sera le RMU à Francorchamps. Et, touchons du bois, pour le moment, la météo annonce du beau temps... sunny

http://www.rmuclassic.be/

Salut je serais vendredi sur chimay avec andré

stephmartin a écrit:: Les amateurs de "classiques" seront gâtés de vendredi à dimanche.

... et puis, de vendredi à dimanche, ce sera le RMU à Francorchamps. Et, touchons du bois, pour le moment, la météo annonce du beau temps...

aie, les prévisions météo se gâtent pour dimanche...

Des amis sont allés les voir passer dans la vallée de la Molignée.
Voici quelques photos de leur journée d'hier geek

Un évènement pareil je ne pouvais le rater...

Pour ceux qui aiment, quelques photos... Very Happy

ASTON MARTIN DB 2/4 Mk III 1958

ASTON MARTIN DB 4 GT 1960

DE TOMASO Pantera Gr. IV 1972

PORSCHE 904 GTS 1964 pilotée par...... MONSIEUR Marc Duez qui a, une fois de plus, assuré le spectacle "chez lui". Durant sa série, il s'est tiré la bourre face à une autre 904 tout en restant derrière avant de lui faire la nique dans le dernier tour "histoire de monter qui est le patron... Merde quand même" king

ALFA ROMEO 1600 GTA 1965 en arrière plan

FORD GT 40 1965

Pour finr en beauté, PORSCHE 910 1967

et deux PORSCHE 906 1966
J'ai bien tenté d'en suivre une entre Francorchamps et Stavelot à l'aide de mon engin de course (Twingo 1200cc 8 soupapes 60ch 1995 Tour auto 83524

(ça s'appelle de l'autodérision Wink

)) Bien que le compteur affaichait "Largement déraisonnable pour les circonstances" je me suis fait larguer... lol!

_________________

A mon tour de vous montrer quelques (premières ?) images de deux journées passées sur les bords du Circuit de Spa Francorchamps à l’occasion du passage du Tour Auto et du week-end RMU dédié aux voitures de compétition « historiques ».
Beaucoup de belles autos et ce pour tous les goûts. La météeo quoique parfois frisquette (vent froid) s'est en outre montrée ensoleillée tout au moins jusqu’à samedi midi. Temps couvert mais sec l'après midi et départ samedi en fin d’après midi pour éviter une météo annoncée moins clémente dimanche.

Coups de cœur perso pour divers choses : le Tour auto dont le concept fait rêver - une semaine à travers villes, villages et campagnes parsemée de quelques compétitions sur circuit ou en spéciale sans prise de tête et soirées d’étape dans des endroits manifestement bien confortables et gourmands… (châteaux, abbayes, relais gastronomiques) - le plateau F1 historique vraiment copieux et nous faisant rappeler une belle période (et notre jeunesse qui s’éloigne..) de cette discipline (fin des années 70, début des années 80), les Can-am du championnat Orwell, impressionnantes en taille et en sonorité, le plateau groupe C, faible en quantité mais riche de quelques belles et parfois rares autos (ex : une Ford Probe GTP IMSA), le look craquant des F Junior à moteur avant et le plateau aussi copieux qu’éminemment disparate mais truffé de jolies autos en GTC & TC (Chevrolet Camaro, BMW 320 Silhouette, grosses Porsche Carrera RSR, Alpine A 310, un gros peloton d’Escort MK I, quelques anciennes Gr A, des Mustang, une Cortina, etc, etc… et même une … GT 40 ( ?!?).

Le tout pour 10 euros bien tassés …

A noter que vendredi, c'était vraiment le rendez vous du slot&scalex autour de Francorchamps... On aurait presque cru qu'il y avait une épreuve 1/32 ou 1/24 dans le coin... C'est plus d'une douzaine de "collègues" que j'ai eu ainsi l'occasion de croiser tout au long de la journée...

Tour auto 800fordprobe

A suivre (oui, car, en plus, le réseau et/ou Imageshack sont bien trop lents pour l'instant...)

Mon petit Stéphane, pour une fois tu me déçois...

Vendredi, avec un peut de culot, c'était gratos (y compris le Paddock et la pit-lane)

Arrivée avant 9h30... les billetteries n'étaient pas encore ouvertes, et suite à un peut de gymnastique du coté de la grille sous le raidillon, l'entrée du paddock t'ouvrait grand le bras Razz

Et en demandant gentiment au locataires des stand l'accès à la pit-lane et au muret des stand était relativement aisée (comportement "j'ai l'habitude j'ai toujours un pass pour venir ici" Laughing

obligatoire sous peine de se faire repérer et virer dans les règles par un de ces rabat-joie de commissaire trop zélé...)
J'y ai d'ailleurs croisé Philippe Laudet (petit coucou au passage Wink

)

_________________

Perry a écrit:: Mon petit Stéphane, pour une fois tu me déçois...

Vendredi, avec un peut de culot, c'était gratos (y compris le Paddock et la pit-lane)

Arrivée avant 9h30... les billetteries n'étaient pas encore ouvertes, et suite à un peut de gymnastique du coté de la grille sous le raidillon, l'entrée du paddock t'ouvrait grand le bras
Et en demandant gentiment au locataires des stand l'accès à la pit-lane et au muret des stand était relativement aisée (comportement "j'ai l'habitude j'ai toujours un pass pour venir ici" obligatoire sous peine de se faire repérer et virer dans les règles par un de ces rabat-joie de commissaire trop zélé...)
J'y ai d'ailleurs croisé Philippe Laudet (petit coucou au passage )

Ah, ben nous, on nous attendait - entrée par le P1 - dès 8 h 45 avec la billeterie... Mais 10 euros pour deux voire 3 jours, ça me semble plus que raisonnable surtout lorsqu'on compare avec certains tarifs (ex: en F1 pour 2 heures de course - et encore à Spa, ça va je crois encore plus vite... + 10 ou 15 euros de parking et 2 heures de bouchon - enfin, j'imagine, je n'y suis jamais allé... ).