Courses BRM du vendredi 31 août

Je propose d'articuler cette soirée exceptionnelle autour de 2 manches:

- 1e manche: ouverte à toutes les voitures (side cars compris) de la gamme BRM
- 2e manche: réservée aux "petites" (Simca 1000, Renault Gordini, NSU TT et Fiat Abarth)

Règlement identique pour les 2 manches (voir rubrique "calendrier et règlements"). En gros, on fait ce qu'on veut tant qu'on ne touche à rien. J'aurai certainement l'une ou l'autre voiture à prêter (quand même pas pour tout le monde, hein...).
Début des essais de la première manche à 19H30. Il y aura des essais pour les 2 manches.

On aura ainsi bien le temps de montrer aux amateurs de LMP Pro ce que piloter veut dire!...

Qu'on se le dise! Hugh!

Très bonne initiative

Malheureusement, ce sera sans moi pour cause de départ en vacances...

Bon amusement à tous car le concept "voiture d'origine" me plait bien.

Dommage ça Christophe, d'autant plus que d'ici-là tu auras certainement eu ta Fiat Abarth
Mais en tous les cas, bonne vacances. Et surtout profitez bien

Armando a écrit:

Début des essais de la première manche à 20H. Il y aura des essais pour les 2 manches.

Début des essais à 20h, ce n'est pas un peu tard ça ? Surtout si on fait deux courses dans la soirée  

Armando a écrit:

On aura ainsi bien le temps de montrer aux amateurs de LMP Pro ce que piloter veut dire!...

Ils vont découvrir comment c'est possible de s'amuser autant avec des petites voitures. Espérons qu'avec ça, on ne leur gâchera pas leur weekend de "Pro"  

2 modifs importantes

D'abord, en ce qui concerne le règlement, et afin de coller au plus près de l'organisation de Jamme, les pneus mousse et le lest seront interdits.
Donc, pneus caoutchouc BRM obligatoires, dans le libre choix des références proposées par la marque. Le lest est également interdit.

Ensuite, étant donné que cette petite sauterie pourrait avoir un peu plus de succès qu'imaginé, les essais qualifs de la 1ère manche débuteront à 19h30.

Qu'on se le dise!

Bonjour à Toutes et à Tous.
Le règlement complet des BRM Minicars se trouve ici:

https://scalexrevolution.forumperso.com/t6528-calendrier-et-reglements-2018

Il manque le poids minimum des Abarth, sinon il est complet.
A bientôt,
Amicalement,
Jamme

Armando a écrit:

2 modifs importantes

D'abord, en ce qui concerne le règlement, et afin de coller au plus près de l'organisation de Jamme, les pneus mousse et le lest seront interdits.
Donc, pneus caoutchouc BRM obligatoires, dans le libre choix des références proposées par la marque. Le lest est également interdit.

Ensuite, étant donné que cette petite sauterie pourrait avoir un peu plus de succès qu'imaginé, les essais qualifs de la 1ère manche débuteront à 19h30.

Qu'on se le dise!

rappel, la piste sera accessible depuis 9h30

Goldos a écrit:

rappel, la piste sera accessible depuis 9h30

Magnifique ça, il y aura des pizzas pour midi ? Ou il faudra prendre son casse-croûte avec sois ?

Louise a écrit:

Goldos a écrit:

rappel, la piste sera accessible depuis 9h30

Magnifique ça, il y aura des pizzas pour midi ? Ou il faudra prendre son casse-croûte avec sois ?

il y aura ce qu'il faut

Goldos a écrit:

Louise a écrit:

Goldos a écrit:

rappel, la piste sera accessible depuis 9h30

Magnifique ça, il y aura des pizzas pour midi ? Ou il faudra prendre son casse-croûte avec sois ?

il y aura ce qu'il faut

On peut toujours aller manger des boulets à la friterie.
Le problème, je ne sais plus ou c'est..........
Raph nous avait donné l'adresse......
Il s'en rappellera.
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

Goldos a écrit:

Louise a écrit:

Goldos a écrit:

rappel, la piste sera accessible depuis 9h30

Magnifique ça, il y aura des pizzas pour midi ? Ou il faudra prendre son casse-croûte avec sois ?

il y aura ce qu'il faut

On peut toujours aller manger des boulets à la friterie.
Le problème, je ne sais plus ou c'est..........
Raph nous avait donné l'adresse......
Il s'en rappellera.
Amicalement,
Jamme

Les boulettes viendront peut-être à vous aussi.

Vous en saurez plus après le 15, on mettra un repas sur réservation.

YES ! ! ! !
Amitiés,
Jamme

Bonjour à Toutes et à Tous.
Nous avons essayé les Abarth hier soir au club.
Elles vont très bien, même mieux (même si elles " baquent" plus vite) que les autres modèles.
Après analyse et mesure de poids:
Les jantes ne sont pas les même que sur les autres BRM (plus petites)
La carrosserie est plus légère (36,73 Gr)
Les pneus sont plus grand.
Pour la course du 31 Aout chez Hobby2000 je pense que l'on peut accepter tous les modèles.
Cette course servant comme prélude au futur (?) Championnat 2019.
Voilà.
Amicalement,
Jamme

Jamme a écrit:

Bonjour à Toutes et à Tous.
Nous avons essayé les Abarth hier soir au club.
Elles vont très bien, même mieux (même si elles " baquent" plus vite)  que les autres modèles.
Après analyse et mesure de poids:
Les jantes ne sont pas les même que sur les autres BRM (plus petites)
La carrosserie est plus légère (36,73 Gr)
Les pneus sont plus grand.
Pour la course du 31 Aout chez Hobby2000 je pense que l'on peut accepter tous les modèles.
Cette course servant comme prélude au futur (?) Championnat 2019.
Voilà.
Amicalement,
Jamme

De ce qu'on a pu rapidement voir à Manage, le diamètre des roues est identique mais, en effet, les jantes sont un peu plus "taille basse" sur les NSU, R8 et autres Simca. Il faudra peut être alors préciser si on peut ou non intervertir les roues des Fiat et des autres modèles.

Autre question: est ce que BRM vend en pièces détachées les vis alen permettant de fixer les demi-axes sur le cardan central du train arrière ?

Ces vis ne semblent hélas pas "standard" (entre autres, plus grandes que les Slot-it et plus petites que les NSR ... Pour ma part, j'ai remarqué que je n'avais qu'une vis au lieu de 2 pour fixer chaque demi-axe sur ce cardan et je me demande si le jeu ainsi généré ne provoque pas "l'anémie" de mon moteur lors des accélérations.. BRM semble ne proposer ces vis que jointes au cardan .... ce qui me ferait cher la vis alen ...

Bonjour Stephane.
Les jantes sur les Abattu sont plus petites que sur les R8 - NSU - Simca.
Les pneus sont plus "taille basse" sur les R8 - NSU - Simca.
Je précise car ton explication ne me semble pas très claire.....
Concernant les Vis Allen pour les cardans, BRM vend un set de vis "complet", mais il ne contient pas les vis Allen du cardan.
Sur ma NSU, il n'y a qu'une vis par demi cardan. Sur mon Abarth, il y en a 2.......
Maintenant je ne pense pas que 1 ou 2 vis change quelque chose. Les vis viennent tenir le cardan sur les demis axes qui "serrent" bien dans le cardan.

Je viens de vérifier. Les vis "Slot - Bois" ont le même diamètre, le même pas, et utilisent la même clef....
Tu devrais donc pouvoir trouver ton bonheur auprès des soldeurs "bois"

Amicalement,
Jamme

Cette course a pour seul objectif de faire découvrir les modèles BRM et de proposer une course/test grandeur nature en vue d'éventuels prochains championnats club ou interclubs. On va donc se rapprocher le plus possible du règlement de Jamme en conservant l'esprit de départ.
Autrement dit, le contrôle technique, s'il y en a un, sera léger et certainement davantage informatif que "répressif".
TOUS les modèles BRM, en pneus caoutchouc, seront acceptés pour la première manche et les 4 petits modèles (NSU TT, Simca 1000, Renault Gordini et Abarth 1000) pour la seconde manche même si le règlement n'est pas encore parfaitement adapté pour les Abarth.
Quant aux jantes, qu'elles soient d'origine suffira au moins pour cette fois-ci.

Bien parlé Grand Chef
Et je suppose quand même que ceux qui n'ont qu'une Mini Cars, peuvent participer à la première course (Open) également ?  

Sinon, est-ce qu'il y aurait des liégeois qui seraient intéressés d'aller à Manage le vendredi 17 août prochain pour leur soirée Test Mini Cars BRM ?  

Louise a écrit:

Et je suppose quand même que ceux qui n'ont qu'une Mini Cars, peuvent participer à la première course (Open) également ?  

Bien sûr!

Hier après midi, belle séance d'essais pour la Renault R8 Gordini. Qui a même fait une course de 100 tours avec l'Abarth TC 1000 de Christophe Spécial. On s'est super bien amusés avec ces petites voitures-là

Louise a écrit:

Hier après midi, belle séance d'essais pour la Renault R8 Gordini. Qui a même fait une course de 100 tours avec l'Abarth TC 1000 de Christophe Spécial. On s'est super bien amusés avec ces petites voitures-là

Oui, je confirme. Ce ne sont pas les voitures les plus rapides mais restent très amusantes surtout quand elles roulent ensemble (BOP respecté). A recommencer.

Ces voitures ont eu beaucoup de succes à la vente. Attention, il en reste encore une chez notre magasin liégeois préféré...S'il reste encore un amateur

Bon vendredi dans la course "Open" je pense qu'il y aura au moins deux sidecars au départ, celui de Jacques et le mien



Mais quid du Castrol de JT et le rose de Gaz Monkey ? Personne n'a de leurs nouvelles ?

Au cas où je n'aurais pas envie de rouler avec le sidecar. Aujourd'hui, grosse activité ici avec des fouilles pour retrouver les boîtes BRM. Ensuite pour les dépoussiérer et enfin en extraire la Renault Mégane et la la McLaren

Je ne pourrai malheureusement pas être présent pour cause de départ en vacances, celà m'aurait bien plu de découvrir cette belle piste maintes fois vantée et de voir de nouvelles têtes aussi......mais bon ce ne sera que partie remise.

La Simca restera au garage jusqu'au 7 septembre manche d'ouverture du championnat à Manage

Bon amusement à tous

eric

Ce sera pour la prochaine fois, dans le cadre d'un championnat interclubs peut-être...
Bonnes vacances Eric.

Oui plus que probablement.

Merci Armando,elles seront bonnes

eric

Pour la course des Minicars et dans le but de ne pas confondre la R8 Gordini avec celle de Stéphane aka Pied dans l'phare. On lui a ajouté quelques petites lignes de couleur et quelques autocollants.
Je ne sais pas si cela sera visible en roulant, mais au moins j'espère ne pas me tromper de voiture dans le parc fermé