[Championnat Proto Classique 2019]

Tes nombreuses sorties ainsi que celles d'Angelo m'ont vachement aidé... Soulignons au passage ce magnifique coup d'éclat d'Angelo qui j'espère n'en restera pas là

Et... on se croirait en Formule E... 4 pilotes en moins d'un quart de tour pour se disputer la deuxième place

présent ce 19 Mars

Ah oui, zut, j'oublie de faire l'annonce sur le forum... Merci pour la piqûre de rappel

Donc, oui, affûtez vos bons vieux protos classiques pour la troisième course de ce mardi 19 mars

peut-etre la avec une Abarth de Nonno Slot

Waouh, ce serait une première participation pour ce modèle

prêt pour demain, il n'y a pas que thunderslot qui voit sa cote grimper....Nonnoslot arrive

Un peu de nouveauté; ça change des catégories confinées à certains modèles de certaines marques ...

Curieux de voir la bête en piste

Encore 23 pilotes pour cette troisième manche de ce championnat, qui draine pas mal de monde, et ce malgré des absences
notoires!!!

Notre Bernard gagnant a nouveau cette manche, ce qui lui permet de prétendre a un nouveau titre!!!!

Belles bagarres a tout niveaux, et une superbe 4e place pour Donio

Belle course aussi de notre commentateur avec la GT40 de Mairesse si je ne m'abuse.

Plus de commentaires après la publication du classement

Slotistiquement Greg

Avant tout commentaires, je voudrais en mon nom et celui de Donio félicités et remerciés tous les participants pour avoir respecté le timing du contrôle technique,en effet nous avons pu cloturer ce dernier à 20h25,notre directeur de course pouvant ainsi créer les séries et démarrer a temps et à heure .

Je voudrais aussi m'excusé auprès de Claude D. , Christian et David G. pour avoir refusé momentanément leur pneus avant non conforme en dimensions, mes absences de ces derniers temps m'ayant fait zappé une modification au réglement, le principal tout est rentré dans l'ordre avant la course,mea culpa donc.

Eric.


PS: Merci Greg pour ton appréciation ,il s'agit bien de la GT40 de Mairesse - Blaton - Beurlys

thelupe a écrit:

Un peu de nouveauté; ça change des catégories confinées à certains modèles de certaines marques ...

L'arrivée de Thunderslot il y a 2 ans, de Nonoslot cette année et le retour de NSR dans cette catégorie avec la Porsche 908/3 ont en effet suscité de l'émulation (entre 4 constructeurs ... italiens), assurant encore une certaine variété.  Dommage que cela passe par un allègement continuel des carrosseries.   L'imposition d'un poids minimum (18 grammes au SRM et SRCB) permet heureusement de quelque peu brider cette évolution ... et de faire survivre des modèles plus anciens. Avec les 12 grammes net d'une carrosserie Thunderslot au lieu des 18 grammes imposés,  ces engins vifs et légers pourraient réussir  à descendre sous les 10 secondes au tour au SRCB ...  

nostalgiccar a écrit:

PS: Merci Greg pour ton appréciation ,il s'agit bien de la GT40 de Mairesse - Blaton - Beurlys

Le modèle 1/1 et surtout son pilote du moment ont connu hélas un destin plus tragique ....


https://fr.wikipedia.org/wiki/Willy_Mairesse

Pour ma part Eric tu est tout excuser , car les règlements changes tellement d'une année à l'autre que l'on ne sais pas tout s'avoir .


Pour ma course 6 tours parcouru et casse pignon ,couronne ,et puis c 'étais fini


J'espère réparer ma voiture pour la prochaine course.

imatumi a écrit:

prêt pour demain, il n'y a pas que thunderslot qui voit sa cote grimper....Nonnoslot arrive

J’ai eu le plaisir de la tester en course, grâce à la disponibilité de mon pote Patrick (merci Stan), la mienne était un peu trop « sortie de boite », et je crois que il y a du potentiel une fois que on trouve une façon de la rendre un peu moins « légère », notamment sur la « S » et avec, peut-être, des pneus et un moteur plus apte à la garder collé à la piste (à propos, les Thunder slot ont une sacré effet aimant du moteur). Je ne connais pas mon classement qui ne devrait pas être fameux, mais je crois avoir fait vers la fin un temps décent, au moins pour moi sur cette piste.

Un tout grand merci à nos amis Donio et Eric d'avoir assuré le contrôle technique . Mea culpa également de ne pas avoir imprimé la révision du 26 janvier du règlement (pour les toutes petites jantes avant Slot.it)... Je l'ai affiché à la direction de course, mais je n'avais plus d'exemplaire pour la table technique... Pour rappel, ce règlement est dispo ici.

Encore merci à Jacques d'avoir assuré la direction de la dernière série

Concernant la course, apparition de la première Nonnoslot, qui semble avoir du potentiel. Magnifique prestation de Donio qui termine 4ème et signe, de mémoire, son meilleur résultat en sprint au SRCB

Dans la lignée du post de Stéphane, et pour casser les espoirs de certains , la probabilité de revoir à la baisse le poids minimum des carrosseries dans les prochains championnats est quasi nulle. La philosophie des courses au SRCB restera axée sur une approche multi-marques afin de permettre à chacun de rouler avec sa voiture préférée, sa marque préférée et son matériel préféré.

Bon trêves de blabla, voici les résultats de la course :


Le classement général est disponible sur le site internet du club.

C est avec plaisir Bernard. En effet c est mon meilleur résultat, faut dire que la voiture de Jérôme vas fort et a permis cette superbe prestation de ma part. M intercaler parmi les 6 Meilleure gâchettes et être 4 fut une surprise pour moi, de plus ma course fut un plaisr tout au long des 6 segments. Encore beaucoup à améliorer dans mon pilotage mais c est déjà une bonne évolution pour moi.
Le reste, bonne performance de Jérôme avec son auto qui fut la mienne quelques instants. Comme d habitude superbe ambiance avec un plateau très variés de pilotes.
Un retour d Éric qui est prometteur, et un trio au podium qui reste les meilleurs avec un Bernard indètronable. J espère faire le même la prochaine course.

l'éclate comme d'hab

Quelques stats qui valent ce qu'elles valent!!!!!!!!!

Il a amélioré de 121,92 tours (il en avait fait 6 avant d'abandonner) Donio, et aussi 1"94/100e hors concours    
Mais sans rire:
Le Lupe 5,88 Trs et 41/100e est la plus net amélioration.(Il roulait avec une T70 Thunderslot Bernard )
Eric.L 5,34 Trs et aussi 41/100e Matra SIt
Luc 4,15 Trs et 36/100e P68 NSR
Patrick 3,49 Trs et 2/10e Lola T70 S Th
Charly 3,09 Trs et 26/100e M6A Th
Christian.V. 2,27 Trs et 41/100e Matra SIt
Greg 2,13 Trs et 28/100e M6A Th
Jérôme 2,05 Trs et 17/100e T70 Th
Tanguy 1,56 Trs et 24/100e MKII SIt
Bernard 1,5 Trs et 23/100e 2D G Turner
Jacques 1,34 Trs et 11/100e T70 Th
Albert 0,01 Tr et 33/100e 512 Fly 3D

Le plus stable étant Bruno c'est évidement pour rire je lui souhaite de faire aussi bien que son dernier résultat en GR5
Mais il a fait le même résultat que la fois passée.

Slotistiquement Greg

23 inscrits et 22 partants !!!! Bruno retrouva sa voiture avec le guide sorti de son logement au parc fermé !!!!!.

Très vite Claude D. l'a rejoint,sa transmission chantant l'air de Carmen depuis les essais.

Dario avec une superbe et très exotique Abarth manquant encore un peu de mise au point pour pouvoir rivalisé avec le haut de classement,mais signe tout de même un 116t.

Alberto avec une toute aussi exotique Fly 512S , qui malgré une amélioration de 2t signe quelque part une contre performance par rapport a sa course précédente. Les deux rookies que sont Jacques et Eric L. font bien mieux que se défendre et améliore à chaque course leur performances, bravo.

Il faut dire que de plus en plus les voitures sortent de moins en moins et le moindre écart de conduite se paye CASH au final. Les luttes dans toutes les séries sont très serrées et disputées,j'en soulignerai deux la remontada de Jacques sur Jamme , les deux derniers segments de Luc Avonts qui me coiffe sur le poteau avec une excellente piste 3 .
La soirée fut bien évidemment marquée par les perf's des Thunderslot, avec celle d'" EL Grekoss Rapidoss" (Jerome) notamment qui est une fusée,sa remontée sur ma GT40 dans le second segment....et les autres:siffle: fut époustoufflante et que dire de la prestation de Donio aux commandes de la même auto qui enchaina les 6 segments en mode rapide et très régulier, rien d'étonnant dans ce cas de voir sa très belle 4è place.

Aux avants poste, l'exception confirmant la règle qui barre encore la route au Thunderslot, Bernard et sa G. Turner et ce n'est pas un guide coincé entre deux plaques (décidemment une histoire de guide une fois de plus ) qui pu remettre en cause sa domination du championnat, les deux premiers signant des temps "indécents" ce soir .

J'espère simplement que l'hégémonie Thunderslot ne ramènera pas ce très beau championnat de part les autos au départ, à un challenge mono marque

Je terminerai par une note plus personnelle,merci à Luc et Alberto pour leur félicitations au sortir de ma course pour ma perf avec une GT40 Slot it . Mais le mot qui m'a touché le plus ce mardi soir est venu d'un gars que j'estime beaucoup qui me félicita aussi pour ma course, tu m'as touché Bruno

Rendez vous le 16 avril pour la prochaine Proto Classique.


eric

présent.
est il possible de me mettre dans la première manche?
merci

Ok pour la première série
A demain!

Merci Bernard,
ça sera avec une Ferrari P4 Scalextric et chassis 3D
just for the fun

hakuna a écrit:

Merci Bernard,
ça sera avec une Ferrari P4 Scalextric et chassis 3D
just for the fun

Excellent, ça !

bernard a écrit:

hakuna a écrit:

Merci Bernard,
ça sera avec une Ferrari P4 Scalextric et chassis 3D
just for the fun

Excellent, ça !

)

Tu peux également m’inscrire dans la 1e série ? Ce sera aussi avec une voiture '"just for the fun" (en l’occurrence une Porsche 917/30 Carrera sur châssis HRS et, vu son poids, bien en peine pour le moment de descendre sous les 11 sec 5)