Préparation camion Fly

Piloter un camion slot, c'est quand même spécial...
J'en ai un. J'apprécie mais cela se conduit comme...un camion.
Cela déslote assez vite et la vitesse de passage doit être vraiment
bien calculée. C'est tout un art.

Vu sur Facebook (via slot Bourges, je ne sais plus qui est l'auteur ), une préparation relativement accessible sur ces camions.
https://www.facebook.com/100004576772413/posts/1504625576366654/?d=n

Je vais essayer sur le mien car le club des 100 tours (Slot 4000) a commencé à investir dans ce domaine.

Si quelqu'un a d'autres bonnes idees pour préparer ces camions, il est le bienvenu

Bonjour Christophe,
Chouette idée de faire rouler des camions au "club des 100 tours"
Je n'ai pas regardé la vidéo du club de Bourges que tu propose sur FB, car il faut se connecter à ce réseau social. Et une fois fait, on tombe sur la page du slot club et il faut passer un temps fou pour retrouver cette vidéo. Puis je n'aime pas les réseaux sociaux

Mais attention quand même que leur piste semble beaucoup plus lente et tortueuse que la piste du Hobby 2000.
Perso, j'ai un camion Mercedes Fly et il (roule) roulait plutôt bien sur notre piste. Si je note "roulait" c'est simplement que la couronne à rendu l'âme en janvier ou février dernier. Et pas encore remplacé depuis  

Il y a deux sortes de châssis chez Fly, mais je ne sais pas sous quel modèle de camion
Je pense que les châssis plateformes sont mieux que les poutres pour la tenue de route. Sur le Mercedes que j'ai c'est un châssis plateforme et il est très bien pour lester. (Dans le cas du mien, le châssis aurait mérité un redressement au marbre que je n'ai jamais fait) mais il roule quand même bien comme ça

Je n'ai pas fait beaucoup de modifications, juste changer le moteur (un peu faiblard d'origine) par un plus pêchu que j'avais ici dans ma boîte à rabiot. Et surtout diminuer le diamètre des roues avant, car elles touchaient dans les passages de roues. Puis installé un kit d'éclairage Zmachine que j'avais récupéré sur une de mes carros 1/24 complètement détruite. Le voici en photo, sur ce modèle l'éclairage est assez facile à poser car il y a deux emplacements (comme une sorte de led vides sur la calandres, bien visible sur la première photo)





Maintenant si tu / vous souhaitez pousser plus loin la préparation, Brifou fait des très belles jantes alu pour les camions. Et aussi un kit roues avant indépendantes que l'on peut voir ici en photo. Mais si je me souviens bien, pour l'axe AV indépendant, il faut lui préciser pour quel type de châssis / camion.
Je lui ai acheté les jantes alu, mais pas encore installé sur mon Mercedes  



Enfin pour terminer, il existe aussi des camions Fly racing avec l'intérieur en lexan. Pour l'intérieur, il me semble qu'il est aussi possible d'en trouver en vente seul. Mais bon si cela doit bien alléger le haut de la cabine, je trouve que ça dénature un peu la beauté du camion. Surtout qu'il y a plein de détails dans l'habitacle.

Bonne préparation à vous tous du club des 100 tours

Merci pour ta réponse.
Mon camion est déja un peu préparé d'origine car SP collectable en a sorti une série limitée du bugorama (je l'ai acheté d'occasion). Jantes déja en alu, intérieur déja en lexan.
Le tuto parlait de modifier
la position du guide pour le faire Descendre le plus possible
placer des jantes alu et diminuer si possible la hauteur du pneu avant
changer la transmission et passer en pignon 10/couronne 28 pour avoir un peu plus de frein
placer des pneus type Sideways pour truck en 55 shores (normalement prévus pour pl'avant mais permettant au camion de glisser un peu.

Très beau ton camion

lien direct envoyé par messenger

christophe special a écrit:

changer la transmission et passer en pignon 10/couronne 28 pour avoir un peu plus de frein

Ah oui quand même surprenant de passer du 9 X 27 à du 10 X 28 pour avoir plus de frein
Enfin bon si cela marche pour eux, c'est ce qui compte, hein