Changement catégorie 2022

Bonjour à tous,

Comme vous l'avez sans doute remarqué, et à mon grand regret, la catégorie F1 24 ne fonctionne pas comme elle devrait. (C'est un constat fait sur plusieurs années)

De ce fait, nous y reviendrons sans doute plus tard via une autre formule, one shot, ect....

Dans le calendrier 2022, nous avons une proposition à vous faire. Comme vous le savez aussi, nous étions parti sur une idée de Scaleauto pour lancer du TCR. Voiture légère, tout le monde le même matériel ou presque, ect.

Avec le comité, nous voudrions avoir votre avis sur une formule améliorée. L'amélioration? Des châssis CT Racing pour tous.... chaque pièce sera fournie, et obligatoire à mettre. Chacun aura donc les mêmes réglages, aucune possibilité de jouer avec une telle rondelle, un tel ressort, ect..... tout tout tout sera défini et fourni ! Vos seuls achats concerneront après le kit de base, vos pneus usés d'avoir tourné.....

Le kit comprendra le châssis, les roulements, les roues, les axes, les pneus, les rondelles, le guide, l'écrou de guide, les câbles, les tresses, la couronne, le pignon, les bagues de largeur, les hulsens, carrosserie au choix, et tout le nécessaire (hormis les peintures et décalcomanies libre) pour monter et faire évoluer la voiture.

Le prix du kit en Scaleauto, avec des pièces plus que douteuses, était de 197 euros.

Après négociation, réduction des marges de la part de CT Racing et Hobby2000, nous arrivons pour ce kit complet à 230 euros.

Alors ici, nous avons besoin de votre avis, pour voir si vous êtes prêts à investir ce montant. Bien entendu, si nous lançons la catégorie, comme pour la f1, ça sera pour 3 ans minimum quoi qu'il advienne.

La deuxième solution est de mettre plus de course GT et Proto.

A vos clavier, merci pour le club,

Le comité.

Bonjour Cédric,

Bien que n’étant plus du tout au faîte de l’actualité 1/24 ormis pour les BRM et surtout que je ne roule partiquement plus. Voici tout de même mon avis qui ne fera certainement pas avancer le Schmilblic.

Pour le peu de fois où j’ai vu rouler les F1, en course ou en essais, j’ai trouvé ces voitures très belles et agréables à regarder évoluer en piste, c’est vraiment dommage qu’elles n’ont pas eu plus de succès. Les TCR Scaleauto me plaisaient vraiment bien à l’annonce de leur sortie, car j’adore les courses de « tourismes ».  Mais bon on dirait que ce constructeur n’a pas trop la volonté de commercialiser ses voitures-là (à mon avis, car je ne connais pas les motifs pour lesquelles elles n’ont jamais été vues dans les commerces).

Pour la formule que tu propose, je ne connais pas le châssis CT Racing (comme dit ici plus haut, cela fait longtemps que je ne suis plus l’actu 1/24). Et je suppose que les carrosseries seront des TCR Scaleauto ?

Le principe que tout le monde soit sur un même pied d’égalité, même châssis, même carrosserie (ou à peu près suivant le modèle choisi) est une très bonne idée. Mais si je fais un parallèle avec une série ayant existée voici quelques années d’ici, châssis Doslot (si je ne me trompe pas) et carro BMW Z4 « Bert » au club de Seraing. Il y avait quand même d’énorme différence de performance entre les voitures (et je ne parle pas de la mienne, car je roulais juste pour ne pas la casser à l’époque)

Merci Lousie.

Les châssis CT Racing sont ceux fabriqués par Thomas.

En Z4, les réglages étaient bien libres. Je vais plutôt comparer ça au BES, il existe un pack, montez le, et voilà.

Ici nous donnerions chaque instruction de montage, et aucune rondelle ne pourrait être changée. Pas comparable avec les Z4.

Après, je vais revenir sur des épisodes au 32 que tu as connus.

Par exemple, le Ninco au club. Voiture toute d'origine.... je vais taire le nom du personnage, mais un jour, il vient me trouver, il râle car sa voiture est à plus d'une seconde de la mienne. Il le demande de la tester et de lui dire ce qu'il ne va pas. (Mosler) Je prends l'auto, je fais 2 tours, et je fais le record du tour de 2 dixièmes plus rapide qu'avec ma voiture.. Il m'a dit, OK, j'ai compris, et on ne l'a plus jamais vu....

Ici, la catégorie est proposée car certains pensent ne veulent lus la course à l'armement. Et il est vrai que les fous du club, se déplacent, voient des astuces, du matériel, ect...Et bien entendu on améliore nos voitures au fur et à mesure.

Que ça soit en f1, en gt, ou en proto, on peut chercher des réglages et nouveautés pour améliorer nos bolides. Ici, le but serait que les gens ne se posent plus de question, qu'ils roulent avec nos réglages, dont on est certain de l'efficacité.

On verra ce que cela donne, et oui, c'est bien un châssis Thomas, avec une carrosserie TCR scaleauto à choisir.

Je me permet de faire un petit commentaire,

pour moi qui ne fait plus de 1/24 depuis biens longtemps, et qui est de retour depuis peut chez slot4000 ( merci Cédric) je trouve cela une excellente idée de faire une catégorie full option fourni par le club, comme dis Cédric venir dans les club est primordiale pour resté aux courants des évolutions, des petit truc et astuces et l'entrainement, reste à trouver les bon dois de la gâchette et çà il y à que l'entrainement qui peut l'apporter lol

Merci pour ta réponse Cédric, tu as déjà une idée du calendrier pour ces courses-là ? Et de la disponibilité du matériel ?

Nous allons nous décider assez rapidement.

Visiblement, pas de soucis d'approvisionnement niveau carrosserie pour l'instant.

Pour les châssis, Thomas réagira comme toujours, très rapidement. Et hobby stock les pièces dont nous avons besoin.

La décision tombera fin du mois je pense, et les premières courses viendraient, pour laisser le temps à tous de s'équiper, et de s'entraîner, vers mai 2022.

Voilà voilà.

Merci Cédric

Tiens Cédric, je reviens avec une question sur le futur championnat. Toutes les courses se dérouleront sur la piste bois "Francorchamps" ou il y aura un mix entre elle et la Carrera plastique ?

Pour donner des idées de décos pour les voitures. Il y a actuellement en live streaming sur le site de la RTBF, la manche du WTCR en France sur le très beau circuit de Pau-Arnos
La course 1 vient de se terminée avec la victoire de Fred Vervisch et la course 2 est à voir à 11h40 :
https://www.rtbf.be/auvio/direct_sports-moteurs?lid=340328#/

Et je rajoute le lien vers la rediffusion de la course
https://www.rtbf.be/auvio/detail_wtcr-france?id=2821985

Dans un premier temps, exclusivement sur spa. Il est possible qu'on tente de convaincre d'autres clubs, et pourquoi pas une formule du style les anciens interclubs qu'on a connu ....

Ah oui pas mal ça l'idée d'un interclubs