Association Vaillant & SR Manage

Ben voilà c'est fait ...

Les "pourparler" Michel VAILLANT & Stéphane MARTIN se sont terminés cet après-midi dans un restaurant près de Verviers.
On ne sait pas encore très bien comment il y est parvenu, mais le fait est, que l'alliance SR Manage et le "Team Vaillant" est bien réelle.
J'ai pu prendre quelques photos dans les ateliers des préparateurs.

Mais toutes les pièces "moteur" ne sont pas encore arrivées, les 2 voitures du Team ne participeront pas à cette première manche à Dison, mais ... Elles seront très vite sur les circuits.


Manage Two - Team Vaillante sous les directives de Michel Vaillant, nous aurons Stéphane Martin & Patrick Huegens
Manage One - Team Vaillante sous les directives de Steve Warson, nous aurons Pascal Hadidi, Patrick Bondiau et Ronald Ermini.

Bon j'arrête mes divagations et je mets les photos.

@ pluche
Ronald

Superbe travail!!!!

Ronald a écrit:

Ben voilà c'est fait ...

Les "pourparler" Michel VAILLANT & Stéphane MARTIN se sont terminés cet après-midi dans un restaurant près de Verviers.
On ne sait pas encore très bien comment il y est parvenu, mais le fait est, que l'alliance SR Manage et le "Team Vaillant" est bien réelle.
J'ai pu prendre quelques photos dans les ateliers des préparateurs.

Mais toutes les pièces "moteur" ne sont pas encore arrivées, les 2 voitures du Team ne participeront pas à cette première manche à Dison, mais ... Elles seront très vite sur les circuits.


Manage Two - Team Vaillante sous les directives de Michel Vaillant, nous aurons Stéphane Martin & Patrick Huegens
Manage One - Team Vaillante sous les directives de Steve Warson, nous aurons Pascal Hadidi, Patrick Bondiau et Ronald Ermini.

Bon j'arrête mes divagations et je mets les photos.

@ pluche
Ronald

Le retard est dû au fait que - et ça ils se gardent bien de le dire dans les BD - l'usine Vaillante est un vrai foutoir: personnel toujours à la bourre et en grève tous les trois jours. Il faut dire que l'encadrement ne vaut guère mieux: le patron, Jean Pierre, est pété mort au Don Perrignon du matin au soir et se tape toutes les secrétaires - et maitresses de Michel et Steve - qui passent. Le père, Henri, devient gâteux et prétend, entre autres lubies, racheter Vanwall, embaucher le jeune espoir Jacky Ickx et affirme révolutionner la F1 en réintroduisant le moteur à l'avant. Je peux également vous dire que Joseph est une grosse tanche en mécanique. Michel lui fume 3 paquets de Gauloises par jour et est totalement accro aux multiples traitements de "jeunesse éternelle" (botox, amphétamines, dopants, caisson à oxygène, gourous, ...) que lui impose sa famille. Les femmes du clan sont elles de véritables "desesperate housewives" à la puissance 5 et on n'est en outre plus très sûr de la paternité de leur progéniture...

C'est bien simple, c'était tellement le bordel qu' on a dû les menacer d'aller nous fournir chez Leader pour qu'ils se décident enfin à accélérer leur programme 1/24...

Heureusement, on a pu sauver l'essentiel, à savoir se faire fournir deux protos Vaillante (ils ont donc crée une section 1/24 spécialement pour nous...) qui, certes, ne seront sans doute pas prêts pour Dison (voir pourquoi plus haut.... ) mais devraient bien apparaitre ultèrieurement...

PS: beau travail Ronald

PS2; pas sûr que la famille Graton accepte de nous laisser encore rouler avec ses couleurs après toutes nos "révélations"