Chassis Perso

Ca y est, enfin, je sais que j'ai mis le temps.
Mes premiers chassis sont découpés (bases inox 1,1 mm), je pense fraiser les passages pour les têtes de vis cette semaine et on va s'attaquer sur aux pièces en carbone.
Voilà un avant goût de la réalisation.

On lui a même donné un nom, PHRE Racing.

laisse moi deviner, mmmmmmmmmmmhhhhhh

Pascal Haddidi Ronald Ermini peut-être

original, n'y aurais pas pensé

Beau boulot Ronald !

Beau boulot Ronald , vivement un test sur la piste!

Beau boulot Ronald

J'ai hâte de voir la bête en piste.
L'acier inox c'est une bonne idée, il est plus solide que le laiton et il est aussi plus léger (masse volumique 7800kg/m³ contre 8400kg/m³ pour le laiton


Bon tests

Raymond

impressionnant, où fais tu découper tes pièces ?

Beau travail
Si je ne me trompe pas ! Tu fais un berceau arrière articulé ?

Oufti là je m'incline

Beau boulot les gars.

N'auriez-vous pas en projet, par hasard, un châssis en partie inox avec des éléments en alu ?

Voilà quelques explications.

C'est un ami qui me fait les découpe laser, je lui fournis juste le fichier de conception au format autocad et puis c'est parti, pour 1,2,3,4..... exemplaires.

Je suis occupé sur les tracés des parties en carbone, partie avant mais également le berceau arrière car effectivement le berceau moteur sera articulé.

Dès réception de mes T-hulsens (ben oui, j'arrive pas encore à les tourner correctement, je ne peux pas tout faire non plus), je m'attaque au montage et je place des photos.

@ pluche
Ronald

penses-tu que ton ami en découperais pour moi, moyennant paiement biensûr ?

J'ai cassé ma dernière fraise de 2 mm, .... Fini le travail sur le chassis pour ce dimanche.

Les premières pièces d'essais en époxy ont été créées avant la réalisation en carbone.
Ben voilà où j'en suis pour l'instant

@ pluche
Ronald

Du s4 ?????


beau boulot

Terrip!!!

c'est genial de fabriquer ses propres chassis ,j'adore cette petite mecanique !!!! mais ou trouve tu te plaque en carbonne ?

Salut l'artiste,

Pour ma part j'essaie d'éviter de découper mes pièces dans du carbone (le pourquoi ? c'est vraiment pas excellent pour la santé, tu dégueulasses ton atelier et en plus c'est pas donné), j'utilise du GFK, des plaques d'époxy (panneau prévu pour des circuits imprimés sur lesquels tu enlèves le cuivre et si tu as des filons, tu peux en récupérer dans certaines sociétés, les chutes sont suffisantes pour les pièces qu'on confectionne).

Voilà, tu peux voir le développement du châssis sur mon Picasa (c'est l'évo 2 - et c'est celui qui a roulé à Trèves)

Comme je dors mal pour l'instant, j'ai dessiné les plans de mon châssis EVO 3 cette nuit, qui sera entièrement suspendu, il reste quelques cotes pour les paliers et puis on se lance dans la découpe (et puis je vais demander quelques conseils aux 2 grands sorciers du R&R).

voilà le schéma CAD en avant première:



@ pluche
Ronald

tres beau plan Ronald, et bien pensé

Super Ronald,

2 petites remarques si je peux

Pour la couronne, ce n'est pas nécessaire de garder la languette.
Dans la pratique elle te gênera plus qu'autre chose. Je sais c'est pour protéger la transmission des chocs arrières, mais en model racing je ne me souviens pas avoir eu une couronne endommagée par un choc arrière

Deuxièmement les trois rainures pour régler l’empattement, faits les plus longues, sinon tu devras faire des versions pour les différentes carrosseries

Du beau travail ronald,

comme d'habitude !!

ouais c'est du super boulot et sinon tu découpe avec quoi ??? ou tu fait découper !!!
ne pourrais t'on pas imaginer un châssis comme ca en 1/32 ou bien ????
le carbone peu se trouver en plaque mais avez vous des sites ???
Merci