Retrouverez-vous...

Je prends...

Chaparral 2H...

Merci les archives de Patrice...

1968 - 69
Elle devait être pilotée par Jim Hall mais accidenté, il laissa sa place à John Surtees qui exigea d'avoir plus de visibilité (elle manquait à cause de la position très basse du pilote). Ceci explique les "fenêtre" latérales...
Son aileron "type avion" n'a pas fait long feu, il fut interdit par la FIA (mesure générale prise en 1969 ne criblant pas Chaparral en particulier...)

Je met ma petite touche :

Qu'est ce donc ?

Allez un indice " ALL BE BACK ".







http://www.teslamotors.com/design/wallpaper.php

L'homme à la casquette a écrit:

Je met ma petite touche :

Qu'est ce donc ?

Je sais: Une Lhommealacasquette GT 1.... Voiture fabriquée par l'Homme à la Casquette.

Bon, temps d'aller faire dodo la...

Et ceci...
Lors de quelle épreuve et dans quel club roulèrent ces voitures. Les plus obervateurs devraient deviner assez facilement. L'épreuve fut en outre unique. Je crois également savoir qu'au moins un membre de ce forum était présent (ainsi que votre serviteur) à cette épreuve.



NB: à noter la valeur désormais "collection" de certains modèles alignés ce jour la...

stephmartin a écrit:

Et ceci...
Lors de quelle épreuve et dans quel club roulèrent ces voitures. Les plus obervateurs devraient deviner assez facilement. L'épreuve fut en outre unique. Je crois également savoir qu'au moins un membre de ce forum était présent (ainsi que votre serviteur) à cette épreuve.



NB: à noter la valeur désormais "collection" de certains modèles alignés ce jour la...

C'est la photo des voitures ayant participé à la fly Cup 2002 au BSC...

On peut y reconnaitre:

La 908LH Le Mans 70 de Greg (qui avait fait la seconde moiter de la saison "Classic" uniquement avec des versions longues)
En pôle, la 512S de Cédric Gridelet pilotée par le régional de l'étape Cédric Lemaire... Il gagnera la course si je me souviens bien...
La 917 Spyder avec le point orange de Vincent Simonon
La 917K Winner Le Mans 71 du Lang (avec ses jantes avant de 917/10 )
La 512S "Scalexpassion" d'Arnaud, cofondateur du club de La Follie
La Lola T70 d'Urbain de Nieuport
Ma 908 "Tergal"... Je fini à la place la plus "ingrate", 4ème...

Et je ne me souviens plus de ta voiture Steph... Mais j'opterais bien pour une des deux 512S Monza 70 N'3

Les compte fait, en te comptant, ca fait au moins trois membre de ce forum présent... T'as oublié qui???

Perry a écrit:

stephmartin a écrit:

Et ceci...
Lors de quelle épreuve et dans quel club roulèrent ces voitures. Les plus obervateurs devraient deviner assez facilement. L'épreuve fut en outre unique. Je crois également savoir qu'au moins un membre de ce forum était présent (ainsi que votre serviteur) à cette épreuve.



NB: à noter la valeur désormais "collection" de certains modèles alignés ce jour la...

C'est la photo des voitures ayant participé à la fly Cup 2002 au BSC...

On peut y reconnaitre:

La 908LH Le Mans 70 de Greg (qui avait fait la seconde moiter de la saison "Classic" uniquement avec des versions longues)
En pôle, la 512S de Cédric Gridelet pilotée par le régional de l'étape Cédric Lemaire... Il gagnera la course si je me souviens bien...
La 917 Spyder avec le point orange de Vincent Simonon
La 917K Winner Le Mans 71 du Lang (avec ses jantes avant de 917/10 )
La 512S "Scalexpassion" d'Arnaud, cofondateur du club de La Follie
La Lola T70 d'Urbain de Nieuport
Ma 908 "Tergal"... Je fini à la place la plus "ingrate", 4ème...

Et je ne me souviens plus de ta voiture Steph... Mais j'opterais bien pour une des deux 512S Monza 70 N'3

Les compte fait, en te comptant, ca fait au moins trois membre de ce forum présent... T'as oublié qui???

Bien deviné. L'observation , c'était la piste Scalex (encore classic avant l'arrivée du "sport") 8 voies - unique en Belgique. Le côté unique c'est ce que ce fut la seule épreuve de la Belgian Fly Cup disputée au BSC ainsi que d'ailleurs la seule épreuve de la BFC disputée sur une piste Scalex.
Cédric Lemaire (à cette époque, l'une des jeunes flèches du BSC) avait en effet signé la pôle mais sur l'une de mes voitures En revanche, en course, ce fut un tiercé de plus "anciens": Grégoire, Didier VD et ... votre scribouilleur. Et j'étais bien sur une Ferrari 512 Monza 70 ... (celle avec les petits becquets arrières cassés).
Le "collector" le plus évident, c'est la Porsche 917 N°22 victorieuse au Mans en 1971. Cela dit, Le Lange a bien aussi un peu plus tard repeint une Porsche 956 NewMen Slot-it en Gulf ... Et c'est en effet lui le 3e "ziverere" de ce forum également présent en 2002...

Bien vu et belle photo souvenir.

Voici une autre colle... En espérant qu'elle le sera vraiment...

A qui appartient ce phare

TVR Tuscan?

Oulà non Kev...

Rien à voire...

T'es même pas dans le bon pays...

Je pensais à elle en voyant les phares...
Bon alors je vois pas

Pagani Zonda ?

Non.. Jean-Phi..

T'es aussi loin que notre Scalexrévolution national...

ascari?

Il semble donc bien que j'aie trouvé une colle...

Il ne s'agit pas non plus d'une Ascari... (bien qu'en regardant la photo ce soit une solution tout a fait probable...)

Dans ma grande bonté, je vais vous aider un peu...

Ce n'est pas une voiture:

Allemande,
Française,
Anglaise,
Italienne,
Américaine,
ou ayant quelqu'yeux bridé...
(ce qui enlève pas mal de grand constructeur de la liste...)

Gillet Vertigo ?

... Ni Belge... désolé...

Un autre indice,

Ce n'est pas une voiture de route...

Bon tu as épuisé toutes nos ressources?
C'était quoi ton "brol"?

Mon brol...

Ceci dit, t'as pas tors...
Ils ne sont déjà pas capable de faire une voiture de route... alors une de course...

Il s'agit de la

LADA LMP... (ou en tout cas proto...)





Ne la cherchez pas pour la prochaine LMS... vous risqueriez de ne pas la trouver...

A moi maintenant!!!

Je soupçonne Steph de connaître la réponse mais enfin essayons ceci...

Quel est le nom et l'origine de l'engin cylindrique au milieu des deux autres véhicules?

Facile et sympa

La " Jamais Contente " .
Voiture ( ? ) pilotée par le belge Camille Jenatzy et qui fut - si mes souvenirs sont exacts - la première à dépasser le 100 km/h .

Parfait!!!!

Volgende...

Perry a écrit:

Mon brol...

Ceci dit, t'as pas tors...
Ils ne sont déjà pas capable de faire une voiture de route... alors une de course...

Il s'agit de la

LADA LMP... (ou en tout cas proto...)





Ne la cherchez pas pour la prochaine LMS... vous risqueriez de ne pas la trouver...

Et bien là ! A l'approche des 1000 km de Spa - Francorchamps, bravo pour l'info

Désolé Louise... Il ne s'agit pas du tout d'un scoop ou autre...

Ces photos datent du Mondial de l'auto à Paris en 2004...
Et j'ai beau regarder un peu partout... à part quelques photos d'essais privé (peinte en rouge) je n'ai jamais vu cette voiture rouler...Ne la cherche donc pas au 1000km...