RENAULT MEGANE TROPHY

Salut les artistes,

voilà ce que j'aimerai réaliser dans les prochains jours



La Renault Megane Trophy, la Gordon présente au 12 heures de Spa est vraiment nickel mais "qué boulot de déco"

Soit pour info: largeur 1:1 de la voiture complet client 1910 mm soit 79,6 mm au 1:24
la voiture présente à Spa et celles qu'on retrouve en course d'ailleurs 1990 mm soit 82,9 mm au 1;24.

Je me suis donc lancé dans une nouvelle aventure ...
(au départ d'un version 2009 en métal)

1ère étape: mettre la voiture à la bonne largeur.

Voilà les premières photos sur picasa:

les premiers travaux

Je sens que je vais bientôt préparer mon silicone de moulage

@ pluche
Ronald

beaux travaille Ronald
Pat
Ps: tu peux m'en réserve une svp

Ké taf fi!!!!!

Bon courage....

'ai vu les photos sur picasa ,c'est un boulot de ouf!!!!
Bon courage à toi,me réjouis de la voir !

el va ètre d'enfer cet voiture

ses une super idée bravo

J'en connais 1 qui va être content... N'est ce pas Hubert?
Du beau travail Ronald.
Merci au passionné.

ilprincipal a écrit:

J'en connais 1 qui va être content... N'est ce pas Hubert?
Du beau travail Ronald.
Merci au passionné.

Oui, du bien beau (et long) travail. On sent que Ronald veut décrocher le "contrat du siècle" (en 2012)

Il n'y a qu'une chose qui pourrait ralentir l'entreprise de Ronald, chaque fois qu'il doit travailler sur autre chose qu'une Porsche ou une Audi (enfin, peut être moins une Audi ces derniers temps, allez savoir pourquoi... ), il y a ses yeux qui piquent, son nez qui coule et il n'arrête plus d'éternuer...

Resalut à tous,...

Quelques news...

Le moule a l'air nickel, je vais pouvoir réaliser ma première pièce. (demain soir)

Voilà les photos de la construction complète du moule.

Comme il me restait un peu de temps cette semaine, la nuit de mardi à mercredi et de mercredi à jeudi,... J'ai donc découpé le châssis qui va aller en dessous de la Mégane, il reste encore quelques pièces en GFK à réaliser.

le futur châssis de la mégane

Ben voilà, à bientôt pour la suite des événements.

@ pluche
Ronald

Super travail , me réjouis de voir le résultat!

beaux boulot ronald
Pat

Bien voilà, comme prévu c'était le grand jour...
L'encouchement a eu lieu ce matin à 7:01.
Tout c'est bien passé, en 10 minutes tout était terminé, mais la nuit fût longue, vous connaissez sûrement çà, on remarque les premières contractions et les pères fument et boivent pour faire passer cette longue attente...
(soit j'ai pas fumé, mais je goûte le beaujolais depuis 2 jours)

C'est une superbe petite fille ... On va l'appeler Renault Mégane Trophy BHE.racing
Il reste quelques résidus de plastiline à enlever (première pièce).
Non nettoyée, elle fait 19,6 gr (je pense qu'on arrivera facilement à 15 gr voire moins une fois les vitres et passages de roue enlevés)

Les premières photos du nouveau né sont sur l'album.

Renault Mégane Trophy BHE.racing

@ pluche
Ronald

Félicitations

Ronald a écrit:

la Gordon présente au 12 heures de Spa est vraiment nickel mais "qué boulot de déco"

Pas facile, mais encore agréable à faire comme déco

Ronald...t'es une vrai bête de carbone!

Superbe boulot!

Ronald a écrit:

Non nettoyée, elle fait 19,6 gr (je pense qu'on arrivera facilement à 15 gr voire moins une fois les vitres et passages de roue enlevés)

Ca va, ne t'émoustilles pas trop sur le poids. Si c'est pour ce quoi on pense, il faudra surtout proposer un poids identique pour toutes les carrosseries ...

Pour le reste, concert de louanges en rhâââ majeur...

A Manage, on avait déjà....



... les frères tête dure, on a aussi maintenant ...



... Al Carbone...

Bonjour

Faisant suite à une conversation téléphonique que je viens d'avoir avec Hubert et en accord avec lui, je tiens à préciser les points suivants

- Les carros MEGANE seront toutes d'un même constructeur. En effet, après avoir consulté les constructeurs de caisse en carbone, seul Bert était partant pour en fabriquer +-100. Avoir un seul fabriquant nous assurera que les caisses auront toutes le même poids et le contrôle sera plus aisé. En effet si on a deux MEGANES de différentes provenances, une fois équipées de leurs fixe-carro, comment savoir si elles sont conformes au poids minimum, on ne peut demander au propriétaire de cette voiture de décoller les attaches pour la peser.
Avoir des carros toutes du même poids est la volonté principale pour cette nouvelle catégorie puisque de nombreux pilotes se plaignaient qu'il y avait trop de différences entre les modèles G5 sur le marché et qu'ils craignaient une course à l'armement.

- Les châssis seront In Line comme c'est le cas actuellement. Donc votre MoMo, Plafit, Schoeler ….etc. j'en passe et des meilleurs, seront toujours de mise

- Les moteurs font actuellement l'objet d'une étude et Hubert me précise avoir contacté une société (matériel de Slot) qui va faire une offre pour nous fournir un engin digne de mouvoir nos châssis.

Salut Raymond,

Je te suis presque partout,... PRESQUE, car je trouverai dommage de dire aux seuls pilotes qui ont eu le courage de se lancer dans la fabrication de leurs propres carrosseries, "Eh bien bientôt, vous utiliserez une carro qui ne sera pas construite par vos soins".
A la recherche, nous y avons consacré beaucoup de temps et Pierre Bernard et la pour le dire afin d'obtenir aujourd'hui enfin des carros performantes et résistantes (nous utilisons des produits HITEC, plaçons le poids où on le désire, de même que les renforts voulus - un réglement bien ficelé pourrait contenir le tout et laisser une ouverture aux artisans constructeurs BELGES)
Triste alors de brider un championnant (je ne veux surtout pas dénigrer les carros de Bert, loin de là mais, j'ai un peu l'impression que c'est un frein à nos recherches (naturellement, nous sommes une minorité en Belgique à construire des carrosseries et cette minorité risque certainement de disparaître)
Quoiqu'il restera d'autres disciplines pour nos propres carros (LMS, .... Du moins, si on n'y touche pas)

@ pluche
Ronald

Pourquoi acheté en hollande se que l'on peux avoir en Belgique.
comme cela on restera toujours a la bourre .
on a des artisans ici aussi et qui s'en sorte bien .(Ronald ,Pierre Bernard, Geoffray maes et bientôt viper).
alors pourquoi un seul qui fournirais tous le monde .
et Raymond tu vas revenir en gr5?
Pat

Moi je cherche un Ferrari GR5 ou une M1..........Sniffffffffff

Salut Nandoo,

J'ai une Merrari F1 Groupe 5
Voilà la photo





@ pluche
Ronald

C'est pas bien de rire du malheur des gens snifffff

Il n'est pas question ici d'etre contre les belges qui fabrique des carros au contraire...
Mais apres avoir discuté avec pierre bernard et avec ronald.... il etait clair qu'il ne voulaient pas produire des quantités pareil.

Apparament ronald aurait changé d'avis.... Mais entretemps avec andré nous avions dejà demandé a bert... Surement a vos yeux une erreur... Je suis fatigué des erreurs que l'on me prete...

Si c'est la clef de la boutique que vous voulez je suis tout a fait pret a la donné...
Mais il y aurra une clause de resultat...

Hub

Bon d'accord c'est un peu hors sujet, alors ne pas frapper SVP !
En parcours le forum Folm (oui cela m'arrive de plus en plus souvent ) j'ai trouvé ce topic sur une Magane Tropgy chez BRM.
http://folm.xooit.com/t6313-Megane-Trophy-chez-BRM.htm?q=brm

J'avoue ne pas l'avoir complètement lus, je ne savais pas que BRM voulait en faire, ou en a fait !
Quelqu'un est au courant et à des infos à ce sujet ?