1000 Kms Spa 2011

Quelques photos de la première séance d'essais libres...
https://picasaweb.google.com/Philippe.Laudet/1000KmSpa20111stPractice#
En vrac... mais tout chaud

A+
Philou

salut a tous

super les photos

pour plus de detail allez voir sur place

mais c est deja une tres bonne base pour les nouvelles voitures

merci pour le lien

commodor67

Bien ces photos ...

Et sympa la Lotus dans son green bien british ...



J'aurais normalement dû y aller ce week-end ... sans toutes ces inversions de date ...

Seconde séance d'essai libre à nouveau dominée par les Audi, mais cette fois c'est la 2 qui mènera la danse... Pas une fort bonne journée pour Peugeot
Séance qui fût une première fois interrompue par la sortie de Bouillon au Raidillon (voiture out je pense) et définitivement raccourcie par le violent accrochage à l'entrée du pif paf des Combes entre Lamy (Peugeot#9) et Newton (RML#36) qui lui a été transporté à Verviers pour un check.

Encore quelques photos (hélas pas d'art) mais plutôt documentaires pour les fanas que nous sommes :
https://picasaweb.google.com/Philippe.Laudet/1000KmSpa20112ndPractice#

A demain,
Philou

effectivement gros gros crash :/

je suis allé chercher le rebellion et la peugeot avec le camion.

elle seront toutes les deux au départ, j'en suis persuadé. Le polyestere casse vite.

Allez, spécial Raph

Si vous ne savez pas y aller et que vous n'avez pas de télé, ne paniquez pas trop vite !
La RTBF restransmet la course sur son site Internet et c'est ici à partir de +/- 14h :
http://www.rtbf.be/livecenter/live_1000-km-de-spa?id=14593

Voilà

Décidemment, on s'est encore fait piéger par les résultats des qualifs. L'an dernier, au Mans, au vu du festival Peugeot lors des qualifs et en début de course, on croyait la course jouée ... pour l'issue que l'on sait. Ici à Spa, même scénario, en inversant les deux marques...

Encore tout bénef pour le suspens aux 24 heures du Mans ...

Des photos et des impressions de ceusses qui y étaient ?

P...in que c'est moche un proto en 2011

André a écrit:

P...in que c'est moche un proto en 2011

Non seulement c'est moche mais, en plus, les ingénieurs Audi ont oublié de penser à la visibilité vers l'avant du véhicule.
Le pilote roule donc sans aucune visibilité latérale vers l'avant. Et on a vu le résultat final...

fbon a écrit:

André a écrit:

P...in que c'est moche un proto en 2011

Non seulement c'est moche mais, en plus, les ingénieurs Audi ont oublié de penser à la visibilité vers l'avant du véhicule.
Le pilote roule donc sans aucune visibilité latérale vers l'avant. Et on a vu le résultat final...

Maintenant, on commence à comprendre certains écarts de conduite des pilotes Peugeot ces dernières saisons...

Avant qu'il ne se produise un accident grave (encore que, la aussi, on y est déjà presque au vu des nombreux crashs vus à Francorchamps y inclus avec des protos ouverts), ils devraient songer à réglementer la hauteur des ailes au niveau des roues avant... La visibilité des pilotes y gagnerait mais aussi l'esthétique des autos... En revanche, pour la lame enfoncée dans le dos des autos, il faudra je suppose encore se la farcir...