OEPS et sprints à Trier (D)

Comme l'année passée, la dernière course OEPS accueille en même temps les "Sprints Worlds" avec les voitures Scaleuto.
Voici le lien pour la course sprint :
http://www.oeps-sprints.com/

Et pour course d'endurance :
http://www.oeps-info.com/

Il est a quelques amis qui y participent. En plus la météo s'annonce superbe, alors si vous avez un peu de temps n'hésitez pas et allez-y voir.
Cela vaut toujours le coup un tel déplacement

Citation :

En plus la météo s'annonce superbe

S'enfermer dan une salle de slot n'est pas vraiment ce qu'on devrait faire quand il fait beau eh Louise

Malgré cela je souhaite le mieux a tous les Belges présents... Faudrait trouver les astuces des tops internationaux.

ilprincipal a écrit:

S'enfermer dan une salle de slot n'est pas vraiment ce qu'on devrait faire quand il fait beau eh Louise

Oh oui Willy, tout à fait d'accord avec toi
Demain je fais une balade en forêt et dimanche un jogging

Mais bon, à Trier c'est bien aussi pour les balades et au club là-bas, lorsqu'il fait beau on peut aussi s'installer tranquillement à la terrasse dehors au soleil
Aller, on espère que tout ce passe bien pour nos amis et qu'ils nous donnent un peu de leurs nouvelles

ilprincipal a écrit:

Citation :

En plus la météo s'annonce superbe

S'enfermer dan une salle de slot n'est pas vraiment ce qu'on devrait faire quand il fait beau

De là un appel... Qui osera organiser une journée de course (fun, sprint) en extérieur...
Et c'est une proposition sérieuse...

Bonne m..... a tout nos pilotes Belge qui vont rouler ce week end....

Perry a écrit:

De là un appel... Qui osera organiser une journée de course (fun, sprint) en extérieur...
Et c'est une proposition sérieuse...

Cela a déjà été réalisé en 2000 ou 2001 par le club de Vaux-et-Borset avec une manche de la Fly Cup.
C'était une course d'endurance avec les Fly Classic sur l'ancien circuit du Bowling "L'impact' à Hognoul

Pour l'occasion, le circuit était installé dans un jardin sous un petit chapiteau de l'armée et le jour de la course les côtés étaient enlevés, il n'y avait que le toit du chapiteau qui n'a pas pu être bougé pour la course
En plus il faisait superbe et chaud ce jour-là à tel point qu'il fallut un moment mettre un parasol pour faire un peu d'ombre au circuit qui avait quelques plaques gondolées par la chaleur. Le paddock quand à lui était fait de table de jardin et de camping sous les arbres, c'était superbe !
Et bien sûr un barbecue pour finir (comme quoi cela ne date pas d'aujourd'hui que les slotteurs aiment bien manger)

Par après il me semble que René d'Eupen et Y.Walter ont reprit l'idée avec cette piste pour refaire une soirée outdoor chez eux mais cette fois en système Davic et de nuit (ou en soirée, je ne saurais pas préciser) Certains sur ce forum y ont certainement roulés et pourraient t'en dire plus

Bon c'est pas tout ça ! Pour en revenir au sujet de ce topic !
Il y a déjà des infos intéressantes ici :
http://www.renn-center-trier.de/pages/rennevents/oeps/live-ticker.php

Résultats du sprint d'hier :
Premier au concours d'élégance : Fola







Yannick Horn vainqueur de la course, Fola 6e, Björn 9e et Dirk 25e. Bravo à tous

Quali :-) from Endurance

1 : No limit
2 : NDW

6 : Sloefspeed
13 : D&G
15 : SRCB

Belles prestations de nos représentants au OEPS

Félicitations

Clairement de bonnes qualifs!

apres premier segment

avec des penalites

1 No limits
2 NDW
3 Plastiqualer

7 : Sloefspeed (lol 1min penalité carro trop leger de 0.05gr)
15 : SRCB
18 : D&g

Supers résultats, vu le niveau des participants.

Courage et bonne merde pour le reste de l'épreuve

bizarre, le classement apres la session de nuit correspond place pour place a la seance de qualif....

Résultats tout à fait honorables vu le probable niveau relevé de cette compétition...

Plateau "Porsche" bien spectaculaire. Etaient ce des Scale Auto ? Avec quels dessous (châssis ...) ?

Oui Stéphane, c'est toutes des Scaleauto d'origine. Donc avec leur châssis MSC standard.
La garde au sol doit rester d'origine et on peut seulement changer les roues et remplacer les paliers d'axes de roues en bronze par des roulements.
Et même avec un châssis "basic" et très peu de modifications, ces voitures vont très, très bien.
Comme quoi parfois pas besoin de sophistications pour avoir une voiture qui roule bien
Cette année la BMW était également autorisée, mais à ce qu'on peut voir sur les photos personnes n'a fait ce choix.
Je suppose que pour l'année prochaine, ils autoriseront la jaguar et peut-être la Mercedes si elle est sortie à temps pour la course.

marlet'family a écrit:

bizarre, le classement apres la session de nuit correspond place pour place a la seance de qualif....

@marlet --> c'est normalle c'etait aussi comme ca

a la fin Sloefspeed est 8eme apres une petit changement de moteur vers un autre que allait un peut mieux
SRCB 11eme sans grand soucis je pense et D&G 16eme

pas mal avec tous les grand qui etait l'as

merci à R&R pour la preparation de l'avion Slash pour le travaille sur place et mon copilote Bjoern (version almande de Björn)

et aux autres belges present merci pour le soutient :-)

Du côté D & G (Didier et Gilles):
1 minute de pénalité lors du premier départ pour un manque de longueur de jambes du pilote.... transformée (étant donné qu'impossible de changer d'habitacle) par: après un deuxième controle, alors que la voiture avait été DEJA mesurée, par une jauge de 1mm qui comme par hasard "frottait" les coins avant de la carro..... donc après la pénalité, arret aux stands, désserrages des vis de fixations, insertions de chaque côtés de rondelles d'épaisseur de 0,3mm et enfin démarrer! Au total: 4 mins de perdues (à 10secs le tour ça ne se rattrape jamais!) Une couronne déserrée et un aileron décollé ça c'est le bilan des pépins.

Remerciements à Gilles pour sa qualif, son avionage et sa sympathie.

A deux c'est un trop peu pour ce genre d'endurance donc merci aux quelques remplacements de ramassages de SRCB

Merci à Raymond pour ses quelques conseils techniques

Merci à nous les Belges qui étions là pour les franches rigolades qu'on s'est payées durant les inter-segments.

Et même si Martin Barthelmes ne passe certainement pas par ici, merci à lui, sa famille et son staff pour son acceuil et son service tout au long du we.

Ce qu'il y a surtout de concluant et de visible c'est que les équipes Belges présentent ont toutes progressés par rapport à la première édition. Donc comme déjà dit: nous n'avons certainement pas a rougir de nos résultats, vu le niveau dans ce genre de compétitions. Par contre beaucoupsSSSS de ramasseursSSSS devraient venir prendre des leçons chez nous!

Vivement la prochaine édition avec (je l'espère) toujours la même ambiance et avec des perfs encore améliorées pour tous!

Félicitations à tous.

Félicitation à tous.

C'est bien de voir que nous avons en BEL LMS des équipes de références.

Pat

Félicitations!

Un lien interressant:
http://www.renn-center-trier.de/pages/rennevents/oeps/live-ticker.php

Super wk
et comme Didier le dit on s'est bien amusé et rigolé (meme avec la fatigue tj un different pour remonter le niveau )
Des belles courses , un gros niveau et de belles voitures (meme certaine avec un realisme jusqu'au levres du pilotes peinte)

(meme certaine avec un realisme jusqu'au levres du pilotes peinte)


Ha non "on" va pas revenir là dessus