Première course

Hier j'ai participé pour la première fois à une course slot et ce en LMS. N'ayant pu faire qu'un entraînement avec la voiture complètement finie et en sachant que tout est nouveau pour moi (piste, voiture, poignée) je trouve que cela c'est plustôt pas mal passé
Certes, il y a encore beaucoup de boulot, mais cétait assez honnorable
Il est vrai qu'il y eu pas mal de sorties de route en une très grosse erreur de ma part : lors d'un changement de piste j'avais collé le mauvais numéro de piste sur ma caisse
Résultat : une sortie de piste et deux voitures sur la même piste .
Vous pouvez imaginer le résultat : un super sortie et de la casse à l'aileron avant.
J'avoue, pas très malin de ma part mais j'en sûr cela ne m'arrivera plus, j'espère .
Pour le reste, je me suis régalé et que peut-on souhaiter de plus le jour de anniversaire .
Merci à tous pour les conseils, la bonne ambiance et à la prochaine.

C'est même fort bien pour une première, le stress et l'âge ne sont pas aisés à gérer

C'est même fort bien pour une première, le stress et l'âge ne sont pas aisés à gérer

Petit rigolo va

Je t'ai envoyé un mp

Luc a écrit:

Il est vrai qu'il y eu pas mal de sorties de route en une très grosse erreur de ma part : lors d'un changement de piste j'avais collé le mauvais numéro de piste sur ma caisse
Résultat : une sortie de piste et deux voitures sur la même piste .
Vous pouvez imaginer le résultat : un super sortie et de la casse à l'aileron avant.

Petite astuce: demande toujours à quelqu'un de ta confiance pour faire le changement de piste, voir nettoyage des pneus. Il suffit d'avoir la course pour en rester concentrés

On ne voit pas non plus les vrais pilotes a sortir de ses voitures pour faire le plein

Non. Il faut responsabiliser les pilotes. Tout comme le ramassage.

Et les pneus se font pendant le temps de course, par un tier.

Goldos a écrit:

Non. Il faut responsabiliser les pilotes. Tout comme le ramassage.

Et les pneus se font pendant le temps de course, par un tier.

Merci pour les conseils mais je partage entièrement le point de vue de Goldos.

On est responsable de sa monture et si on fait la gaffe de placer le mauvais numéro de piste sur la carro ....on en porte les conséquences.

De toute manière on apprend très vite en croyez moi, lors de la deuxième course je n'ai plus fait la même erreur.

gazafond a écrit:

Goldos a écrit:

Non. Il faut responsabiliser les pilotes. Tout comme le ramassage.

Et les pneus se font pendant le temps de course, par un tier.

Mon Dieu!

Tu peux m'appeler Cedric aussi si tu veux