BEL LMS SRCB

Comme d'hab

7h30-10h00 essais libre pour les teams qui ne sont pas venu le samedi
10h00-10h20 Warm-up pour les teams qui sont venu le samedi

10h30 CT en commençant par la première série

11h00 départ première série.

Rappel:

Les teams ramasse quand ils roulent.
Interdiction de s'arranger avec un team d'une autre série pour le ramassage pour mettre tout le monde sur un pied d'égalité en cas de problème mécanique.

à Samedi ou dimanche

andré & dirk

ilprincipal a écrit:

Allez..
Comptez sur Fastfingers aussi.

A quelle heure on ouvre le dimanche puisqu'on ne pourra pas venir samedi...

qui a dit ça

cyril a écrit:

ilprincipal a écrit:

Allez..
Comptez sur Fastfingers aussi.

A quelle heure on ouvre le dimanche puisqu'on ne pourra pas venir samedi...

qui a dit ça

C'est Fastfingers qui ne sait pas venir samedi cyrill

Citation :

C'est Fastfingers qui ne sait pas venir samedi cyrill

Merci André...

Interdiction de s'arranger avec un team d'une autre série pour le ramassage pour mettre tout le monde sur un pied d'égalité en cas de problème mécanique.

n'importe koi

Interdiction de s'arranger avec un team d'une autre série pour le ramassage pour mettre tout le monde sur un pied d'égalité en cas de problème mécanique.

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Heu...donc tout le monde sait que la majorité des équipes ont des autos préparées par une seule personne au sein du team (à quelques rares exceptions près) ce qui signifie que: pour un team composé de deux personnes, lors d'un problème mécanique ou de carrosserie en course, si le préparateur est au pilotage, il devra quitter son poste pour travailler et ou réparer! S'il est au ramassage: c'est son coéquipier ramasseur qui devra prendre le poste de pilotage pendant l'intervention! Et qui ramassera alors? Et si le temps de roulage est atteind pour ce dernier????.....
Celà signifie aussi que les quelques teams "débutants" ou n'ayants pas vraiment des âmes de mécaniciens et ou de carrossiers et roulant avec des autos prêtées, abandonnent puisque (et c'est normal) ils n'ont pas les connaissances requises pour intervenir eux mêmes sur la voiture!!!!!.....

Je pense que cette décision, cette interdiction (à moins que je l'interprete mal) devrait être repensée et ou revue car notre plateau compte bien plus de pilotes que de préparateurs! Le risque, de terminer des journées de compétitions avec seulement un tier d'équipages à l'arrivée, est réel!

A bientôt et désolé si j'me trompe!

je serais desireux de participer a cette course ...........mais suis tout seul y a t il qq un qui voudrais se lancer avec moi dans cette aventure........?
je veux bien aussi un rappel du reglement......afin de preparer mes voitures
merci d avance aux organisateurs
eric

Didier 2 a écrit:

Interdiction de s'arranger avec un team d'une autre série pour le ramassage pour mettre tout le monde sur un pied d'égalité en cas de problème mécanique.

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Heu...donc tout le monde sait que la majorité des équipes ont des autos préparées par une seule personne au sein du team (à quelques rares exceptions près) ce qui signifie que: pour un team composé de deux personnes, lors d'un problème mécanique ou de carrosserie en course, si le préparateur est au pilotage, il devra quitter son poste pour travailler et ou réparer! S'il est au ramassage: c'est son coéquipier ramasseur qui devra prendre le poste de pilotage pendant l'intervention! Et qui ramassera alors? Et si le temps de roulage est atteind pour ce dernier????.....
Celà signifie aussi que les quelques teams "débutants" ou n'ayants pas vraiment des âmes de mécaniciens et ou de carrossiers et roulant avec des autos prêtées, abandonnent puisque (et c'est normal) ils n'ont pas les connaissances requises pour intervenir eux mêmes sur la voiture!!!!!.....

Je pense que cette décision, cette interdiction (à moins que je l'interprete mal) devrait être repensée et ou revue car notre plateau compte bien plus de pilotes que de préparateurs! Le risque, de terminer des journées de compétitions avec seulement un tier d'équipages à l'arrivée, est réel!

A bientôt et désolé si j'me trompe!

Nous avons fonctionné comme cela à seraing sans problèmes et toutes les équipes ont terminés malgré des soucis mécaniques dans plusieurs d'entre elles.

Ce système évite comme à Bambecque où il y avait 10 équipes par série pour 8 postes de ramassage, d'avoir des équipes qui ce défilent et ne ramassent jamais.
le ramasseur ramasse au poste correspondant au poste de pilotage de son équipe ce qui fait une rotation entre les bons et moins bons postes de ramassage.(ce qui évite qu'une équipe reste à un poste de m... pendant toute la course)

Si un préparateur est à la poignée et qu'il a un problème mécanique, il est de toute façon à l'arrêt et peut intervenir, si il est au ramassage, il y a toujours quelqu'un pour le remplacer
Si une autre de ses voitures à un problème pendant qu'il roule, il faut bien que les autres se débrouille, quelque soit le système mis en place.

a+

eric h a écrit:

je serais desireux de participer a cette course ...........mais suis tout seul y a t il qq un qui voudrais se lancer avec moi dans cette aventure........?
je veux bien aussi un rappel du reglement......afin de preparer mes voitures
merci d avance aux organisateurs
eric

Bonjour Eric, pour le réglement il faut aller voir sur le site de l'organisation

www.slotracing24.eu

a+

bonjour à tous

Petite précision utile suite à la bonne remarque de Didier, il n'est pas obligatoire que ce soit un membre de l'équipe qui intervienne en cas de problème technique.
Donc, pour les débutants ou pour les voitures en prêts, une autre personne peut les aider en cas de soucis.

A samedi et Dimanche

Patrick

Un ramasseur est évidement remplaçable momentanément par un autre.

Citation :

le ramasseur ramasse au poste correspondant au poste de pilotage de son équipe ce qui fait une rotation entre les bons et moins bons postes de ramassage.(ce qui évite qu'une équipe reste à un poste de m... pendant toute la course)

Ah, mais ça c'est une bonne idée... Faut seulement voir que les postes de ramassage seront numérotés eux aussi....

Qu'est ce que ca peut bien faire . A partir du moment ou le ramassage est couvert. Que ce soit Pierre Paul ou Jacques qui ramasse . De plus pour certains , ils ne sont pas tentés , de regarder leur voiture et donc ils ramassent mieux .
Je trouve au contraire que l'on ne devrait , jamais ramasser sa serie . Combien de fois n'entendons nous pas," regarde ton virage au lieu de ta voiture" .

Greg

Tu sais, Greg, généralement les distraits regardent autre chose que leur voiture. Et c'est généralement parce qu'"on" vient papoter à côté des ramasseurs qu'ils deviennent distraits ....

Je trouve qu'André a raison d'attribuer le poste de ramassage par rapport au numéro de la piste et de ramasser sa propre série.

Même dans une équipe de "débutants", il y toujours un qui est plus technique que l'autre.

Et puis, il y a aussi les copains qui peuvent aider en technique ou les Présidents de clubs, par exemple.

Enfin, rien n'empêche de faire des équipes de 3 avec 2 pilotes et 1 mécanicien (à moins que ce ne soit interdit par le règlement mais éventuellement le mécanicien peut aussi piloter ......

Ce ne sont que des idées, à développer peut-être ?

Du moment qu'il reste du temps pour aller au bar ....

pat a écrit:

Du moment qu'il reste du temps pour aller au bar ....

Yes, c'est vrai aussi ça

pat a écrit:

Du moment qu'il reste du temps pour aller au bar ....

Ca c'est ben vrai ....et puis manger!

Quelle idée de discuter un point du règlement si simple....l'entraide a toujour été de mise pour un ramasseur devant mecaniquer ou aller pisser.

Si c'est vouloir dégouter les gens....vous n'avez pas besoin de ramasseur pour cela....

P@trick a écrit:

pat a écrit:

Du moment qu'il reste du temps pour aller au bar ....

Ca c'est ben vrai ....et puis manger!

On reconnait tout de suite ceux qui aiment leur petit confort .....................

Surtout avec une épouse très bonne cuisinière.

Veinard, va.

Sympathique après midi d'entrainements aujourd'hui au SRCB....
Et ça roulais déjà grave de chez grave!!!!

Jumbo a écrit:

P@trick a écrit:

pat a écrit:

Du moment qu'il reste du temps pour aller au bar ....

Ca c'est ben vrai ....et puis manger!

On reconnait tout de suite ceux qui aiment leur petit confort .....................

Surtout avec une épouse très bonne cuisinière.

Veinard, va.

Aller voilà, l'heure de midi et du dîner approche. J'espère que vous êtes bien confortablement installés et que vous profitez bien du bar et de la bonne cuisine du SRCB
Bon appétit et accessoirement bonne course à tous

Encore un belle journée de slot avec une super ambiance et de belles courses.

Merci à tous et au club de Charleroi pour l'accueil et la cuisine a tourné du tonnerre.

A la prochaine pour la finale sur la piste de Dison le 18 décembre.

Merci a toute l'organisation LMS24 et au SRCB , nous avons passé une superbe journée dans une très bonne ambiance bravo a tous....

Vivement la prochaine chez DD.....

merçi au SRCB et a l'organisation
j'ai passer une tres belle journée
merçi aussi a mon nouvelle équipier et vivement la prochaine a Dison