24 heures du Mans "Oxigen"

... Quelques échos et photos de cette première "grosse" endurance Oxigen disputée ce week-end en Angleterre sur une réplique 4 voies Ninco du circuit du Mans... Un peu dommage qu'elle soit au sol (et sans tapis vert) mais, vu l'ampleur du tracé (50 ou 60 mètres ?), il n'aurait peut être pas été facile de la mettre en hauteur. Des éléments de décor réalistes semblent parsemés le long du tracé.

13 équipes sont au départ, ce qui n'est pas trop mal vu que le matériel n'est disponible en Europe que depuis un bon mois seulement. Le plateau apparait assez international avec des équipes en provenance de plusieurs pays d'Europe.

Sur les photos, on aperçoit la Dome hollandaise de Tamar en première ligne .... A mon avis, ils ne sont pas venus pour faire de la figuration ...

http://assoslotalpin.canalblog.com/

Malgré de gros problèmes (étrangers à Oxigen), l'équipe française présente semble enchantée par ces premières heures de course avec ce nouveau système digital.

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=57991&st=165

Une petite video ... (hélas trop courte....et pas à l'endroit idéal...)
https://www.youtube.com/watch?v=nvwbMDEMbdY&sns=em

et une autre (tout aussi brève...)
https://www.youtube.com/watch?v=pePbzpOqdWg&feature=youtube_gdata_player

Les 24 heures du Mans "anglaises" se sont bien entendu terminées hier.

La lutte a semble t'il été serrée entre 3 équipes. Ce sont les Hollandais de Tamar qui s'imposent finalement.

Les premières réactions apparaissent enthousiastes et l'ensemble du système "Oxigen" a apparemment réussi un sans faute. Seul point "gris", une cohabitation semble t'il parfois "délicate" entre GT et Protos (tiens, ça me rappelle des courses 1/1... ). Avec des écarts chronos pouvant excéder les 3 ou 4 secondes au tour, il y eut parfois de gros accrochages. La bagarre en tête aidant (tiens, la aussi, ça nous rappelle certains gros duels franco-allemands...), on peut en effet imaginer que ça a pu être "chaud" ...



http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=57991&st=165

On attendra bien entendu encore d'autres réactions (et éventuels vidéos et photos ?).

Il y a un petit compte rendu sur Folm :
http://folm.xooit.com/t10842-compte-rendu-24-h-digital-SLOT-IT-BIRMINGAM.htm#p271263

Bonjour Stéphane,

Très intéressantes toutes ces infos

Et vraiment géniales ces premières 24H Oxigen de Birmingham
Un évènement qui marquera l'histoire du Slot assurément...

Ici aussi des photos de Willem... https://plus.google.com/photos/103610437525382570807/albums/5726741004143166193?authkey=CKeK2NWT-a7xngE

Congratulations to Racing for Holland, Slotshop & Slot.it of course

Philippe - Zmachine TM

Le circuit était impressionnant même si un peu ... plat (mais le vrai circuit du Mans est également peu valloné...). Un tapis vert, tout comme à Eupen ou Joli Bois, aurait été le bienvenu. Mais, bon, on ne peut pas tout faire à la fois ... et puis quel tapis il aurait fallu ...



J'ai également cru comprendre qu'il y a eu aussi parfois quelques gros "crashs" entre GT et protos. Ceux qui ont pu cotoyer en Davic certains de ceux présents ce week-end peuvent imaginer qu'on n'a peut être pas toujours fait dans le "délicat" ...

D'où peut être la nécessité de limiter les sources de perfs trop contrastées (voitures très préparées cotoyant des voitures plus bridées, catégories, moteurs et/ou rapports de transmission différents, etc...) dans ce genre de course.
Je pense aussi qu'il ne faut pas hésiter à multiplier les zones d'aiguillage (ce n'est évidemment pas bon marché...). C'était le cas à Charade en Davic en juillet 2011 et ça fluidifie bien le trafic.

L'idée de mettre la partie la plus technique du circuit pas trop éloignée des postes de pilotage peut se comprendre vu l'ampleur du tracé mais je me demande si ça n'a alors pas posé de problèmes avec le ramassage (gênant la visibilité des pilotes en action).

Allez, bravo quand même pour ce semble t'il premier double tour d'horloge avec le système Oxigen.

C'est vrai que question déco c'est pas le pied, par contre heureusement qu'il y avait une bonne estrade, car pour suivre sa voiture ça n'a pas du être tout simple. Pour ne pas dire très difficile durant la nuit

Luc a écrit:

C'est vrai que question déco c'est pas le pied, par contre heureusement qu'il y avait une bonne estrade, car pour suivre sa voiture ça n'a pas du être tout simple. Pour ne pas dire très difficile durant la nuit

Les 24 heures d'Eupen sur une réplique de 70 mètres du circuit de Spa Francorchamps étaient également assez limite dans ce domaine de la visibilité mais demeuraient praticables surtout lorsqu'on a déjà fait plusieurs dizaines voire centaines de tours. Charade en juillet dernier n'était pas triste non plus mais, en contrepartie, quel pied que de pouvoir rouler sur des circuits demandant parfois plus de 20 secondes par tour ... De véritables "Nurburgring" du slot-scalex ...

Côté éclairage, pour distinguer sa voiture de celle du voisin, il y a plusieurs "trucs": des phares avant de couleur diférente de celles de la plupart des concurrents (ex: des phares xenon "bleutés" ou "jaune France des années 70"... lorsque c'est autorisé...) ou, plus surement, une ou plusieurs leds sur le toit ou dans l'habitacle ...

Il est je crois également inutile de plonger une salle dans une pénombre trop profonde ... Nous avons connu des courses avec des ambiances nocturnes trop prononcées et c'était vite le "cirque" (entre autres à Verbano en 2010).

Stéphane, tu repars cette année pour le GPH à Charade ?

stephmartin a écrit:

Le circuit était impressionnant même si un peu ... plat (mais le vrai circuit du Mans est également peu valloné...). Un tapis vert, tout comme à Eupen ou Joli Bois, aurait été le bienvenu. Mais, bon, on ne peut pas tout faire à la fois ... et puis quel tapis il aurait fallu ...

Les 24h du Folm se déroule aussi sur une réplique du circuit du Mans.





A première vue peut-être pas aussi long que celui de Birmingham, bien que
Mais certainement plus "agréable" pour les ramasseurs
(A titre d'infos comme ça, l'édition 2012 aura lieu le prochain prochain weekend)

[quote="stephmartin"]

Luc a écrit:

Il est je crois également inutile de plonger une salle dans une pénombre trop profonde ... Nous avons connu des courses avec des ambiances nocturnes trop prononcées et c'était vite le "cirque" (entre autres à Verbano en 2010).

Ou Cologne 2006 dans un noir TOTAL...
On roulait à la lueurs des phares... magnifique...
Mais franchement bordélique...

L'opposé étant Neuvic ou Bruxelles ou on roule quasi de jour...

Les 24 heures FOLM se disputent je crois en non digital. 6 voitures sur des tracés aussi amples font un peu trop dépouillé... Bravo toutefois pour la piste en hauteur. Malgré ses sans doute 50 ou 60 mètres de développement, la réplique de Charade était également posée sur des tables. Relief important oblige, sur l'ensemble du circuit, il n'y avait en outre je crois pratiquement aucune plaque à la stricte horizontale... Un circuit vraiment fabuleux...

Les premières éditions des 24 heures d'Eupen se sont également disputées en "traditionnnel" mais, sur une piste de 70 mètres, ce fut évidemment un fort incitant pour une conversion au Davic...

Apparemment, il n'y aura pas de GP de Charade cette année et ce pour raison de local non disponible...

stephmartin a écrit:

Les 24 heures FOLM se disputent je crois en non digital. 6 voitures sur des tracés aussi amples font un peu trop dépouillé... Bravo toutefois pour la piste en hauteur. Les premières éditions des 24 heures d'Eupen se sont également disputées en "traditionnnel" mais, sur une piste de 70 mètres, ce fut évidemment un fort incitant pour une conversion au Davic...

Apparemment, il n'y aura pas de GP de Charade cette année et ce pour raison de local non disponible...

A noter qu'avant les 24h d'Eupen, le même circuit à servi aux 24h de Dison jusque 2002pour des 24h "traditionnelles"...

stephmartin a écrit:

Les 24 heures FOLM se disputent je crois en non digital. 6 voitures sur des tracés aussi amples font un peu trop dépouillé... Bravo toutefois pour la piste en hauteur

Oui, il me semble qu'ils sont 9 ou 10 équipes au total !
Si j'en ai parlé, c'était uniquement pour montrer leur circuit

Bien dommage pour le GPH à Charade

Il y a encore quelques vidéos (amateurs) de + à trouver sur "you tube" concernant les 24 heures du Mans "anglaises" et "Oxigen" du week-end dernier

https://www.youtube.com/v/-41PWgpE8pE&feature=relmfu

Apparemment, même si on peut supposer que la "caméra" utilisée n'était pas très efficace en faible lumière, la période de nuit semblait vraiment ... nocturne ... Entre autres, il ne semblait y avoir aucune lumière d'appoint pour les ramasseurs même si ici, il n'est évidemment pas nécessaire de trouver un numéro de voie (sur la voiture et la piste...).

Perso, je pense qu'il vaut mieux éviter des ambiances nocturnes trop sombres et ce pour éviter un pilotage vraiment trop ardu et hasardeux mais également pour éviter d'avantager outre mesure les équipes qui viennent avec des éclairages très puissants (je me souviens d'une 24 heures dans un local vraiment très sombre et où les voitures équipées d'éclairages très puissants "aveuglaient" littéralement les autres équipes)

D'autres vidéos encore sur la colonne de droite ....D'autres vidéos encore sur la colonne de droite ....