commodor et commodore

salut a tous

suite a une petit decouverte sur la toile j ai commander deux petites bete

pour etre sur d avoir une voiture pour la vitrine et l autre pour vos beau yeux

et oui serie limitee a 150 exmplaire moins deux que je possede donc ils ne vous reste que

148 voitures a vous disputer

la quelle ha oui sa c est aussi bon a savoir

MMK:
opel
commodore B gs/e
rally monte carlo 1973
pilote WALTER RORHL

la voiture vous arrive dans un sachet plastique
pas de chichi

mais et oui je dirais un grand MAIS

un tres beau travail

resine prete a peindre pas de bavure et j ai pas vu de bulle

le model est fin et de belle finition

les accessoires sont eux aussi en resine et une photo decoupe

le choix du chassis n est pas tres glorieux un slot classic
mais pour les autres qui ne veulent pas se choix
un slot it peux passer


pour les amateurs il sera possibl de passer commande

prix plus frais de port

le model 33 euros

frais de port 18 euros

moins pour les achats grouper

j ne peux pas garantir que toutes les commandes seront honorees

il est en effet difficile de savoir le nombre de voitur dispo

commodor67

Sera-t-elle prête pour le rallye de Manage ?

salut a tous

deja en jaune

enfin une premiere couche

a suivre

commodor67

salut a tous

la suit de cette nuit
en photos




















voila une nouvelle base pour rally et t-gt saisson 2012

commodor67

vraiment superbe ....

Beau travail commodor
Les jantes sont de quel marque ?

salut a tous

ha louise les jantes devint ton dada

SLOTING+ rally

sold out

mais il en reste sur la toile faudras chercher car c est pas moi qui les aient trouver

commodor67

ps: j ai encore des surprises pour bientot

Oui commodor, je suis branchée sur les jantes en ce moment.
Histoire de ne plus bidouiller des inserts pour des Slot-it quoi
Et aussi avoir des jantes qui soient belles et ressemblent à des vraies !

salut a tous

je continue avec les voitures deja chez moi

et deux sur le chemin bin oui une belle machine sa ce dorlotte non

sa en fera 4 de 150 chez moi

commodor67

salut a tous

apres ce w-e j ai encore avance sur une commo

les images

voici le clignotant!!! oui bien lu , clignotant en orange

avant la mise en place des verres de feux 4 leds ,2 feux de possition,2 feux clignotant

ha bin oui a l avant aussi

mise en place des double leds pour les phares route, croisement
oui dans les leds jaune il y a deux leds

vous dites longue portee ok les voici une paire deja prete a recevoir les leds l autre en attente de perssage

test

des fils des fils et manque les longue portee

et pour donner une idee de l epaisseur des fils
pour idee regadez les deux photos le bloc support vous donne une echelle

commodor67

Fameux travail

salut a tous

mise a jour

et la lumiere fut

reste encore la plaquette et le boitier clignotant


ho y a encore les anti-brouillard a faire

commodor67

Magnifique...

Mais,
tu comptes disputer un rallye en arctique au mois de janvier avec tout ces projos?

@commodor.

Elles viennent d'où tes led? C'est du travail d'horloger ça.

David

David68 a écrit:

C'est du travail d'horloger ça.

C'est vraiment du super travail qu'il nous fait commodor, bravo

salut a tous

merci merci

mais pour moi c est deja une recidive

ascona est passee
mg metro est passee
porche 956 k et l sont passee
gt 40 est passee

je ne fais que progresser ici je pousse loing avec les cligno
mais cela fera reel

pour trouver les leds

www.freezslot.be

c est un accord passer entre nous j ai le fillons il a le point de vente

donc passer par willy

commodor67

salut tous

ha me revoila

j ai cette fois laisser l electricite pour les vitrages

que j ai bien rater mais aussi j ai changer de methode car je n avais pas encore le truc
pour les vitrage sur les resines (traces de colle et de doigts)

comment:



pour commencer il faut prendre les mesures sur le modele

mettre sur le modele un mikka (recup sur boitageMSC)et le marquer avec une pointe ou scalpelle
prendre la mesur sur le bord exterieur de la moulure du modele (ligne bleu exterieur).

en suite creuser les bords interne du modele

comme ceci pour commencer
en suite

faire un L le plus propre possible mais aussi le plus proche de la moulure
le tous en etant le plus regulier possible pour que le vitrage epouse la forme du modele

le collage:

le collage doit etre fait su le bord interne du modele mais aussi sur la face que vous avez oter de la baie de vitre d ou le probleme d etre tres meticuleux lors de la fase de sculture
etre le plus pret et le plus fin possible pour que le vitrage soi bien coller sur le bord de la moulure et ainsi donner l effet le plus reel possible

le vitrage pret pour un essai a blanc

et apres avoir rectifier la mise en place se fait seul sans colle

et donc voici ce que je pense etre le resultat que tous nous cherchons

et en vue plus large ,le motagne est a blanc et donne un bon rendu

a suivre

commodor67

Oulala, il faut de la précision pour ça ! Beau travail
Pour la colle quand c'est possible, j'utilise Micro Kristal Klear de Microscale.
Pas de soucis de traces de doigts après et le résultat est très bon.

salut a tous

merci pour le tuyau louise

je dois encore voir pour les autres vitres mais j ai aussi une autre colle que je vais essayer

commodor67

je dois m avancer le temps des rally arrive et pas encore un tour de roue

Super ton travail d'horlogier Commodore.
C'est pas évident sur du 1/24 mais en 1/32...............

salut a tous

merci louise pour le tuyau je l ai fais avec du repair-extreme et un cure-dent

comme chez moi j ai plus de dents autant que cela serve

bin oui luc !!

le probleme etai que quand tu prepare ta baie de pare-brise correctement le pare-brise lui n est plus
au dimentions soi est trop a l interieur soit il resort
enfin c est pas beau

la suite des traveaux sur la jaune

interieur ok

materiel:
foret/fibre optique/leds

voila trou-trou et fibre optique en place

blanc pas beau , leds oui couleur oui (jaune/orange/rouge)

bien en face de la fibre et separee pour ne pas melanger les couleurs
(laisser pour cela 24h00 reposer apres avoir bouger l appareil)

ensuite le test








voila qui donne pas mal

et dire que cela est du 1/32 et oui

pour la suite voir comme la blanche

commodor67

Bon sens, quel travail ! Félicitations commodor

salut louise

attends j ai pas fini

si tu te rappel bien dans les annees 70/80 les premier tuning

mettre un longue portee pour feux de recule sa doit te parler sa non

et le debut de feux anti-crasch

"oh coup de sifflet et le gendarme < monsieur vous n avez pas d anti-brouillard> vos papier!!!


et apres comme sa allais bien avec les anti-brouillards en faire des feux stop aditionnelles

ha oui mais denouveau le gendarme qui passe et dites monsieur les anti-crasch dans l habitacle

pas autoriser sa <aller control technique > et bon carte rouge demontage +amande et repassage control


ha se bon vieux temps.....


on peut le faire sa sur nos piste hahha

commodor67

salut a tous

une commodore avec les temoins interne qui lume c est bien

mais comme dis sur le precedent message on n est dans les annees 70

alors electricitee suite .... en photos


les feux stop aditionnelle ho

comment les autres ok ok

heu oui mais pas encore tous vu


les clignotants aussi pas encore bracher mais sa viens

commodor67

commodor67 a écrit:

salut louise

attends j ai pas fini

si tu te rappel bien dans les annees 70/80 les premier tuning

Bien sûr qu'elle n'est pas finie, mais on peut tout de même apprécier le travail sur le tableau de bord
Et oui, je me souviens des voitures des années 70/80
C'était un peu plus "amusant" que maintenant