pénurie de Pneus slot it (série P)... pourquoi???

Pour ça...



Les jantes pour pneus mousse. Ces jantes sont en aluminium, elles sont conçues de telle façon que les pneus reste en position sur la jante, sans les coller.

Les Prix:

WH1212-Al - Aluminum Ø15x9.5x1.5 wheels for sponge tires, M2 grub, (2x) Eq.17.3mm 6,60
WH1211-Al - Aluminum Ø13.6x9.5x1.5 wheels for sponge tires, M2 grub, (2x) Eq.15.8mm 6,60
WH1190-Al - Aluminum Ø14.2x9.5x1.5 wheels for sponge tires, M2 grub, (2x) Eq. 16.5mm 6,60
PT1209SP30 - SP30 compound, sponge tires, dwg 1209 (4x) 7,60

A essayer... rapidement... dispo en même temps que les lola rebellion dans vos crèmeries.

a tester

Je suis assez sceptique, sauf si le pneu est vraiment fort serrant, il risque de tourner sur la jante.

Slot-it va vendre aussi des pneus mousses ?

pat a écrit:

Je suis assez sceptique, sauf si le pneu est vraiment fort serrant, il risque de tourner sur la jante.

Slot-it va vendre aussi des pneus mousses ?

Relis bien avec le doigt....

oui Pat, une sorte pour le moment... ensuite, ce sera sous traité par qui va sortir une gamme complète aussi bien en 32 qu'en 24...

Goldos a écrit:

pat a écrit:

Je suis assez sceptique, sauf si le pneu est vraiment fort serrant, il risque de tourner sur la jante.

Slot-it va vendre aussi des pneus mousses ?

Relis bien avec le doigt....

Je n'avais pas lu la dernière ligne ...

Voyons le bon côté des choses, on va pouvoir rouler avec nos 1/32 sur toutes les pistes en bois alors

Tout comme Pat, je suis également sceptique sur la capacité d'une mousse non collée de bien tenir sur une jante même avec les rebords annoncés ... surtout sur une piste dotée d'un bon grip ... Peut être en effet que si la mousse est suffisamment serrante voire "élastisque" (M. Ferrari a peut être trouvé - en Chine ? - une mousse aux propriétés miraculeuses ... mais ça reste quand même à confirmer ...

Il y a 2 ou 3 ans j'avais testé des pneus mousse (pro comp 3) scaleauto 1/32 sur une ... 1/32 à Manage. Pas de problème de déjantage car les pneus étaient (bien) collés d'origine sur les jantes. En revanche, sur la piste bien "gommée" de Manage le grip était franchement assez "monstrueux" et, pour ma part, plus très intéressant à piloter. Je me souviens aussi de châssis LMS qui, au sens propre, "grinçaient" bien, sans doute sous la contrainte de l'effort produit par ce grip puissant...

Faites attention également à ne pas "lancer" trop vite ce pneu dans le bain d'une nouvelle compétition ... Mais je vous laisse juge. N'hésitez pas à suivre cela via entre autres les forums d'actualité et d'avis...

+1 Steph.

+ 2 Steph

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

dédé a écrit:

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

La, je serais moins affirmatif ... Il y a quelques pneus "gomme" qui ne durent pas bien longtemps... soit par usure soit par trop rapide dégradation (ex: 12 paires de pneus, heureusement inclus dans le montant de l'inscription, par voiture aux 24 heures de Bruxelles*). Tout dépendra en fait, et sans surprise, de la "mousse" (non, pas une Leffe ou une Jup...)proposée ...

* en revanche, à peine deux ou trois paires de pneus, des NSR Supergrip, aux 24 heures du Mans Davic sur pourtant du Ninco...

-1

Ayant essayé des pneus mousse sur des 1/32 et 1/24 j'avoue qu'ils sont plus silencieux, confortables etc etc que les pneus en gomme.
Petite note: Il ne faut pas absolument des pneus en mousse pour rouler sur le bois.

MAIS: bien que le slot soit qu'un jeu, on essaye de plus en plus (je pense aussi aux fabricants) de veuiller à l'aspect modélisme. Donc, je n'ai jamais vu des vraies voitures que on essaye de reproduire au slot rouler avec des pneus mousse!

stephmartin a écrit:

dédé a écrit:

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

La, je serais moins affirmatif ... Il y a quelques pneus "gomme" qui ne durent pas bien longtemps... soit par usure soit par trop rapide dégradation (ex: 12 paires de pneus, heureusement inclus dans le montant de l'inscription, par voiture aux 24 heures de Bruxelles*). Tout dépendra en fait, et sans surprise, de la "mousse" (non, pas une Leffe ou une Jup...)proposée ...

* en revanche, à peine deux ou trois paires de pneus, des NSR Supergrip, aux 24 heures du Mans Davic sur pourtant du Ninco...

Je suppose que tu parles des fameux pneus F22 Il est vrai qu'elles afhèrent très bien à la piste, mais il faut également avouer qu'elles s'usent assez rapidement

les F22 c'est super mais pas sur une piste ou il y a beaucoup de grip
a Manage en 20 min ils sont morts
Par contre au bsc ou ils ne roulent que pratiquement en F22 ça va bien

gazafond a écrit:

-1

Ayant essayé des pneus mousse sur des 1/32 et 1/24 j'avoue qu'ils sont plus silencieux, confortables etc etc que les pneus en gomme.
Petite note: Il ne faut pas absolument des pneus en mousse pour rouler sur le bois.

Lors de mes essais, ce ne sont pas les pneus qui "faisaient du bruit" mais bien les châssis LMS testés qui "gémissaient" (...) sous la "contrainte" du grip. Mais je suppose que ce genre de pneus entrainerait aussi sans doute des réglages différents (flottement de la carrosserie et du berceau moteur, lestage, etc ...).

Il ne faut pas absolument des pneus mousse pour rouler sur piste bois...

Un championnat de voitures classique 1/24 en Allemagne roule en pneus gomme.
J'ai eu l'occasion de les voire en action lors de leur passage chez André et ça fonctionnait plutôt pas trop mal.

Ce qui ne va pas, c'est que la plupart des pistes bois ont les tresses de contact plus basse que le piste et que cela ne convient pas du tout à nos 1/32 plastique qui, elles, ont plutôt tendance à se balader sur des piste où les contacts sont surélevés par rapport à celle-ci.

Le contre exemple est incarné par le club de Leuven. Piste bois ou les épreuves se courent avec des 1/32 et les pneus gomme qui vont avec (photo ci-dessous)

Ces nouveaux pneus vont juste dans le sens de "toujours plus de performance" qui envahis le hobby ces dernier temps

Il faudra voir s'il s'agit d'un changement de cap et d'une réorientation durable ... Soit Slot It rationnalise son offre pneus qui avait tendance à devenir pléthorique ces dernières années jusqu'à en devenir quasiment incompéhensible et ce d'autant plus que la plupart des pneus n'étaient pas marqués (impossible ou presque de "deviner" le type de gomme une fois sorties des sachets...) et, en effet, on le voit au 1/24, un type de "mousse" pourrait suffire (mais, commençant à connaitre M. Ferrari, j'ai des doutes... ) pour remplacer plusieurs références "gommes"... Ou alors cette offre "mousse" va s'ajouter à une gamme "gomme" inchangée ou presque et on va alors au devant de belles grosses discussions lors du choix des pneus dans un championnat ...

Je suppose aussi que ces pneus mousse devront au préalable se faire "homologuer" pour pouvoir rouler dans les compétitions, entre autres et surtout, italiennes et espagnoles, ce qui n'est pas gagné (ou alors, d'autres constructeurs suivraient aussi ? ...).

Le mieux sera toutes façons d'attendre leur arrivée concrète en rayon ou en ligne... (l'ilminent Nuremberg devrait peut être nous en dire plus ...)

stephmartin a écrit:

Il y a 2 ou 3 ans j'avais testé des pneus mousse (pro comp 3) scaleauto 1/32 sur une ... 1/32 à Manage. Pas de problème de déjantage car les pneus étaient (bien) collés d'origine sur les jantes.

Nous avions roulé en GT32 avec ces Pro comp3 lors de la journée d'inauguration de la piste du Slot4000 le 7 avril 2007
Et au SCO, ils ont eu un championnat où ils roulaient en pneus mousses.
Cela marche bien ces pneus-là

stephmartin a écrit:

dédé a écrit:

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

La, je serais moins affirmatif ... Il y a quelques pneus "gomme" qui ne durent pas bien longtemps... soit par usure soit par trop rapide dégradation (ex: 12 paires de pneus, heureusement inclus dans le montant de l'inscription, par voiture aux 24 heures de Bruxelles*). Tout dépendra en fait, et sans surprise, de la "mousse" (non, pas une Leffe ou une Jup...)proposée ...

* en revanche, à peine deux ou trois paires de pneus, des NSR Supergrip, aux 24 heures du Mans Davic sur pourtant du Ninco...

Certes, mais les P6, 5 ans avec la même paire.... Courses club et LMS nationale.

Goldos a écrit:

stephmartin a écrit:

dédé a écrit:

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

La, je serais moins affirmatif ... Il y a quelques pneus "gomme" qui ne durent pas bien longtemps... soit par usure soit par trop rapide dégradation (ex: 12 paires de pneus, heureusement inclus dans le montant de l'inscription, par voiture aux 24 heures de Bruxelles*). Tout dépendra en fait, et sans surprise, de la "mousse" (non, pas une Leffe ou une Jup...)proposée ...

* en revanche, à peine deux ou trois paires de pneus, des NSR Supergrip, aux 24 heures du Mans Davic sur pourtant du Ninco...

Certes, mais les P6, 5 ans avec la même paire.... Courses club et LMS nationale.

Cédric, il ne compte pas. il ne roule pas sur la piste , il la survole ....

Mais c'est vrai, que les P6 durent très longtemps et surtout restent bien contant.

Info de mon fournisseur à l'instant: j'aurai des pneus mousse slot it avec moi mardi au srcb... TEST TEST TEST...

stephmartin a écrit:

dédé a écrit:

+3

d'autant que les mousses risquent de durer moins longtemps dans le temps que nos bons vieux pneus...

de quoi gréver nos budgets

La, je serais moins affirmatif ... Il y a quelques pneus "gomme" qui ne durent pas bien longtemps... soit par usure soit par trop rapide dégradation (ex: 12 paires de pneus, heureusement inclus dans le montant de l'inscription, par voiture aux 24 heures de Bruxelles*). Tout dépendra en fait, et sans surprise, de la "mousse" (non, pas une Leffe ou une Jup...)proposée ...

* en revanche, à peine deux ou trois paires de pneus, des NSR Supergrip, aux 24 heures du Mans Davic sur pourtant du Ninco...

il y a 3 ans que "slote" et mes P6 montés sur mes premières autos sont a peine rôdé. je n'ai jamais utilisé les F22, je te crois sur parole.

les seuls pneus mousse que j'utilise sont les procomp3 sur les 1/24 et il n'y a pas photo çà s'use clairement plus vite

Oui, c'est clair qu'ils sont inusable... voila peut être pourquoi ils vont certainement disparaitre..., mais question accroche, il n'y aura pas photo...
Pour le prix non plus... politique slot it... , mais quand on aime, ...

lio a écrit:

Oui, c'est clair qu'ils sont inusable... voila peut être pourquoi ils vont certainement disparaitre...,

..
Pour le prix non plus... politique slot it... , mais quand on aime, ...

on roulera en NSR dans ce cas