24 heures du Mans "Oxigen" en ... Angleterre

Week-end charge coté compétitions "internationales"... Outre le OEPS, il y aura en effet également la 2e édition des "24 heures du Mans Oxigen"" organisées en Angleterre.

Une quinzaine d'équipes (dont les vainqueurs 2012 en provenance des Pays Bas et emmenés par Tamar Nelwan) seront au départ sur une (grande...) réplique du circuit manceau et un système digital Oxigen pour animer le tout. On suivra cela de près pour faire le point sur l'évolution du système proposé par Slot-it et Maurizio Ferrari...

Le thème de cette édition est la catégorie GT1 (ainsi que les protos de cette époque) de la fin des années 90.

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=65206

Deux petites photos trouvées hier sur Facebook

Doublé italien aux 24 heures du Mans anglaises... Ce sont il est vrai probablement les équipes connaissant le mieux le système Oxigen. La course des vainqueurs de l'an dernier a, en revanche, semble t'il, été plus délicate...

On attendra encore un peu pour d'autres commentaires sur la course et le système Oxigen. Au vu des quelques photos de capture d'écran de classement, on ne voit pas de chronos farfelus (genre 0,5 ou 1,2 sec au tour... ) comme on avait pu hélas en rapidement remarquer à Bressolles... Ces derniers mois, Maurizio Ferrari (également présent ce week-end à ces 24 heures) a continué à faire évoluer son système pour un mieux en fiabilité et stabilité.

Entre les lignes*, on peut également deviner que les organisateurs ont semble t'il cette fois mis en place un système de pénalités pour brider les équipes un peu trop dures en piste...

A noter également ceci ...

http://issuu.com/abbo60blue/docs/slotcarmaglemans

Il suffit de cliquer sur la couverture pour agrandir et "feuilleter" ... (NB: s'agissant d'un programme de présentation de l'épreuve, les photos sont de l'an dernier... )


* http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=65206&st=195&start=195

Dommage que ce soit encore au sol et/ou sans tapis vert par en dessous mais, outre le fait que c'est une vraie réplique du tracé manceau, il s'agit d'une piste assez impressionnante ... Ca doit "envoyer du bois" dans les nombreuses portions rapides ...





Source:

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=65493&st=0&gopid=777687&#entry777687

Ah oui, il y a quelques mètres de lignes droites

Luc a écrit:

Ah oui, il y a quelques mètres de lignes droites

oui et sauf si on a un regard de sniper, ça doit devenir "limite - limite" pour la visibilité aux points les plus éloignés des postes de pilotage...

stephmartin a écrit:

Luc a écrit:

Ah oui, il y a quelques mètres de lignes droites

oui et sauf si on a un regard de sniper, ça doit devenir "limite - limite" pour la visibilité aux points les plus éloignés des postes de pilotage...

Si je devais rouler là, je devrais emporter des jumelles pour voir les courbes aux extrémitées

L'intérieur du bolide victorieux à l'issue du double tour d'horloge.

Quoique engagée semble t'il en dernière minute, c'est donc l'équipe italienne "Modena" qui s'est imposée avec, en chef d'équipe, M. Ferrari himself (ce n'est pas la 1e fois qu'on le voit concourir dans des double tours d'horloge un peu partout en Europe) et avec comme équipiers, entre autres, son fils ainsi que son ingénieur. Alors que le réglement était, je crois, assez libéral, ils se sont engagés sur une voiture "stock" ... Enfin, pas tout à fait quand meme puisque leur Porsche GT198 ... Slot-it (évidemment...) était munie de suspensions.



Source:

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=65206&st=225&start=225

stephmartin a écrit:

L'intérieur du bolide victorieux à l'issue du double tour d'horloge.

Source:

http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=65206&st=225&start=225

Difficile de faire plus transparent ...

Pour être détaillé, on peut dire qu'il à mis la voiture en pièces

Manque juste les pneus arrière (j'ai pas trouvé )

stephmartin a écrit:

La course des vainqueurs de l'an dernier a, en revanche, semble t'il, été plus délicate...

Ils terminent tout de même quatrième et premier LMP1 avec la Lola B98/10.
Il y avait aussi une deuxième voiture du même team hollandais, une Lotus Elise GT1.
Et toutes les deux représentant une voiture qui fut réellement pilotée par Jan Lammers aux 24h du Mans.


(Source Slotracinglemans)

Luc a écrit:

Pour être détaillé, on peut dire qu'il à mis la voiture en pièces

Manque juste les pneus arrière (j'ai pas trouvé )

ce sont des PT 15 non traités et non modifiés
Intérieur lexan pour la place pour l'éclairage et la puce

tvp a écrit:

Luc a écrit:

Pour être détaillé, on peut dire qu'il à mis la voiture en pièces

Manque juste les pneus arrière (j'ai pas trouvé )

ce sont des PT 15 non traités et non modifiés
Intérieur lexan pour la place pour l'éclairage et la puce

Je ne crois pas car les PT15 ou Z0 sont des pneus pour les roues avant. Selon moi, ce devrait être des PT24/25 ou P6, mais sur la photo je n'ai rien trouvé

Sur la vue "aérienne" de l'auto, on dirait presque des pneus mousse ... Mais les jantes ne correspondent pas à ce type de pneus ....

Voici encore .... J'ose espérer que c'est la caméra qui "sous exposait" plutôt que le local qui était vraiment, vraiment sombre ...

Cela dit, ça le "fait" plutôt bien côté ambiance. On voit débouler les bolides de la "nouvelle" portion depuis Maison Blanche. En haut, à gauche de l'écran, on distingue les autos au freinage de Mulsanne, enfin, il me semble ...