Rallye des Vaches 2014 à Floing (Fr)

Nous en avions été informé lors de la remise des prix du rallye des Robettes à Hermée.
Le rallye des Vaches aura lieu le dimanche 23 mars 2014
Et les pré-inscriptions sont déjà acceptées.

Voici deux liens pour plus d'infos :

http://scalex.skyrock.com/3185661065-RALLYE-DES-VACHES-2014.html
http://scalex.skyrock.com/3186372739-Rallye-des-Vaches-2014-les-pre-inscriptions.html

En plus, ce club organise aussi un championnat rallye en 2014, principalement pour les membres du Floing Scalex Club.
Mais si le nombre de participants n'est pas atteint pour une épreuve, il est (je pense) possible d'y participé tout en étant pas du club.
Pour cela le mieux serait de contacter David le responsable pour avoir plus d'infos.

En attendant, voici le programme de ce championnat rallye :

http://scalex.skyrock.com/3187541509-Championnat-Rallye-2014.html

Merci Louise pour ces renseignements !

Concernant le rallye des vaches 2014 :

Je ne peux que vous recommander vivement ce rendez-vous rallye pour celui qui est fan de cette discipline !
L'organisation, l'ambiance, les "gens" sont vraiment tous super!

Ce n'est pas si loin que ce qu'on ne pense. Le covoiturage existe ! Et la préparation des autos est vraiment facultative...

De nombreux "Liègeois" font le déplacement chaque année....

Vous pouvez me contacter pour de plus amples renseignements ou pour payer votre engagement (20€ avec le repas de midi sous forme de buffet et c'est copieux).....

40 pilotes cette année pas plus ! les premiers a avoir payés seront certains d'avoir une place....

Il ne reste que quelques places pour le rallye des Vaches du 23 mars 2014 à Floing (Sedan).....
Pour plus de renseignements, vous pouvez me contacter....

De retour du rallye des Vaches...   (...chuis crevé, moi...  )
En attente des résulats officiels desquels nous laisserons la primeur à notre ami David (qui s'est vraiment surpassé cette année!           ), je peux déjà vous dire qu'on était 60! Cinquante-dix! Et que le podjum est 100%    avec 2 pilotes Slot4000 aux 2e et 3e places.
5   dans les 10 premiers! (dont 3 Slot4000   )
9   dans les 20 premiers! (dont les 5 Slot4000   )
Et chais pas combien dans les 60 premiers...
     

Très chouette journée passée hier à Floing pour ce très beau rallye des Vaches que je découvrais. Je suis juste une peu surprise qu'il n'y avait pas plus d'obstacle sur les ES.  
Je m'attendais à un parcours difficile truffé de vaches et autres bidons de lait à éviter et finalement c'était assez roulant et rapide.
Et puis désolé y pas de photos, je n’arrive pas à les télécharger sur mon compte Hosting.com !  
(Pour en voir faut aller sur mon Facebook)   

Et bien voilà, les soucis avec Hosting.com sont réglés, donc voici quelques photos des très belles ES du rallye.









Je n'ai hélas pas su en faire beaucoup (des photos) mon pauvre vieux apn n'avait plus assez de jus dans ses vieilles batteries.   
Et je n'ai aucunes photos des autres ES qui étaient installées dans une autre salle. Donc une fameuse avec deux belles côtes neige/terre, c'était un vrai plaisir de passer sur ce parcours !  

Pour compléter les quelques lignes et photos de Louise ...

ici, sur le site & blog du club organisateur

http://scalex.skyrock.com/3212633877-Rallye-des-vaches-2014-resultats-officiels.html

Si j'ai bien lu le classement, c'est ici manifestement réservé aux seules Ninco (de rallye)... in line...  

stephmartin a écrit:

Si j'ai bien lu le classement, c'est ici manifestement réservé aux seules Ninco (de rallye)... in line...  

...et SCX...!
Mais un seul pilote a eu l'audace de s'aligner sur une DS3 SCX... et il finit 3e   du général! Vraiment trop handicapé sur la terre ... SCX...
Mais ceci souligne bien la magnifique perf de notre Sté!     

Merci pour le lien Stéphane.   
Et en effet Armando, cela ne devait pas être facile pour pied dans l'phare sur la terre SCX.
Par contre, j'ai bien aimé la terre SCX avec la Focus WRC Ninco.   



Tout comme le passage aux USA où il ne fallait pas se rater dans ces virages.    

Magnifique boulot encore une fois.

Oui, le rallye est la chasse gardée des ninco suspendues !
Il suffirait pourtant de permettre de placer des pneux "low profile" a l'avant de certaines SCX (toutes ne sont pas aussi performante que la DS3 !) pour faciliter le passage sur la terre....

Je n'avais jamais roulé avec la voiture avant ce rallye. J'ai eu un peu de mal à m'habituer au manque de frein moteur (mon auto est lourde) et surtout, surtout, jamais je n'aurais pensé pouvoir faire podjom avec cette auto.... En y croyant dès le début, en restant concentré pour pas prendre 15 sec de pénalité a cause des vaches, je pense que la victoire est possible....

A condition que Frédéric Fisch ne soit pas là car il est vraiment trés fort ! Et que mon gamin Lait au rhum soit grippé !

  

Par contre sur un rallye club où des wrc full prépa sont présente, c'est mission impossible !

Et dernière chose.... Stéphane, il n'y a que des ninci "inline" car les angle winder sont interdite car plus performante.... Le réglement est trés restrictif car c'est un rallye avant tout "familial" avec des autos basique presque d'origine-boite.

Et si tu fais deux catégories : une ninco et une scx, tu ouvres la porte à des nouvelles inscription en scx... mais bon, je ne suis pas fermier : c'est pas moi le patron des vaches !

Pied dans l'phare a écrit:

Et si tu fais deux catégories : une ninco et une scx, tu ouvres la porte à des nouvelles inscription en scx... mais bon, je ne suis pas fermier :  c'est pas moi le patron des vaches !

 
Même en maintenant une catégorie reservée aux SCX, peu semblent encore rouler avec ces voitures au SCO... C'était égalerment déjà le cas à Manage ... Avec plus de concurrents "occasionnels" (qui ne cherchent pas tous d'emblée les voitures les plus performantes et choisissent parfois plus volontiers sur un "coup de coeur" - et c'est vrai qu'il y a beaucoup de jolies SCX dans leur copieuse gamme rallye...), il y en aurait peut être un peu plus.

Pied dans l'phare a écrit:

Et dernière chose.... Stéphane, il n'y a que des ninci "inline" car les angle winder sont interdite car plus performante....

D'où le bridage du lest sur ces autos et leur "exclusion" du Groupe N (Ninco de série) à Manage et au SCO ...    Si toutes les Ninco voire une grosse majorité étaient dotées de cette disposition moteur, le problème ne se poserait évidemment pas ... Mais, il y a encore pour l'instant une grosse majorité d'"in line"

D'un point de vue personnel et après ma première participation à ce rallye. Je trouve que c'est bien d'avoir des Ninco Inline d'origine. Elle ne demande pas beaucoup de préparation en sortie de boîte. Sur ma Focus, cela m'a pris moins de 15 minutes pour lui mettre trois morceaux de plomb et c'est tout comme "préparation".
Et puis elle sont facile et sont très agréable à rouler. Que demander de plus pour passer une chouette journée à s'amuser avec les petites autos !   

stephmartin a écrit:

Même en maintenant une catégorie reservée aux SCX, peu semblent encore rouler avec ces voitures au SCO...

Si, si, au SCO il y a quelques irréductibles qui continuent de jouer avec des SCX, que ce soit en historique ou en groupe S.
D'ailleurs ici, j'ai une Ford Escort Cosworth en préparation pour la deuxième moitié de la saison en Gr S.