Mc Laren Can Am Slot it

De quoi encore compléter l'offre en bolides "classiques", elle apparait (enfin...) sur certains sites de boutiques en ligne ...

Superbe !

Espérons que la reproduction soit à l'image de sa grande soeur, car à l'échelle 1/1 : quelle magnifique bête de course.

... Elle est cette fois vraiment la et disponible à la vente ...

PS: en revanche, la sortie des Matra 670 SRC apparait reportée. Celle de la 670C de chez Slot-it serait elle prévue pour le début de l'an prochain.

Très jolie voiture

Slt,

je l'admire depuis début de semaine dans la boutique sous notre local...

Ce serait chouette d'ouvrir une catégorie dans notre club, je serait adepte je pense!

Très belle auto  

slotmagic a écrit:

Slt,

je l'admire depuis début de semaine dans la boutique sous notre local...

Ce serait chouette d'ouvrir une catégorie dans notre club, je serait adepte je pense!

Très belle auto   

Il fut un temps ou on fessait des courses de ce type de voiture dans notre club et franchement vraiment terribles avec des Ferrari et alfa mai maintenant elle reste dans l’armoire du club depuis plus d’un an et pour bien le dire ses je genre de course qui me manque

Lorsque, à Manage, nous roulons en "Sport protos classic", 2 catégories ...
 
-Les "Sport": les NSR et Slot-it "classic" groupées dans cette catégorie, possibilité d'interchanger les pièces des 2 marques (ex: un moteur ou des pneus NSR dans une Alfa Slot-it). En soi, ça peut déjà faire une compétition intéressante (surtout avec l'arrivée de la Matra et de la Mc Laren Slot-it...) ...
 
...mais, à Manage, nous avons ajouté ceci ...  
 
-Les "prototypes": moteurs, pneus et transmissions NSR ou Slot-it (en fait, les mêmes ensembles roulants que ci-dessus...), châssis d'origine (moteur obligatoirement en in line ou sidewinder) ou HRS1 ou 2 avec moteur sidewinder. Automatiquement considérées comme des "sport", pas de voiture NSR ou de slot-it (ex: pas d'Alfa Slot-it sur HRS...) dans cette catégorie. Poids minimum de la carrosserie: 18 grammes. Carrosserie de GT de la même époque également autorisées. Cette catégorie permet de rendre compétitives des voitures dotées de châssis inaptes à suivre une slot-it ou NSR (ex: une Alfa Romeo 33 TT12 SRC, une ancienne Fly classic, les futures Matra SRC, etc ...)  ex: avec un habitacle allégé, la plupart des anciennes Fly "Classic" sont légères et compétitives sur HRS ...
 
Pas de Racer (hors échelle ...).
 
Les 2 catégories sont dotées de perfs assez proches même si les plus astucieux parviennent de temps à autre à faire fonctionner un "prototype" HRSisé un poil plus vite qu'une "Sport".
 
Notre "Targa Folie" utilise cette réglementation ainsi que, tous les 3 ou 4 semestres, un challenge de sprints sur la piste Carrera.
 
Ces voitures vives et légères sont très amusantes à piloter et sont dotées de perfs n'ayant quasi rien à envier aux LMS32

GRfred a écrit:

slotmagic a écrit:

Slt,

je l'admire depuis début de semaine dans la boutique sous notre local...

Ce serait chouette d'ouvrir une catégorie dans notre club, je serait adepte je pense!

Très belle auto   

Il fut un temps ou on fessait des courses de ce type de voiture dans notre club et franchement vraiment terribles avec des Ferrari et alfa mai maintenant elle reste dans l’armoire du club depuis plus d’un an et pour bien le dire ses je genre de course qui me manque

je pense qu'il est libre a vous , d'organiser une course de ce type chez nous en dehors des jours de course. l'idée peut être bonne et les initiatives sont toujours les bienvenues chez nous.

pour ce qui est des autos, elles sont là et ne demandent qu'a rouler... si besoin , on peut les contrôler et leur faire un petit entretien avant ... a vous de voir  

dédé a écrit:

GRfred a écrit:

slotmagic a écrit:

Slt,

je l'admire depuis début de semaine dans la boutique sous notre local...

Ce serait chouette d'ouvrir une catégorie dans notre club, je serait adepte je pense!

Très belle auto   

Il fut un temps ou on fessait des courses de ce type de voiture dans notre club et franchement vraiment terribles avec des Ferrari et alfa mai maintenant elle reste dans l’armoire du club depuis plus d’un an et pour bien le dire ses je genre de course qui me manque

je pense qu'il est libre a vous , d'organiser une course de ce type chez nous en dehors des jours de course. l'idée peut être bonne et les initiatives sont toujours les bienvenues chez nous.

pour ce qui est des autos, elles sont là et ne demandent qu'a rouler... si besoin , on peut les contrôler et leur faire un petit entretien avant ... a vous de voir  

Voila que j'apprends que le club dispose de ses chassis...hummmm on va réfléchir à ça :-) Il y a en a deja 2 qui sont chauds la ! Merci pour les infos ;-)

dédé a écrit:

GRfred a écrit:

slotmagic a écrit:

Slt,

je l'admire depuis début de semaine dans la boutique sous notre local...

Ce serait chouette d'ouvrir une catégorie dans notre club, je serait adepte je pense!

Très belle auto   

Il fut un temps ou on fessait des courses de ce type de voiture dans notre club et franchement vraiment terribles avec des Ferrari et alfa mai maintenant elle reste dans l’armoire du club depuis plus d’un an et pour bien le dire ses je genre de course qui me manque

je pense qu'il est libre a vous , d'organiser une course de ce type chez nous en dehors des jours de course. l'idée peut être bonne et les initiatives sont toujours les bienvenues chez nous.

pour ce qui est des autos, elles sont là et ne demandent qu'a rouler... si besoin , on peut les contrôler et leur faire un petit entretien avant ... a vous de voir  

Ce type de course on les fessait souvent en fin de soirée voir début de matinée quand on était déjà en état bien avancée et là on se marrai plus que permit, mais les faire un autre jour que le vendredi ne me dis vraiment rien, mais bon il y a des nouveaux qui peuves le faire

vu l'auto hier en live a Manage, c'est du beau matos.

en piste avec Steph a la poignée pour quelques tours, çà fonctionne déja bien en version sortie de boite. je pense qu'on en verra quelques unes dans les semaines a venir, sortant des ateliers des plus fins préparateurs.

pour une course historique avec des alfa et ferrari en slot it je suis de la partie    

J'ai pu essayer l'exemplaire acquis par Jean Pol (que je remercie ici) sur les pistes de Manage et de Charleroi. L'auto est encore pratiquement de série si ce n'est que Lio lui a placé les 4 vis alen nécessaires pour régler le train avant. Comme déjà dit auparavant par d'autres, les premiers tours de roues se sont révélés prometteurs: avant bien planté dans la rainure et bon comportement de l'arrière malgré des pneus sans doute à améliorer ou changer. A Manage, ça tirait certes un peu court en ligne droite (un pignon de 12 dents au lieu de 11 d'origine serait un +) et il semble également que les roues avant frottent légèrement dans les ailes mais ça semble pouvoir se résorber en diminuant légèrement les gommes avant ou encore en baissant quelque peu le train avant.

Bref, même si l'exemplaire essayé n'a pas encore été pleinement optimisé, l'engin devrait être bien en mesure de se mêler aux meilleures Slot-it et NSR "sport protos classiques"

Avec tout ces modèles, tu vas bientôt pouvoir instaurer un championnat Can-Am...

Moteur de fou obligatoire bien entendu   

Perry a écrit:

Avec tout ces modèles, tu vas bientôt pouvoir instaurer un championnat Can-Am...

Moteur de fou obligatoire bien entendu   

J'en serais pour.
Il faut du temps que je veux essayer ceci

 

stephmartin a écrit:

Une deuxième livrée dont je vous laisse deviner le lien avec ceci ....   

Si pour moi une McLaren cela doit être de couleur orange. Il faut dire que celle-là est vraiment belle.
En tous les cas, je l'aime bien moi ! Et je sens que je craquerais bien pour elle lorsqu'elle sortira.