Pescarolo 2014

Premier test....


En un mot : HORRIBLE!!!!!


Mon dieu! Pitié!


http://www.endurance-info.com/fr/un-premier-roulage-positif-pour-la-pescarolo-02-coupe/

Dalara revisitée   ?

Non Bigfun, ce n'est pas une Dallara mais une évolution des petits protos CN Pescarolo qui sont utilisés par l'école de pilotage sur le Bugatti au Mans.
Cette Pesca 02 (que je trouve bien moi) est prévue pour rouler en championnat CN comme celui du VdV ou le Special Open Trophy (qui a été annulé finalement).
Voici quelques infos sur les protos CN : http://en.wikipedia.org/wiki/Group_CN

beau ou pas beau, c'est très subjectif... ce qui est sûr c'est que c'est particulier comme engin.


perso j'aime pas trop

ce n est pas dans les habitudes de pescarolo sa c est sur ... 

 vive les GT Pesca à perdu la vue ou quoi

c'est pas ça qui va me faire abandonner mes GT.

BIGFUNRACING a écrit:

ce n est pas dans les habitudes de pescarolo sa c est sur ... 

Ce n'est pas une initiative de Henry Pescarolo mais bien de la société SORA Composites. Société qui a construit les petits protos de l'écolage de pilote, protos baptiser Pescorolo probablement dans un but de promotion.

Il ne faut pas oublier que ces petits protos sont souvent pilotés par des gentlemans drivers et que certains de ces pilotes ne sont pas à leur aises dans les barquettes. D'où de plus en plus de constructeurs qui se lancent dans la réalisation de proto CN coupé.

Il y a souvent des Radical qui tournent en semaine à Francorchamps et en octobre j'ai vu rouler leur nouvelle voiture, un coupé comme cette Pesca 02. Et je peux dire que ces protos CN ne vont vraiment pas mal du tout ! Et ne sont pas si moches que ça en vrai, bien que je préfère de loin les barquettes.

dédé a écrit:

beau ou pas beau, c'est très subjectif... ce qui est sûr c'est que c'est particulier comme engin.


perso j'aime pas trop

+ 1

C est vraiment horrible

André a écrit:

c'est pas ça qui va me faire abandonner mes GT.

Hé oui mon Dédé...
Mais tu sais aussi bien que moi qu'on ne ferra JAMAIS aussi beau et aussi pur que la 917  

Moi je croyais que Cédric voulait que nous avions tous une crise cardiaque en mettant le lien avec les photos  

Tu as raison.....une horreur mais bon les goûts et les couleurs...... 

Ce n'est en effet pas très beau ...   On dirait le bébé de deux protos de la série américaine Gran Am ... 
 
L'idée des protos plus abordables n'est en revanche pas mauvaise du tout. Dans les années 60 et 70, il y avait des protos 2.0 litres qui roulaient en championnat du monde et qui étaient sans doute bien plus abordables que le moins chèr des actuels protos LMP2 qu'on ne peut plus acquérir et entretenir sans une combinaison de capitaux russes / chinois / douteux / qataris * ...    
 
Cela dit, ce serait, une fois n'est pas coutume, plus sympa et surtout moins affreux en version "spyder" ... genre protos CN, Norma, Ligier ou Osella
 

 

 

 
* quant aux LMP1, on ne doit plus être loin du PIB du Dahomey et du Togo réunis pour une saison avec 2 voitures ...  

[quote="stephmartin"]Ce n'est en effet pas très beau ...   On dirait le bébé de deux protos de la série américaine Gran Am ... 
 
L'idée des protos plus abordables n'est en revanche pas mauvaise du tout. Dans les années 60 et 70, il y avait des protos 2.0 litres qui roulaient en championnat du monde.

plus prêt dans le temps, l y avait les groupe C2 ( spice, tige, et bie d'autres)