Nissan Groupe C Slot-it

Elle "comingsoone" sur certaines boutiques en ligne ...

http://evotecshop.com/es/lmp/7274-nissan-r89c-23-le-mans-1989.html

Peut être disponible à temps pour les 120 minutes "nocturnes" à Manage en mars ?

Teins, j'avais trouvé sur Facebook quelques photos de cette Nissan qui va sortir chez Slot-it. J'en avais même mis une photo dans le topic "DTM chez Slot-it que voici :



Et normalement les autres décos devraient être aussi rapidement disponible.

dispo début de semaine prochaine

la quelle ? la grise ou la bleu blans rouge ?

bleu blanc rouge ;-)

Mes en une de côté pour moi

+1 pour moi

+ 1 pour moi ;-)

elles sont sur la route

demain à Charleroi ?

Jeudi à Manage ? Lol

demain à charleroi, jeudi a manage par la poste srcbiènne

Merci Lio !

Petit retour après essais de cette NIssan:

Reccord au tour égalé avec juste une petite préparation: pneus p6 collés
pneus avant vernis et train avant reglé par vis type BTR
plombée au berceau(devant et derriere)+ sous axe avant
Tresse mb slot argentée
vis laiton au berceau deserrées, carro flottante.
Poid total de l'auto prete a rouler: 66,5G! (7G en moins que mes autres chassis club Gr C)
Moteur pas rodé .Rapport 9/23

Très bonne auto,TRES Légere(carro -de 15G )
Très stable en courbe .

Tu as fais tout ça cet après midi !
Pfft, moi il me faudrait bien quelques semaines pour préparer une voiture aussi bien que toi.

Louise a écrit:

Tu as fais tout ça cet après midi !
Pfft, moi il me faudrait bien quelques semaines pour préparer une voiture aussi bien que toi.

Haha Louise,

c'est tjrs la même chose qui revient pour les préparations...
Je commence à avoir l'habitude

Louise a écrit:

Tu as fais tout ça cet après midi !
Pfft, moi il me faudrait bien quelques semaines pour préparer une voiture aussi bien que toi.

Il va plus vite que son ombre

slotmagic a écrit:

Petit retour après essais de cette NIssan:

Reccord au tour égalé avec juste une petite préparation: pneus p6 collés
                                                                                 pneus avant vernis et train avant reglé par vis type BTR
                                                                                 plombée au berceau(devant et derriere)+ sous axe avant
                                                                                 Tresse mb slot argentée
                                                                                  vis laiton au berceau deserrées, carro flottante.
Poid total de l'auto prete a rouler: 66,5G! (7G en moins que mes autres chassis club Gr C)
Moteur pas rodé .Rapport 9/23

Très bonne auto,TRES Légere(carro -de 15G )
Très stable en courbe .

Belle perf et tant mieux pour l'heureux propriétaire ...   A confirmer bien entendu face à d'autres voitures de la même catégorie et d'autres concurrents. Slot-it a évidemment intérêt à régulièrement améliorer ses autos. Ceci dit, un organisateur de courses peut lui toujours un peu craindre qu'une auto ne vienne "démoder" toutes les autres d'une même catégorie ... D'où parfois la nécessité de rééquilibrer les plateaux en imposant, par exemple, un poids minimum aux carrosseries

stephmartin a écrit:

slotmagic a écrit:

Petit retour après essais de cette NIssan:

Reccord au tour égalé avec juste une petite préparation: pneus p6 collés
                                                                                 pneus avant vernis et train avant reglé par vis type BTR
                                                                                 plombée au berceau(devant et derriere)+ sous axe avant
                                                                                 Tresse mb slot argentée
                                                                                  vis laiton au berceau deserrées, carro flottante.
Poid total de l'auto prete a rouler: 66,5G! (7G en moins que mes autres chassis club Gr C)
Moteur pas rodé .Rapport 9/23

Très bonne auto,TRES Légere(carro -de 15G )
Très stable en courbe .

Belle perf et tant mieux pour l'heureux propriétaire ...   A confirmer bien entendu face à d'autres voitures de la même catégorie et d'autres concurrents. Slot-it a évidemment intérêt à régulièrement améliorer ses autos. Ceci dit, un organisateur de courses peut lui toujours un peu craindre qu'une auto ne vienne "démoder" toutes les autres d'une même catégorie ... D'où parfois la nécessité de rééquilibrer les plateaux en imposant, par exemple, un poids minimum aux carrosseries

+1 pour le poids des carros en imposant un minimum en Gr C .

Personnellement j'ai revendu la NISSAN car je ne trouvais pas normal d'aller rouller en club avec une auto avec MOINS DE 10 GRAMMES que les autres En catégorie Gr C SLOT IT (QUI NORMALEMENT RAPPELLONT LE NOUS: EST UNE GATEGORIE "DITE" SORTIE DE BOITE AUTREMENT CA DEVIENT LA DERIVE AUSSI DANS CETTE CATEGORIE .
Ceci n'est que mon point de vue et n'engage que moi.

Bonjour a tous,

Il ne faut pas exagérer , la Nissan est en effet plus légère mais de juste 1 gr par rapport aux 962 et 2 vis a vis de plusieurs autres modèles et ce d'après le site SLOT IT .
Donc tout reste a voir .

A plus Greg

Greg1955 a écrit:

Bonjour a tous,

Il ne faut pas exagérer , la Nissan est en effet plus légère mais de juste 1 gr par rapport aux 962 et 2 vis a vis de plusieurs autres modèles et ce d'après le site SLOT IT .
Donc tout reste a voir .

A plus Greg

Moi ici je compare mes voitures "club" lestées de la même façon et il y a bien quasi 10 Grammes de différence, à moins que me balance soit une balance de "femme"

Et point de vue rapport poids / puissance, ...

slotmagic a écrit:

stephmartin a écrit:

slotmagic a écrit:

Petit retour après essais de cette NIssan:

Reccord au tour égalé avec juste une petite préparation: pneus p6 collés
                                                                                 pneus avant vernis et train avant reglé par vis type BTR
                                                                                 plombée au berceau(devant et derriere)+ sous axe avant
                                                                                 Tresse mb slot argentée
                                                                                  vis laiton au berceau deserrées, carro flottante.
Poid total de l'auto prete a rouler: 66,5G! (7G en moins que mes autres chassis club Gr C)
Moteur pas rodé .Rapport 9/23

Très bonne auto,TRES Légere(carro -de 15G )
Très stable en courbe .

Belle perf et tant mieux pour l'heureux propriétaire ...   A confirmer bien entendu face à d'autres voitures de la même catégorie et d'autres concurrents. Slot-it a évidemment intérêt à régulièrement améliorer ses autos. Ceci dit, un organisateur de courses peut lui toujours un peu craindre qu'une auto ne vienne "démoder" toutes les autres d'une même catégorie ... D'où parfois la nécessité de rééquilibrer les plateaux en imposant, par exemple, un poids minimum aux carrosseries

+1 pour le poids des carros en imposant un minimum en  Gr C .

Personnellement j'ai revendu la NISSAN car je ne trouvais pas normal d'aller rouller en club avec une auto avec MOINS DE 10 GRAMMES  que les autres  En catégorie Gr C SLOT IT (QUI NORMALEMENT RAPPELLONT LE NOUS: EST UNE GATEGORIE "DITE" SORTIE DE BOITE  AUTREMENT CA DEVIENT LA DERIVE AUSSI DANS CETTE CATEGORIE .
Ceci n'est que mon point de vue et n'engage que moi.

La carro est 1 gramme plus légère et la voiture 10 grammes? Ils sont allé chercher ou tout ce poids?

Goldos a écrit:

slotmagic a écrit:

stephmartin a écrit:

slotmagic a écrit:

Petit retour après essais de cette NIssan:

Reccord au tour égalé avec juste une petite préparation: pneus p6 collés
                                                                                 pneus avant vernis et train avant reglé par vis type BTR
                                                                                 plombée au berceau(devant et derriere)+ sous axe avant
                                                                                 Tresse mb slot argentée
                                                                                  vis laiton au berceau deserrées, carro flottante.
Poid total de l'auto prete a rouler: 66,5G! (7G en moins que mes autres chassis club Gr C)
Moteur pas rodé .Rapport 9/23

Très bonne auto,TRES Légere(carro -de 15G )
Très stable en courbe .

Belle perf et tant mieux pour l'heureux propriétaire ...   A confirmer bien entendu face à d'autres voitures de la même catégorie et d'autres concurrents. Slot-it a évidemment intérêt à régulièrement améliorer ses autos. Ceci dit, un organisateur de courses peut lui toujours un peu craindre qu'une auto ne vienne "démoder" toutes les autres d'une même catégorie ... D'où parfois la nécessité de rééquilibrer les plateaux en imposant, par exemple, un poids minimum aux carrosseries

+1 pour le poids des carros en imposant un minimum en  Gr C .

Personnellement j'ai revendu la NISSAN car je ne trouvais pas normal d'aller rouller en club avec une auto avec MOINS DE 10 GRAMMES  que les autres  En catégorie Gr C SLOT IT (QUI NORMALEMENT RAPPELLONT LE NOUS: EST UNE GATEGORIE "DITE" SORTIE DE BOITE  AUTREMENT CA DEVIENT LA DERIVE AUSSI DANS CETTE CATEGORIE .
Ceci n'est que mon point de vue et n'engage que moi.

La carro est 1 gramme plus légère et la voiture 10 grammes? Ils sont allé chercher ou tout ce poids?

Ma carro toyota fait 20 G donc deja +de5G de plus, j'ai remarqué également que le chassis ne sont plus les mêmes, il y a un trou ou plus sur les nouveaux, je repeserais demain pour etre sur de ne pas dire des bêtises

Il n'y a en effet jamais beaucoup de différence entre l'avant dernier modèle et le dernier modèle mais de 1 ou 2 grammes à 1 ou 2 grammes de modèle en modèle, les écarts de poids entre les dernières groupe C et celles d'il y a 7 ou 8 ans deviennent fort importants... Je pense d'ailleurs que Slot-it propose désormais de nouvelles livrées de modèles plus anciens mais bénéficiant d'un poids allégé ...  Même en imposant un poids minimum de carrosserie, ce dernier doit être de temps à autre ajusté pour tenir compte de cette évolution (ex: 18 grammes dans le challenge Groupe C 2015 de Lio contre, je crois, encore 20 grammes l'an dernier.)

Voici a titre d'information les poids des groupe C Slot it

XJR 9 : 78 gr
956 K, C9 1ere, XJR12, LC2 84 1ere: 74 gr
XJR6, 962 L 1ere: 73 gr
962 K 1ere, LC2 84 2e, 787: 72 gr
956 L 1ere: 71 gr
T88C, C9 2e: 70 gr
LC2 85, 962 L 2e, 962 IMSA: 68 gr
956 L 2e, 962 K: 67 gr
R89C: 66 gr

Ceci sur base du site de M.Ferrari .
En 2 grs il se trouve quand même 6 modèles, et il y a de fortes chance que la prochaine 956 K
rejoindra ces 6 la, sans compter que les autres ne sont pas de mauvaises voitures, la 962 K
ayant toujours très bien marché, la Toy n'étant pas a la rue, et même la nouvelles LC2 Martini
Pesca a gagné mardi au SRCB, les XJR sans flasques ?

En conclusion, je ne crois pas que la Nissan va dominer, elle va surement très bien fonctionner,
mais ne va pas devenir l'arme absolue.

J'espère que les plateaux GRC seront toujours aussi variés, c'est aussi cela qui plait.

Slotistiquement Greg

ps: je les ai toutes je ne suis peut être pas intègre quoi que !