Piste à Manage

Comme Stéphane Martin l'avait annoncé dans le "post compétion 32", le club de la Follie déménagera dans le début de l'année 2009, le tout dans un nouveau local à MANAGE et avec une piste CARRERA.

Le tracé a été décidé lors de nos dernières séances du jeudi à Ecaussinnes par l'ensemble des membres.

Et.... Ce lundi 22 décembre commençaient les premièrs "travaux dans le nouveau local"

Voici quelques clichés de ce lundi.

@ pluche

Ronald

Waouw

Le local à l'air super sympa

Félicitation pour votre boulot et bon courage!

Je ne sais pas comment vous faites pour trouver des locaux , mais de notre côté pas moyen pour le moment!

Bon courage à tous.

beaucoup d'heuuuuuuuuuuuuuuuuresssssssssssssss de travail en perspective

vivement que l'on puisse l'essayer.

Bonnes fêtes de fin d'année


andré

coooool , ca a l'air bien sympa .

Mais au fait c'est ou manage? enfin jveux dire c'est pres de la ou vous étiez avant ? ou pas du tout?

Kami` a écrit:

coooool , ca a l'air bien sympa .

Mais au fait c'est ou manage? enfin jveux dire c'est pres de la ou vous étiez avant ? ou pas du tout?

Tu connais Mappy ou Via Michelin.... ?

Plus concrètement, c'est pas loin de La Louvière (au nord est), le long de l'autoroute de Wallonie. De Bruxelles, c'est du quasi kif-kif car plus facilement accessible qu'Ecaussinnes.

ué jconnais les deux , mais je n'y est pas acces au boulot ^^

KOI!!!!!!!!!!! avec ton brolphone 33G, 458giga de memoire, internet 3D avec haut parleur a haut debit, ecran a pouce pouce hyper sensibilizator antenne parabolnique a rotation inverssée sur Mars tu n'arrive pas a avoir Mappy ou Michelin?

Prend une carte KLET!!!

MAIS NAN Y A PAS LE 3G DESSUS LA .


si jpourrais , mais bon , sfatiguant quoi

Eh bien voilà, la deuxième journée de boulot vient de ce terminer.
Et sincérement notre Pascal local, il bosse comme une bête on a parfois du mal à le suivre.

Soit, concrétement, le support est quasi terminé, le poste de pilotage aussi, ainsi que la direction de course.
Avant de partir, du local ce soir on en a même profité pour mettre un petit coup de vernis et de peinture sur nos panneaux MDF.

Etape suivante la confection du PONT, mais nous sommes en attende de nos plaques CARRERA.
Ensuite on lancera notre équipe sur la partie électrique.

Ca avance et même bien, on respecte le timing fixé.

Quelques photos du jour.

@ pluche

Ronald

... je confirme. L'équipe du jour, emmenée par Pascal, a bossé a une vitesse assez stupéfiante et dans la qualité en plus... (voir, entre autres, l'emplacement en hauteur pour la direction de course et le "bloc" postes de pilotage...).

Ca été tellement vite que les équipes "suivantes" (entre autres pour l'électricité) sont un peu prises de court... Et surtout, on attend encore les plaques Carrera...

Beau boulot
Moi j'ai une question: est-ce que Jean Phi est déjà monté sur la piste?

Bonne question ca, j'attends la réponse avec impatience la

ScalexRevolution a écrit:

Beau boulot
Moi j'ai une question: est-ce que Jean Phi est déjà monté sur la piste?

Ca ne saurait tarder...

chouette!chouette!chouette!!!!!!!!
je suis vraiment impatient de venir rouler sur votre nouvelle piste!
nous somme aussi en plein déménagement et reconstruction de la piste,nous en profitons aussi pour faire quelques modifications du tracé ainsi qu une petite ralonge(ligne droite +-11m ).
le s lui se transforme en courbe finissant sur une petite chicane.
dés que j arrive a sortir les photos de mon appareil je les poste.
bon travail a vous tous et a bientot

Salut à tous...

Voilà quelques news et photos du front manageois.
Nous sommes occupé à installer la piste (version définitive)
Les pontages sont réalisés sur la partie "à plat" du circuit (clisps sur les plaques)
Le câblage électrique est en cours (sous la piste)
La semaine prochaine on commence le relief de la piste (pont) avec notre ingénieux Pascal.

Voici quelques photos afin d'apprécier un avant goût du tracé (courbes et ligne droite)

@ pluche

Ronald

Wow superbe boulot , ça promet!

La petite histoire de notre hobby retiendra que c'est Ronald Ermini et une Audi TT 1/24 qui ont eu l'honneur de boucler les tous premiers tours de piste du circuit de Manage. Oh, certes, ce n'était encore que sur une seule voie et sur un plastique bien, bien poussiéreux mais la voiture a pu dès son premier essai boucler plusieurs tours sans à coups malgré l'encore non connexion de divers pontages et sur une piste d'une planéité prometteuse.

D'autres personnes présentes ce soir la ont pu également rouler avec cette voiture ainsi qu'avec une Porsche GT1 96 1/32 et ce avant de célébrer ce modeste évènement avec une bouteille de "vin qui pique"...





Mais les travaux ne sont évidemment pas encore terminés et se pouirsivront, entre autres, ce dimanche entre 9 h et 13 h 00

SUPERBE BOULOT les gars

belle bête.

Je me réjouis de pouvoir l'essayer.

Quand prévoyez vous de l'inaugurer.

SUPERBE BOULOT LES GARS... Vite vite les premières courses Gr C

Bravo , très beau boulot!

Waaaoooowww superbe tracé, j'aime beaucoup simple mais rythmé, manquerait juste une courbe en R4

Bravo les gars, c'est une très belle et rapide réalisation, encore BRAVO

Vivement la première course 1/24 à Manage

Philippe

Salut à tous.

Encore un GRAND merci à toutes les personnes qui ont oeuvré à cette réalisation.
On sait qu'lles se reconnaîtront...
Je suis certain que cette journée du jeudi 22 janvier 2009 sera une date à retenir au niveau du boulot fourni.

Comment vérifier, ... c'est facile ... il suffira de venir essayer la piste dès son ouverture et ce ne sera que du BONHEUR aussi bien pour les 32èmes que les 24èmes.

On ne manquera pas de vous communiquer le rendez-vous.
Voici quelques clichés du jeudi.

@ Pluche
Ronald

Zmachine a écrit:

Waaaoooowww superbe tracé, j'aime beaucoup simple mais rythmé, manquerait juste une courbe en R4

Bravo les gars, c'est une très belle et rapide réalisation, encore BRAVO

Vivement la première course 1/24 à Manage

Philippe

Merci pour les compliments mais le boulot n'est pas encore terminé.... Pour le moment tout se passe plutôt bien et les tous premiers tours de roues s'avèrent prometteurs: le courant passe bien et la piste apparait bien plane. Ce dimanche, nous avons encore continué la "connectique": ce n'est pas très compliqué mais assez fastidieux et parfois fatiguant (Jean est assis à 10 cms au dessus du sol depuis deux ou trois séances pour tout ce qui concerne les connexions des postes de pilotage, des "stop & go" et des alimentations et moi même connait actuellement mieux la piste par le ... dessous pour tout ce qui concerne les pontages piste... )

Nous aurions en effet bien aimé inclure l'une ou l'autre courbe "R4" (comme la très grande courbe de Dunkerque dans le carroussel) mais c'est bien encombrant (ici, nous voulions en outre pouvoir "tourner autour de l'intégralité du circuit") ou alors en "noyant" 1 ou 2 plaques R4 dans un enchainement technique où on n'aurait alors pas vraiment profité de ce genre de courbe. Ou bien encore en devant sacrifier 2 ou 3 mètres en développement...