Belgium Slot Rally : Règlements

Dimanche 18 octobre 2015



Les grands principes

• Le participants sont invités à laisser leur matériel et pièces de rechange en dehors de la salle.
• Le parc d'assistance sera équipé du matériel nécessaire à toute réparation. Toute voiture ayant un problème technique devra s’y rendre pour réparation. Un temps forfaitaire de 60 secondes sera noté pour la spéciale non terminée.
• Toute intervention sur la voiture se fera au parc fermé après l'accord du directeur de course.
• Le contrôle technique des voitures sera effectué avant le départ et lors des poses entre les boucles. Toute infraction sera sanctionnée d’une pénalité de 30 secondes.
• Les 10 spéciales sont à parcourir à trois reprises.
• Des grenouilles sont placées en bord de piste, à certains endroits stratégiques. Une pénalité de 5 secondes sera comptée par grenouille renversée.
• L’alimentation et la poignée de chaque piste sont déterminées par l’organisation. Tous les participants concourent dans les mêmes conditions.
• Les participants sont répartis dans des groupes de 5 pilotes. Nous ferons le maximum pour vous répartir par ‘’affinité’’, sachant que nous ne pouvons faire plaisir à tout le monde. N’hésitez pas à nous envoyer un mail avec votre demande…

On vient avant tout pour s'amuser et se retrouver !


Règlement technique

• Seules les voitures de type Rallye Ninco et SCX sont autorisées : la présence d’un copilote est obligatoire !
• Des carrosseries (non light) d’autres marques peuvent être adaptées sur des châssis Ninco ou SCX, à condition d’en faire préalablement la demande.
• Seuls les moteurs SCX et Ninco NC5 sont autorisés. Ce n’est pas une fantaisie de la part de l’organisation, ce sont les seuls à être ‘’détectés’’ par le système de comptage !
• Les voitures doivent rester d’origine , telles que ‘’sorties de la boite’’ d’achat : toute pièce ‘’Pro’’ , ‘’Pro-race’’, de quelque fabriquant que ce soit (Ninco,Slot.it, …) est interdite.
• Les suspensions des voitures Ninco peuvent être changées (jaune rougebleu).
• Vous pouvez remplacer le guide (Ninco) par un guide avec ressort (pour quelques rares modèles).
• Le ou les aimants doivent être retirés.
• Le lestage de la voiture est libre pour autant qu’il soit intégré dans le châssis.
• Les voitures avec suspensions doivent avoir toutes leurs vis (d’origine) serrées, la carrosserie ne peut pas ‘’flotter’’ sur le châssis.
• Les voitures sans suspension peuvent avoir les vis légèrement desserrées (il est souhaitable de couvrir le puits d’accès avec du scotch) ou remplacées par des vis ‘’métriques’’.
• Les tresses de contact peuvent être remplacées.
• L’aimantation du moteur ne peut dépasser 20 grammes. La balance de contrôle sera mise à votre disposition.
• Les voitures doivent être équipées de 4 pneus à "rayures" ou "terre" de marque Ninco ou SCX. Les dessins doivent être visibles (Attention : les pneus usés descendent le centre de gravité MAIS augmentent  l’aimantation !)
• Les pneus avant ne peuvent pas être encollés, vernis, …
• Aucun des 4 pneus ne peut être collés ou scotché sur sa jante.
• Tout ce qui n’est pas explicitement autorisé ci-dessus est forcément interdit.
• Toute voiture non conforme pourra éventuellement participer mais ne sera pas classée.


Catégories

1. Modernes Ninco suspendues.
2. Modernes Ninco sans suspension.
3. Modernes SCX.
4. Historiques Ninco , SCX  et autres voitures de série dont le berceau moteur n’est pas amortit. Exemples : Opel Manta 400 (Avant slot), Austin Métro 6R4 (MSC), … à condition                 1. de remplacer le moteur d’origine par un Ninco NC-5  
2. de monter un rapport de 9/27.
3. de lester au maximum de 10 grammes de plomb
4. de monter obligatoirement de pneus 19X10 Ninco ou SCX
5. de visser la carrosserie qui ne peut pas être flottante par rapport au châssis.

Les dernières voitures Ninco telles que les Lancia Stratos, Lancia 037 et la Ford Sierra Cosworth sont versées dans le groupe des Ninco suspendues et non pas des Historiques ! Elles sont donc autorisées à rouler à la seule et unique condition qu’elles soient équipées d’un moteur Ninco NC-5 ! Ce qui vous impose un peu de travail : le berceau moteur d’origine n’est pas du tout prévu pour ce moteur ! Il va sans dire que le point le plus bas du NC-5 doit être situé ‘’à fleur’’ du châssis... et pas plus bas !


Classements

• Classement meilleur jeune (moins de 14 ans)
• Classement première fille (toutes voitures confondues)
• Classement par groupe 1, 2, 3 et 4


Horaire.

Cet horaire est donné à titre indicatif : l’édition 2014 s’est terminée à 16h45

• 8h : répartition des pilotes dans leur groupe respectif et contrôle technique
• 8h45 : briefing
• 9h : départ de la première boucle
• 11h15 : pose et contrôle technique
• 12h15 : départ de la seconde boucle
• 14h30 : pose et contrôle technique
• 15h : départ de la troisième boucle
• 17h15 : fin du Rallye suivie de la remise des prix.



Inscriptions.

• Le montant de l’inscription est de 12€ pour les adultes, 10€ pour les moins de 14 ans et 8€ pour les moins de 10 ans.
• Le payement se fait exclusivement via le compte BE85 0682 4284 7106  (BIC : GKCCBEBB)
• Vous êtes prié de mentionner votre Nom ainsi qu’un numéro de téléphone, de GSM ou votre adresse Mail. Nous en avons besoin afin de vous contacter pour la réservation du repas de midi.
• Vu le nombre de places limité, l’inscription n’est validée qu’une fois payée.
• Toute personne s’acquittant de l’inscription est sensée avoir lu le règlement et s’engage à le respecter.

up

-Je trouve le règlement simple dans la mesure ou il suffit de ne rien changer ... si on choisit une voiture adéquate.
-Je vire mon inscription aujourd'hui, me suis trop amusé au marathon sur les spéciales
-Je participerai avec une ninco suspendue: porsche 911 ou une ford focus.
 Stany m'a assuré que cela vaut le détour!
-des photos en perspective!

Michel Renaut  SPY.

En effet Mich, on ne se prend pas la tête avec un règlement trop compliqué (même moi, j'arrive à le comprendre, c'est dire)
Et l'ambiance est aussi excellente tout au long de la journée. Puis bon choix de voiture, j'en ai encore une ici que je dois remonter complètement. Tiens tant que j'y pense, je vais même la regarder et voir ce qu'il lui manque pour re-rouler convenablement.

Je serai présent aussi Le virement a déjà effectué aussi

Quand à la voiture, hmm........Clio ou Porsche

La Clio est aussi une très bonne voiture pour ce rallye. A voir les résultats que faisait Fbon du temps où il participait aux rallyes d'Ecaussinnes, de Manage ou ici à Oupeye. Et peut-être aussi au rallye des Vaches, mais pour celui-là, il faudrait mieux qu'il confirme si je ne dis pas de bêtise.

salut marc tu peux insrire :
arnaud sur une peugeot 307 ninco suspendue
jonjon sur une subaru impreza ninco suspendue
on effectue le virement le plus rapidement possible

Salut,
Peux tu m'inscrire ainsi que mon amis Laurent Henri .
Je te remercie d'avance .
Le virement que j'effectue pour nous deux va suivre .

Pourrait on voir la liste
des inscrits merci

@ Stany,
tu devras  me supporter dans ton groupe.je prend mes cotons d'ouate!

Voici la liste actuelle des inscrits avec la composition pressentie des groupes.

Nous essayons de vous placer par "affinité'' sachant que le nombre idéal de pilote est de 5 par groupe. Nous dérogeons déjà à cette règle

Il nous est encore possible d'effectuer des modifications ... communiquez-nous vos désirs ... pas les plus intimes

1 Ludovic Moinat
2 Christophe Lheureux
3 Théo Lheureux
4 Cyril Loustik
5 Seb Schiller
6 Thierry Eeckhout
7 Romain Eeckout
8 MORLIE Eddy
9 CLEYMANS Franky
10 HENRY Laurent
11 FERNANDEZ Christian
12 BORSODI Csaba
13 BORSODI Matthias
14 VANEX Antoine
15 VERHOEVEN Emilie
16 GRIFFET Nicolas
17 SAGRAMOLA Danilo
18 AVONTS Luc
19 TREBULAK Stany
20 RIGA Frank
21 VALKENBORGH Louise
22 DURAND Bjorn
23 DURAND Manaël
24 BALAES Marc
25 NOEL Francis
26 MELMOUX Noé
27 MELMOUX Elie
28 BRIGHENTI Pierre
29 BRIGHENTI Jean-Luc
30 BRIGHENTI Luca
31 CORTEIL André
32 MOTTOULLE David
33 GEORGES David
34 BREBOIS Bruno
35 DENISON Etienne
36 RENAUT Michel
37 BUELENS Lionel
38 DOHOGNE Patrice
39 ROME Stéphane
40 ROME Léo
41 FAGOO Jonathan
42 GEONET John
43 CAJOT Arnaud

Mich a écrit:

@ Stany,
tu devras me supporter dans ton groupe....Je prend mes cotons d'ouate!

A voir la liste de Marc, je ne pense pas que tu sois dans notre groupe. Mais ce n'est rien, on se croisera entre les ES et au bar.  
Et puis avec "La Tenaille" on n'a pas besoin d'être à côté de lui pour l'entendre.

@ Marc, je m'occupe de mon inscription cette semaine.

@ Louise, je suis bien aussi  là où je suis...
Mais c'est tous des bons pilotes...

33 GEORGES David   ouie ,ouie ,ouie mais  peut être en scx....
34 BREBOIS Bruno  aie
35 DENISON Etienne oufti
36 RENAUT Michel   ?
37 BUELENS Lionel  ...mon dieu   vainqueur du marathon  
38 DOHOGNE Patrice  ... vais prendre des leçons

Désolé Marc mais finalement je ne serai pas présent cette année

Salut Marc ,
Le virement pour Laurent Henri et moi même a été effectué .
A+++

Ok, merci et à bientôt

Bonjour dans l'équipe du Srcb pour les robettes y manque un pilote meunier Damien merci

Merci pour la remarque, je corrige ...

Houlàààààààààààààààà.....

Le groupe de Jonjon, Arnaud, Jona et des "Rome" ça va être un groupe de fous ! Au sens propre et figuré !

Voici la composition des groupes après mise à jour. Il y aura probablement encore quelques petites modifications, nous attendons encore la réponse de quelques indécis...

1 Ludovic Moinat
2 Christophe Lheureux
3 Théo Lheureux
4 Cyril Loustik
5 Seb Schiller
6 EECKOUT Thierry
7 EECKOUT Romain
8 MORLIE Eddy
9 BREBOIS Bruno
10 RENAUT Michel
11 DOHOGNE Patrice
12 BORSODI Csaba
13 BORSODI Matthias
14 VANEX Antoine
15 VERHOEVEN Emilie
16 GRIFFET Nicolas
17 SAGRAMOLA Danilo
18 AVONTS Luc
19 TREBULAK Stany
20 RIGA Frank
21 VALKENBORGH Louise
22 DURAND Bjorn
23 DURAND Manaël
24 NOEL Francis
25 MELMOUX Noé
26 MELMOUX Elie
27 BRIGHENTI Pierre
28 BRIGHENTI Jean-Luc
29 BRIGHENTI Luca
30 CORTEIL André
31 MOTTOULLE David
32 MEUNIER Damien
33 BUELENS Lionel
34 GEORGES David
35 BUELENS Alexandra
36 BUELENS Thibaut
37 ROME Stéphane
38 ROME Léo
39 GEONET John
40 CAJOT Arnaud
41 BALAES Marc
42 CLEYMANS Franky
43 HENRY Laurent
44 FERNANDEZ Christian

Désolé mais je pourrai pas être présent demain

Merci beaucoup pour cette belle journée de rallye et surtout pour l'ambiance qu'il y avait dans notre groupe.

Les classements sont publiés via le lien

http://www.scalexcluboupeye.be/15BelgiumRRTechnique.htm