8 heures Gr. Sideways Slot4000 le 16 janvier

Petite adaptation du règlement (suite à un oubli... ): les berceaux moteur offset 1.0mm sont bien sûr autorisés puisque équipant d'origine la plupart (ou la totalité?) des derniers modèles Sideways Gr.5.

Là-dessus:... les inscriptions sont ouvertes (voir post règlement page 2 de cette rubrique)

R3 présent

Inscription d'une équipe de mercenaires : Yvan, Jonathan et Bernard

Je vais me pencher dessus.

Problème mineur pour moi!!!

Je suis occupé à faire une carrosserie maison au 1/24 pour les courses de F1,c'est un vrai casse tête,mais moins qu'une maquette de modelisme.

De plus comme je la construit moi même,je soigne l'aérodynamisme et l'effet de sol,bref une vraie ventouse,un aspirateur sur 4 roues!!!!!!

Est ce encore une Formule 1???? On verra

Danilo

Danilo est-ce que ce n'est pas le 29 novembre la course F1 ? Dans ce cas à partir du 30 tu peux t'occuper de tes missiles Gr5 Sideways !

Pour R3 c'est pas le Lange, mais Pat Hugens

Pour le 15 Décembre les Sideways seront prêtes

Pour la F1 au 24 ème premier tour de roue semaine prochaine.

Pour une première après 30ans(il faut se refaire la main et les proportions) elle est potable.cela ressemble à une formule1

Reste à faire le crash test!!!!!!

nandoooo a écrit:

Pour R3 c'est pas le Lange, mais Pat Hugens

on y gagne niveau décidel mais pas au poids.

blague dans le coin, content de voir Pat et déçu de ne pas voir le lange... a croire qu'il m'évite ce pey. quelle klet

NOUS AUSSI PRESENT Lbslotr@cing/SRCB

Inscriptions mises à jour!

Déjà 6 équipes: c'est bon, on peut démarrer!

Gentlemen, start your engines: ça va saigner!

Les ROME père et fils seront de la partie... Probablement sur une magnifique ( hein Armando ) Ferrari 512BB.

Cela dit, j'ai craqué pour une 935 "jagermeifter" (c'est pas mal non plus hein Perry )....

Pied dans l'phare a écrit:

Cela dit, j'ai craqué pour une 935 "jagermeifter" (c'est pas mal non plus hein Perry )....

Est-ce que tu avais vu rouler la Gauloises vendredi dernier ? Elle est belle aussi celle-là et déjà prête pour la course.
Et là, avec ses phares on a même grillé Commodor sur ce coup-là.    

Louise a écrit:

Je n'ai eu des yeux que pour ta DAUPHINE..... euh ..... enfin les dessous de ta Dauphine.... On avait le temps de la voir celle là !

Par contre pas vu rouler ta 935....

J'adore cette auto ! Et je vais avoir du mal à trouer les emplacement des phares pour mettre des leds à la place.... Ma Ferrari est déjà un peu abimée, il manque un bout ci et là.... Normal pour une italienne tu me diras

Pied dans l'phare a écrit:

Je n'ai eu des yeux que pour ta DAUPHINE..... euh ..... enfin les dessous de ta Dauphine.... On avait le temps de la voir celle là !

Par contre pas vu rouler ta 935....

J'ai remis 10 gr de lest sur le châssis de la Dauphine, ainsi j'espère qu'elle restera plus souvent sur ses quatre roues comme ça. Mais aussi j'espère que toutes les étapes du Tour ne vont pas se dérouler sur ses pistes aussi "encollées" que vendredi soir.

Heu la Porsche c'est celle d'Armando.  

Il y a un point du règlement qui n'est pas trés clair pour ma part....

Au niveau du berceau moteur, le berceau moteur slot-it offset -1 est autorisé....
Trés bien c'est plus facile que de vouloir "jouer" avec les différents supports d'axe arrière d'origine fournis avec la voiture et en plus c'est plus solide ! Surtout dans une endurance de 8h....

Par contre ce que je voudrais savoir, c'est si ce berceau est obligatoire ou simplement autorisé ! Je m'explique... Dans la Ferrari 512BB pour ne pas la citer, je préfère placer un support moteur offset -0.5 ou pas offset du tout ! Car il y a peu de place.... Et peu de place entraine une limitation du jeu du chassis par rapport à la carro.... Sans parler du jeu du berceau dans le chassis....

Mais je me tracasse sans doute pour rien car ces berceaux seront autorisés, je suppose et espère, puisque moins avantageux sur papier qu'un offset-1.

Qu'en pensez-vous ?

le berceau slot it offset 1mm est imposé Sté c'est le seul autorisé. regarde sur la Ferrari d'Armand , elle est conforme au règlement et fonctionne parfaitement

Ben c'est une règle que je trouve idiote et arbitraire. ....
Mais ce n'est pas du tout un probleme pour ma part de me conformer à cette règle.

Je ne prendrai pas la ferrari comme auto mais me tournerai vers un modèle qui permettra de monter une suspension et/ou d'avoir un flottement non limité comme dans la 512BB.

Le sujet est clos.

Pied dans l'phare a écrit:

Je ne prendrai pas la ferrari comme auto mais me tournerai vers un modèle qui permettra de monter une suspension et/ou d'avoir un flottement non limité comme dans la 512BB

Une Porsche 935 K3 par exemple.  

Juste par curiosité, quels sont les meilleurs temps avec une Groupe 5 en configuration Winter Cup?

Pied dans l'phare a écrit:

Ben c'est une règle que je trouve idiote et arbitraire. ....

par définition une règle est arbitraire , le choix du berceau a été fait après que je ne l'ai essayé sur TOUS les modeles présentés par la marque , le jour ou j'ai écrit le reglement.

les raisons de ce choix sont simples :

équité , facile a identifier au controle, facile a sortir le lest pour un éventuel controle,solidité et fiabilité surtout du coté de la fixation moteur

avec le systeme d'origine, rien n'empêche par exemple de glisser une cale entre le berceau et le support de train déja offset. faut démonter et mesurer pour le voir.

pour controler la conformité du lest, faut démonter le train arr. pas sur le slot it

dois je aussi rappeler que certains prétendaient ne pas avoir reçu les pièces offset avec leurs modèles pourtant achetés neufs ?  

de plus , vu le nombre d'autos que nous possédons tous, le berceau est standard dans tous les modeles anglewinder de la marque.


alors toujours aussi idiote la règle ?

On ne s'est pas compris ! Je ne parle pas des supports d'origine mais des autres slot it.....

Dis Steph, ta déjà vu quelqu'un répondre à une question en faisan une tartine, on dirait un ministre, lol lol 😂 Lol 😂 😁

Il a travaillé dans un bureau d'avocats....

bernard a écrit:

Juste par curiosité, quels sont les meilleurs temps avec une Groupe 5 en configuration Winter Cup?

Heu, les gars, un volontaire pour réponse à ma 'tite question?

berceau slot it offset uniquement et pour tout le monde.


yes Bernie, je voudrais bien te répondre mais je ne me souviens plus des chronos réalisés.

tout ce que je me souviens c'est que les jours de tests, tous les modèles a disposition ont réalisés les mêmes chronos au dixième près

peut être que si Armand ou Ralphi passent par ici, beaucoup plus jeunes et a la mémoire bien plus certaine...