La Formule E à Paris ...

Dans un cadre prestigieux (à condition qu'il ne soit pas trop défiguré par les probables kilomètres de grillages et de protections en tous genres ...), bonne affaire pour la F E et Paris. Et en espérant aussi que les "événements" récents ne compliqueront pas la tâche...

http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-36925/130116-formule-e-%E2%80%93-le-trac%C3%A9-de-l-eprix-de-paris-confirm%C3%A9



Bon, à quand à Bruxelles au pied de l'Atomium ?...

Je ne suis pas favorable à ce genre de manifestation.... Pour moi les courses de circuit doivent se faire sur de vrais circuits permanent où la sécurité et visibilité pour spectateurs est privilégiée.

Le seul type de course qui doit se déplacer chez les spectateurs est le rallye et dérivés.

Mais c'est vrai que pour que les spectateurs viennent en masse à magny-cours pour voir (pas écouter) des Formules "E" il faudrait un miracle.

je ne voudrais pas être pilote de formule sur un tracé urbain.... A mon sens c'est contre nature.

ceci n'engage que moi !

Pied dans l'phare a écrit:

Je ne suis pas favorable à ce genre de manifestation.... Pour moi les courses de circuit doivent se faire sur de vrais circuits permanent où la sécurité et visibilité pour spectateurs est privilégiée.

Le seul type de course qui doit se déplacer chez les spectateurs est le rallye et dérivés.

Mais c'est vrai que pour que les spectateurs viennent en masse à magny-cours pour voir (pas écouter) des Formules "E" il faudrait un miracle.

je ne voudrais pas être pilote de formule sur un tracé urbain.... A mon sens c'est contre nature.

ceci n'engage que moi !

+1

Il y avait pourtant de beaux circuits "urbains" (tracé + cadre): Pau, Monaco jusqu'au début des années 60 (avant le "bétonnage" du Rocher ...). Bruxelles au Heysel devait être être bien aussi... Et, même si c'était plus "défilé" que course, je garde un bon souvenir de ... Rochefort il y a 3 ou 4 ans... (les terrasses de café et l'église néo-romane au bord du "circuit", c'était unique ...). Angoulême et le Circuit des Remparts doivent également valoir le détour. Mais, bon , dans ces 2 derniers cas, ce n'est plus de la compétition "moderne"

J'espère que Paris sera moins sinistre que certains circuits ultra grillagés de villes sans cachet ... Restera à savoir si un niveau d'alerte terroriste trop élevé ne va pas compromettre le Rendez-vous ... (c'est prévu en avril je crois)

stephmartin a écrit:

Il y avait pourtant de beaux circuits "urbains" (tracé + cadre): Pau, Monaco jusqu'au début des années 60 (avant le "bétonnage" du Rocher ...). Bruxelles au Heysel devait être être bien aussi... Et, même si c'était plus "défilé" que course, je garde un bon souvenir de ... Rochefort il y a 3 ou 4 ans... (les terrasses de café et l'église néo-romane au bord du "circuit", c'était unique ...). Angoulême et le Circuit des Remparts doivent également valoir le détour. Mais, bon , dans ces 2 derniers cas, ce n'est plus de la compétition "moderne"

J'espère que Paris sera moins sinistre que certains circuits ultra grillagés de villes sans cachet ... Restera à savoir si un niveau d'alerte terroriste trop élevé ne va pas compromettre le Rendez-vous ... (c'est prévu en avril je crois)

Bon allez..... ok pour Monaco... mais pour construire un circuit permanent en principauté faudrait remblayer la mer donc c'est un cas à part !

Pour le reste BOF ! Angoulème c'est une spéciale de rallye avec ses épingles... C'est pas un circuit !
Pau ? Macao ? étroit, sans visibilité, dépassement aléatoire, bref....... sans intérêt dans un strict point de vue pilotage.Vincent radermecker avec qui j'ai travaillé 10 ans m'a dit ça de Macao : nul et trés dangeureux !

Bruxelles ? je suis trop jeune .... pas connu mais j'imagine !

Pied dans l'phare a écrit:

Bruxelles ? je suis trop jeune .... pas connu mais j'imagine !

Bon et bien alors on ne te parlera pas du GP de Tripoli, ni celui de Syracuse ou de celui de Leopoldville. Les GP de Lyon, Zurich, etc.

Louise a écrit:

Pied dans l'phare a écrit:

Bruxelles ? je suis trop jeune .... pas connu mais j'imagine !

Bon et bien alors on ne te parlera pas du GP de Tripoli, ni celui de Syracuse ou de celui de Leopoldville. Les GP de Lyon, Zurich, etc.

Ah, parce que tu t'en souviens, toi, peut-être?

Perry a écrit:

Louise a écrit:

Pied dans l'phare a écrit:

Bruxelles ? je suis trop jeune .... pas connu mais j'imagine !

Bon et bien alors on ne te parlera pas du GP de Tripoli, ni celui de Syracuse ou de celui de Leopoldville. Les GP de Lyon, Zurich, etc.

Ah, parce que tu t'en souviens, toi, peut-être?

Léopoldville j'aurais pu vu ma date de naissance et en plus mes parents étaient là-bas en 57.
D'ailleurs il y a un très beau livre de J.P. Delvaux qui en parle : "GP en noir et blanc, courses automobiles au Congo Belge, 1955-1960".
Sinon pour les autres, il y a beaucoup à lire sur ces courses de l'entre-deux-guerres et sur le renouveau du sport auto après la World War II. Et bien plus intéressant que les courses modernes.

Tu as oublié Bern !!!!

Après la fin détonnante de l'avant dernier album, c'est quasiment du "spoilage" ...

http://www.michelvaillant.com/album-mvs2-05.php

L'Atelier Graton va devoir apprendre à se passer de ses tonitruants "VRRoammM" et autres "RRRoooarRR!!!" ...



Ca donne quoi de la Formule E en BD ?  des "zzddzzddd" ou des "ççççzzzziuwww" ?  Exclusivement en minuscules en tout cas ...

Ils devraient lancer un concours ...

stephmartin a écrit:

Ca donne quoi de la Formule E en BD ?  des "zzddzzddd" ou des "ççççzzzziuwww" ?  Exclusivement en minuscules en tout cas ...

Ils devraient lancer un concours ...

Tiens Stéphane, si tu veux aller voir ces "superbes et impressionnantes" monoplaces, la billetterie est ouverte depuis hier.
http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/breve-28-61-151783/150216-fe-%E2%80%93-billetterie-ouverte-pour-paris

Voici quelques impressions sur ce premier E-GP de Paris, cela avait l'air d'être vraiment.............
http://www.huffingtonpost.fr/2016/04/23/formule-e-paris-spectateurs-critiques-organisation_n_9764448.html?utm_hp_ref=france

stephmartin a écrit:

Dans un cadre prestigieux (à condition qu'il ne soit pas trop défiguré par les probables kilomètres de grillages et de protections en tous genres ...), bonne affaire pour la F E et Paris.

Louise a écrit:

Voici quelques impressions sur ce premier E-GP de Paris, cela avait l'air d'être vraiment.............
http://www.huffingtonpost.fr/2016/04/23/formule-e-paris-spectateurs-critiques-organisation_n_9764448.html?utm_hp_ref=france

C'était hélas à craindre .... L'essentiel pour la TV (le coup des panneaux publicitaires qui bouchent a vue ...   ) et (plus logiquement) la sécurité. Il y a même des spectateurs parisiens qui sont rentrés chez eux pour une meilleure vision à la TV...

Tant pis, l'idée était belle mais décidément plus très compatible avec les exigences des sports mécaniques modernes (TV + Sécurité)

stephmartin a écrit:

(le coup des panneaux publicitaires qui bouchent a vue ...   ) et (plus logiquement) la sécurité.

Pour le coup des panneaux publicitaires qui masquent la vues des spectateurs, à Paris ils n'ont pas le monopole. Je me souviens de la dernières fois que je suis allée au WEC à Francorchamps, les panneaux "Audi" c'était pas mal non plus. Ils n'en avaient rien à f.... des spectateurs ceux qui les ont mis et leurs commanditaires aussi !
Par contre en matière de sécurité, à la vitesse où vont ces voitures au bruit envoûtant de sèche-cheveux, cela ne servait pas à grand chose de mettre des grillages pire que le mur de Berlin à sa grande époque !