Rallye 32 : course 2

Les résultats de la seconde course sont publiés sur ce lien : http://www.scalexcluboupeye.be/16Rallye32Courses.htm

Une mention spécial est à signaler quant à la sportivité et au comportement exemplaire de Fred et Jonjon face à leur ''déclassement'' pour non respect du règlement. L'aimantation de leur moteur étant au delà du seuil admis, ils ont roulé pour le fun, sans faire de vague. Cela a le mérite d'être cité, bravo et merci les gars.

Avez vous déjà essayé (et éventuellement engagé en course si autorisé..) des châssis "3D" ?

Non, personne n'en a encore proposé.
Aurais-tu un ou des volontaires ?
Y a-t 'il une voiture rallye ''peu compétitive'' , de quel marque, qui a des perf améliorées, ce qui serait somme toute logique.

BODS65 a écrit:

Non, personne n'en a encore proposé.
Aurais-tu un ou des volontaires ?
Y a-t 'il une voiture rallye ''peu compétitive'' , de quel marque, qui a des perf améliorées, ce qui serait somme toute logique.

On peut supposer que les WRC récentes (VW Polo, Citroen DS3, Ford Fista, Mini) et des GR B "prestigieuses" (Audi Quattro Sport, Lancia S4, ...) sorties chez Scalex et SCX et, sauf erreur ou oubli, aptes à recevoir un châssis 3D seraient sans doute plus compétitives qu'en configuration "Scalex" ou "SCX" de base. Outre le châssis permettant le montage d'un guide plus classique et d'un berceau moteur indépendant (et donc "flotable" voire "suspendable"), il y a également les différentes options offertes par la catégorie WRC32 (carrosserie plus légère, moteur plus coupleux, pneus libres, ...). Il ne s'agit pas ici de "déclencher" une nouvelle course à l'armement (les catégorie N, S et même H sont prévues pour des préparations simples) mais bien de voir un plateau en mesure de quelque peu se renouveler (Ninco demeurant "bloqué" à des WRC d'il y a déjà 10 ans et + ... ) et de voir des WRC et Gr B célèbres dotées au 1/32e de perfs dignes de celles de ces voitures à l'échelle 1/1 ...

Il est probable et même certain qu'un châssis 3D sera plus rapide à adapter sur certaines voitures que de les préparer avec minutie. La présence d'un tel châssis devrait cependant verser automatiquement la voiture dans le groupe WRC.
Les carrosseries allégées ne seront pas admises pour l'instant. Pour ce qui est des moteurs avec couple... le voltage libre gomme en partie les inégalités.
Comme tu le précises si bien, et j'approuve totalement, il n'est pas question de déclencher une nouvelle course à l'armement. Se faire plaisir avec une belle voiture qui permet en plus de renouveler le plateau existant reste primordial.
La plupart de nos membres ne me semblent pas prêts pour ''bricoler'' pendant des heures une voiture afin de la rendre compétitive. Il suffit parfois d'un exemple ''externe'' pour faire changer les choses.
Il me semble qu'un peu de préparation sur une voiture des groupes N, S ou H peut grandement en améliorer le comportement. J'y travaille...