News Ninco 2009

RAAAHHHHAHAHAHAHAHAAAAA


C'est bOOOOOOOOOôôôôôôôôôôôôoooooooooooooooooooooô^^oôôôôôôôÔOOOOOOOOOOOOOOO

ENFIN :D :D.

J'ai mis un message a propos de ta charette avant toi ....

Bha ué normal, jcampais pas devant mon pc quoi :p. J'étais parti aller supporter Hubert aujourd'hui

Et qu'a fait notre copaing?

ScalexRevolution a écrit:

J'en connais (au moins) un qui va être content.

Les premières photos de la Lambo Miurcelago de chez Ninco:

Une belle réussite s'il n'y avait pas ce nouveau "loupé" magistral avec le train arrière. Les ailes descendent trop: résultat, un train arrière bien trop étroit et qui "tue" pratiquement l'ensemble du modèle ...

Tiens, ça me fait quasi penser à ça ....

Oui, la vrai aussi elle descend.... MAIS, elle est LARGE...

Comment rattraper une telle bévue ? Si on agrandit soigneusement les passages de roues, on va rapidement se retrouver dans la partie supérieure de l'aile et ouvrir cette partie supérieure au ciel...
On peut éventuellement tenter d'amincir quelque peu les ailes pour permettre le passage d'un train arrière plus large mais ça ne devrait pas encore suffire. Enfin, il y a la possibilité de légèrement relever la carrosserie (petite entretoise sous le puit de vis) pour dégager un peu de place sous les ailes.
Peut être qu'un peu des trois pourrait permettre d'arranger cela ?

Tel quel le train arrière apparait plus étroit que le train avant, les ailes arrières semblent "vides" ou occupées par des pneus étroits neige comme on pouvait en voir sur certaines voitures de rallye en config hivernale...