24 heures de Spa 2016

... pas au point la BOP ... tout au moins pour les qualifs ... Pluie d'Etoiles aux 6 premières places. On ce croirait en F1 mais x 3 ...  

https://twitter.com/24HoursofSpa/status/759068010527199234

Bon, le 7e n'est pas (trop) loin ...

Suite ce samedi ...

Ben nous on s'en fout, on y va pour chasser les Pokemons

Louise a écrit:

Ben nous on s'en fout, on y va pour chasser les Pokemons

Il parait qu'il y en a un en super-bonus qui apparait de manière éphémère au pied du raidillon à 16 h 30 et 10 secondes ...

stephmartin a écrit:

Il parait qu'il y en a un en super-bonus qui apparait de manière éphémère

Un peu comme hier soir, il paraît qu'il était annoncé au virage des Combes sur le coup de 20h. Alors ils y sont allé....

stephmartin a écrit:

... pas au point la BOP ... tout au moins pour les qualifs ... Pluie d'Etoiles ...

BOP l'Eponge à la rescousse

Et paf... Les 6 Mercos pénalisées de 5 minutes pour avoir semble t'il masqué un élément de leurs perfs aux responsables de la bop. ..

Pénalité purgée sous Full Course Yellow..............autrement dit une punition déguisée.

eric

Je reviens du circuit... Belle course, ça bagarre ferme. Belle opportunité saisie par Martin : ravitaillement juste au déclenchement d'un safety car virtuel (FCY). La Béhème a toutes ses chances, sauf problème technique.

Clin d'œil à Bernie que j'ai croisé au double gauche

Pour une voiture en dévelloppement, disons que la perf' est belle et toujours en tête après 2/3 de course.Pour quand sa sortie 32 fois plus petite???

Et voilà celle qui s'invite régulièrement histoire de pimenté un peu la course, la pluie

eric

nostalgiccar a écrit:

Pénalité purgée sous Full Course Yellow..............autrement dit une punition déguisée.

eric

N'importe quoi..... Du genre à penser que le 11 septembre c'est les EU qui ont tout organisés?

Un peu de sérieux, 5 minutes sous fcy ou pas, la course est terminée. Point.

Ca sent le sapin l'huile très chaude pour Audi ...



et ça semble donc devoir se jouer entre une Bentley et une BMW (avec un Belge dans chacune des 2 autos ... )

Et une Mercedes enfin sur le podium .... et ce n'est peut être pas fini ... non pas à la régulière mais en profitant de la bagarre devant ...

Je ne connais pas exactement ce qui a été reproché à Mercedes*. On est pour ou contre la BOP mais si on participe au Blancpain, on est censé l'accepter et jouer cartes sur tables et non tenter de la contourner par des astuces - si astuce il y a effectivement et je le suppose vu l'ampleur de la pénalité... - "à la VW " ...

* Les six Mercedes qui avaient réalisé les six meilleurs temps de la Superpole ont écopé de deux pénalités: d'une part un non-respect des articles 6 et 10 du règlement BPGTS concernant le temps d'allumage non-conforme à la fiche d'homologation a entraîné l'annulation de tous les temps réalisés pendant la Superpole. Cela signifie que les six voitures partiront entre la 15e et la 20e place. D'autre part, un comportement non-sportif pour avoir présenté une voiture non conforme enfreint les articles 7 et 47 du règlement et est sanctionné par un stop&Go de 5 minutes, dont le moment de l'application est laissé à la discrétion de la direction de course.  

En outre, dans le contexte voire la philosophie de la Blancpain GT, placer 6 voitures de la même marque aux 6 premières places des qualifs  était pour le moins une ... provocation ...    Ca faisait un peu trop équipe "US postal" dans les TdFrance des années 2000

Pour ma part, je n'aime pas trop ces courses "à l'américaine" avec neutralisations incessantes, règles byzantines (et parfois arbitraires) pour équilibrer les plateaux et stratégies devenues forcément très pointues mais échappant parfois au "spectateur moyen".... Ca donne des courses très serrées (mais malheur en effet à celui qui prend un ou deux tours de retard soit par pénalité soit par incident voire même un ou deux "drive-through" de trop... ) mas j'ai parfois l'impression d'assister à un tirage du lotto durant lequel on ferait tourner les boules pendant 20 ou 21 heures avant de commencer à sortir les numéros gagnants ... Cela dit, au fil du tri, on semble retrouver quand même devant des équipes habituées aux belles perfs... (enfin, je dis ça surtout en rapport avec Soulet et Martin qu'on ne fait pas rouler dans des  équipes de seconde main à Francorchamps...)

Goldos a écrit:

nostalgiccar a écrit:

Pénalité purgée sous Full Course Yellow..............autrement dit une punition déguisée.

eric

N'importe quoi..... Du genre à penser que le 11 septembre c'est les EU qui ont tout organisés?

Un peu de sérieux, 5 minutes sous fcy ou pas, la course est terminée. Point.

Quand on voit où se trouve les Mercédès au final,la course n'était pas si terminée que ça.

De plus je ne vois vraiment pas ce que le 11 septembre vient faire là dedans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! même citer en exemple, je n'en vois vraiment pas le rapport............faut dire aussi qu'apparemment je manque de sérieux.

eric

Belle course grâce à la météo. Vive la Belgique pour notre météo.
Bien joué pour BMW pour la tactique parfaite.
Belle course pour Mercedes qui semble avoir été logiquement pénalisée. Au final, la course ne fut pas si "pliée" pour elle(s).
Belle 3eme place pour Audi.
Dommage pour Bentley (M Soulet et Wolfgang... qui semble avoir perdu la confiance de Bentley pour ses erreurs). On se "rattrappera" en la faisant rouler sur nos pistes et on la fera gagner

PS Pour la BMW GT3 en 1/32, Sideways en parlait en début d'année mais on n'a plus de nouvelles depuis...Ce serait bien qu'elle existe

Vive les 24H de Francorchamps

nostalgiccar a écrit:

Goldos a écrit:

nostalgiccar a écrit:

Pénalité purgée sous Full Course Yellow..............autrement dit une punition déguisée.

eric

N'importe quoi..... Du genre à penser que le 11 septembre c'est les EU qui ont tout organisés?

Un peu de sérieux, 5 minutes sous fcy ou pas, la course est terminée. Point.

Quand on voit où se trouve les Mercédès au final,la course n'était pas si terminée que ça.

De plus je ne vois vraiment pas ce que le 11 septembre vient faire là dedans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! même citer en exemple, je n'en vois vraiment pas le rapport............faut dire aussi qu'apparemment je manque de sérieux.

eric

Tu parles d'une punition déguisée, comme si c'était une punition sans en être une...... Un complot en somme

Si ils en sont là à l'arrivée, c'est grâce à un sans faute, comme le vainqueur de l'évènement. Regarder un résultat, c'est bien, regarder ce qu'il s'est passé pour arriver à cela c'est mieux.

Les chronos des Mercedes étaient loin d'être impressionnants. La BOP que je n'aime pas, joue bien son rôle.

Petit coucou aussi à Bernard (l'autre) dit du double gauche ! Cela dit, je n'ai pas rencontré beaucoup de "Slotmen" sur le circuit.
Francis Cathenis, Patrick Saerens, Bruno Brébois et quelques uns du BSC sinon pas grand monde !

Superbe course... mais cela devient fatiguant de rester du mercredi (pour la parade) au dimanche.

Dans le camping, les nuits sont bruyantes et les heures de sommeil quasi nulles (mais comment font certains pour dormir !)

La course a été géniale... mais comment est-ce possible que "Bentley motorsport" fasse des erreurs pareilles au niveau stratégie !
Y avait-il quelqu'un chez eux pour lire le règlement à fond et connaitre ainsi toutes les ficelles de la bonne stratégie ?
A quoi cela sert-il de dépenser des sommes folles dans le développement d'une voiture et de tout perdre pour une méconnaissance du règlement ?

Maxime Soulet aurait du gagner les 24 heures ... Mais d'autres auraient pu revendiquer aussi la victoire (Laurens Vanthoor),.

Les Mercèdes ont volontairement tricher pour la super-pole mais  ils ont eu la chance avec eux :  
Le "FCY" de début de course les a aidés. Le "stop and go"  de 5 minutes ne leurs a fait perdre qu'un tour et 30 secondes au lieu de trois tours !

A bientôt,

Bernie

1 tour, 30 secondes, et devoir doubler 63 GT3 avec les mêmes perfs.

Pas rien.

Bravo à ROWE pour son sans faute. Impressionnant!

Bentley, comment dire.................

Goldos a écrit:

Bentley, comment dire.................

+1 ...

Il est vrai que les règlements sont de plus en plus touffus et pointus et qu'outre une bonne auto, de bons mécanos, ingénieurs, quelques kinés, coachs,   cuisiniers, etc ..., il faut quasi désormais aussi les services d'un bon "juriste de terrain" ... (qui sera toujours moins cher que certains éléments mécaniques de ces GT ... )

Pour le reste, la Béhem n'est, je trouve, pas la plus GT du plateau. Je lui préférais la Z4. Il y a 30 ou 35 ans, les coupés bavarois de ce week-end auraient roulé en Tourisme (dans la lignée des coupés 3.0 csl et autres 635 ...). La Bentley est elle certes "originale" mais son côté "massif" (largement plus de 2 tonnes d'origine et des cotes de paquebot...) la met en porte à faux par rapport aux autres GT. La BOP permet ce genre de "miracle" ...

Bernie54 a écrit:

Maxime Soulet aurait du gagner les 24 heures ...

L'autre Belge de l'équipe s'est en revanche semble t'il "grillé" et a même été retiré des relais ...

Les erreurs de Wolfgang étaient pourtant moindres que celles de son équipe...

Il a raté une fois le bon stand mais le préposé au panneau était absent (?) et il a fait un tête-à-queue à la sortie de la source lors d'un safety-car !

Wofgang a commencé sa carrière par le BSC en 2001 et 2002... lorsqu'il avait 14 ans. Comme quoi le Slot mène à tout à condition d'en sortir  !

stephmartin a écrit:

Pour le reste, la Béhem n'est, je trouve, pas la plus GT du plateau. Je lui préférais la Z4. Il y a 30 ou 35 ans, les coupés bavarois de ce week-end auraient roulé en Tourisme (dans la lignée des coupés 3.0 csl et autres 635 ...). La Bentley est elle certes "originale" mais son côté "massif" (largement plus de 2 tonnes d'origine et des cotes de paquebot...) la met en porte à faux par rapport aux autres GT. La BOP permet ce genre de "miracle" ...

A ce propos, la Bentley aurait elle aussi pu rouler en "Tourisme" il y a 30 ou ... 40 ans ...

Elle me rappelle en effet un peu la (belle et plus élégante...) Jaguar XJ12 Groupe 2 de chez Broadspeed (plus de 500 CV déjà l'époque ...). Une quasi arlésienne qu'on n'a hélas jamais pu voir à Francorchamps (pas prête en 1976 et ... les 24 heures de Francorchamps tournés vers les seules "GR 1 Production" à partir de 1977... )





https://www.google.be/search?q=jaguar+xjc+groupe+2&rlz=1C1CHMO_frBE643BE643&espv=2&biw=1680&bih=943&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiHwJn7yqDOAhWLnRoKHYfxC70Q_AUIBigB#tbm=isch&q=jaguar+xjc+broaspeed+group+2&imgrc=uGUhyJ6P4BjmOM%3A

Ah oui je me souviens de cette belle XJ12 à l'époque.
Et tiens puisque l'on parle de Jaguar, les deux engagées par le Emil Frey Racing ce weekend ont bouclées ces 24h avec plus où moins des fortunes diverses. Après un superbe début de course où elles se situaient toutes deux dans le Top 20, avec même une première place au grès des ravitaillements pour la #114. Il y eu cet accrochage avec une voiture du team des pleurnicheurs en début de soirée qui la fît redescendre au fond du classement. Dommage !