Challenge Sport & Protos Classic 2017

La Mc Laren Pennzoil est prête

Bonjours si vous avez une couronne z31 a me revendre pour la course de se soir à manage merci d avence

1ere course de cette nouvelle saison sport proto classics...

De belles autos sur la ligne de départ avec une diversité tant niveau modèles mais aussi marques....a majorité Slot it.

Une originalité sur la grille une résine John Turner de belle facture montée par....Bernard.

En course, Bernard alias "John Cannon" dit aussi a une fois de plus réussit a imposer le pilotage de son 'Tampax de course" devant un David toujours aussi en verve qui termine dans le même tour mais à 5sec...arfff ces deux sorties .

Côté classement j'attends car je me souviens plus.

De mon côté, rien ne vas plus, après m'être fait klaxonner et engueuler par un couple de vieux sur l'autoroute ,la GT40 ne voulait décidemment rien savoir ce soir,tournant 5/10è moins vite qu'il y a 3 semaines!!!!! , au dernier moment j'ai préféré assuré cette première avec une Alfa 33/3.....bien m'en a pris m'améliorant au fil des tours pour finir 4è de ma série derrière Eric H. , Tonton et sais pu .Va falloir que je bosse un peu sur cette Alfa je crois qu'elle en vaut la peine.

eric

Du côté des postulants au podium général, rien de bien neuf et d'original pour l'instant puisqu'on retrouve un trio désormais assez connu y compris souvent dans leur ordre d'arrivée ...  Du côté de l'encore officieux classement "Am", "Tonton" n'a en revanche pas pu enchainer sur une nouvelle victoire car il a été cette fois dominé par Daniel, de retour en piste sur une Matra au palmarès il est vrai déjà relevé (entre autres une victoire à la Targa Folie 2015). Une 5e place au général est venue compléter cette bonne soirée pour le carolo ... TVP complète le podium de cette catégorie. On note aussi l'arrivée de Perry dans ce challenge (dont on parle du bolide un peu plus loin...)

Du côté des voitures,  quelques bolides inédits ont "rafraichi" le plateau ...



Il y a tout d'abord l'étonnante Chapparal "Turner" de Bernard. Rien d'à priori extraordinaire (voir photos) mais un ensemble d'emblée très efficace. Et, à ma connaissance, il s'agit du premier succès d'un châssis en ... résine ... dans une compétition pourtant bien pourvue en bolides performants. Belle réussite donc...





En, pour l'instant tout au moins, moins compétitif, il y a eu également l'impressionnante Porsche 917/30 Can-Am de ...Pierre Yves Deblanc venu se frotter aux élites locales et, semble t'il, bien décidé à persévérer dans ce challenge... pourvu qu'il puisse y faire rouler "ses" Porsche .... Au vu des cotes du "monstre" teuton aligné hier (on atteint allégrement les 68 mm de largeur au train arrière ... et, oui, l'engin est bien à l'échelle 1/32e...), et une carrosserie "pesante" d'origine mais que Perry a pu descendre au poids minimum imposé, le potentiel du bolide monté sur châssis HRS pourrait se révéler redoutable dans les courses à venir...  

... C'est tout ce qu'on peut également souhaiter à la Lola T70 Thunderslot dont un exemplaire a roulé hier, pilotée par TVP. Ici aussi, le potentiel pourrait donc être qualifié de "prometteur"...



Le reste du plateau est apparu plus ..."classique" avec l'habituelle armada de Slot-it (dont la Matra de David manifestement très compétitive et qui repartira avec le record du tour de la soirée) ainsi qu'une NSR un peu esseulée (la Ford P68 de Julien).

La série des "pro" (sans toutefois Eric qui a roulé dans la1e série pour terminer 4e) avec 6 modèles différents présents sur la grille...



... et leurs pilote qui semblent ici chercher leur bolide ...  



Parmi les décorations "maison", ces 2 Mc Laren Can-am alignées par Pat Jaeger (la Jagermeister dont les roues hélas ne frottaient pas que sur la piste ...   ) et Tonton (la Penzoil)

C'est tout le charme des courses à Manage : la diversité du plateau. Différents modèles et différents marques de slot. Je ne m'attendais pas à un tel résultat pour une résine... C'est George (et pas John, hein, Eric ) qui va être content!

Vivement la prochaine course

Plateau une fois encore un peu trop faible quantitativement ce jeudi 12 octobre à SRManage avec, ente autres, des habitués absents pour divers raisons (les mots d'excuse des mamans et autres certificats du docteur sont toutefois attendus sur le bureau de la directrice pour jeudi prochain ... ) mais, heureusement, quelques bonnes choses seront à se mettre sous la dent...

En première série, en l'absence de Tonton et à la poignée d'une Matra bien affutée, Daniel fait figure d'épouvantail. Equipé aussi d'un bolide bleu ... peint en noir, Marc aurait pu faire un challenger de beau niveau mais,  très vite, on va se rendre compte que l'auto a une fâcheuse tendance à désloter de l'avant (notez que de l'arrière eut été plus étonnant ... ). Un rapide ... et euh  bruyant... réglage à la mi-course améliorera nettement le comportement mais il était trop tard... Daniel s'était déjà échappé ou .. plutôt non, lors du 2e segment, sa Matra s'arrête soudainement ... On croit tout d'abord à un fil de guide arraché avant de constater que la couronne s'était complètement dévissée. Le temps de réparer et Daniel se trouvait relégué à 7 ou 8 tours des ... frères Usinabia qui se livraient à un beau mano à mano depuis le début de la série. La remontée de Daniel sera rapide et il reprendra la tête lors du 5e segment devant Marc qui lui chipait la 2e place à Alberto lors de l'ultime segment. Cette série incluait également un débutant que Marc avait amené avec lui. Emile fera une course appliquée et sortira même moins que certains autres participants ...

En 2e série, on aura droit à 2 duels, l'un pour la victoire l'autre pour la 3e place. Eric, esseulé avec une mc Laren un peu juste en perfs, devra se contenter de suivre cela à distance pour terminer 5e de la soirée, devant Daniel qui aurait du le devancer sans ses ennuis de couronne.

Tout devant, Bernard prenait, sans surprise, un départ très rapide devant David. Mais, tout comme il y a 4 semaines, les prestations s'inversaient en deuxième partie de course et Bernard, un peu plus fébrile que d'habitude sur les voies 5 et 6, se faisait remonter puis même cette fois déborder. Il tentait bien de revenir lors du dernier segment mais sa Chapparral échouera à quelques plaques de la Matra de David, vainqueur donc de cette 2e manche et augurant d'une suite de championnat bien ouverte.

Le 2e duel opposa Jean Phi (sur Ford P68 NSR en progrès) et l'auteur de ces lignes, de "retour aux affaires" pour cette course, sur une Lola t70 Thunderbird...slot (remarquez au passage l'encore belle variété du plateau même si les écarts en perfs sont encore un peu trop prononcés). Ne disposant hélas plus d'une tenue de route aussi "prometteuse" que lors des essais libres (un arrêt "scotchage" fut même envisagé...), je devrai revoir mes ambitions à la baisse. Le duel avec Jean Phi sera néanmoins permanent avec un écart sous le tour durant l'essentiel de la série, JPH terminant au final sur la 3e marche du podium. Je me consolerai avec une course exempte de toute sortie de piste... et une voiture au potentiel certain.

A suivre pour les classements ...

Course palpitante en effet avec quelques belles bagarres et remontées. Excès de confiance de ma part avec une Chapparal très véloce, mais également très capricieuse. Le moindre écart est illico pénalisé. Félicitations à David qui a résisté à la pression, en restant à 1 seconde de son poursuivant (moi ) pendant plus de la moitié du segment.

Constatation du jour : Les Thunderslot semblent avoir un très bon potentiel, surtout en termes de stabilité. Elles risquent de faire "mal" pour le reste du championnat...

A la prochaine!

Résultat de la 2ème manche ( sans moi )


Et bien sûr le classement après les 2 premières courses:


Et aussi: Souhaitons la bienvenue à Emile qui découvre le monde du slot directement en par une course

3e manche "Sport Protos Classics" ce jeudi 23 novembre au SRManage.



La tradition du "3e jeudi de novembre" a été respectée la semaine dernière à Manage

Il y aura un peu de "rab'" ce jeudi ...

Aaaaah ça c'est malin de le dire une fois la foire levée ...... binde de goulafs .

Serai cette fois présent n'étant plus malade.

eric

Le résultat de la 3ème manche:

Bonjour comme d abitute Je suis dernier J espere pour la prochaine course d un nôtre pilote prendra ma place

Quatorze inscrits, le plateau d'une course au SRM reprenait quelques couleurs malgré encore l'absence de pusieurs "habitués". En première série, on retrouvait les 6 "Am" du jour et un "Pro" (Eric H.). Ce dernier (Mc Laren) n'était pas de trop pour donner la réplique à Daniel (Matra) quelque peu esseulé en l'absence de Tonton, Marc et TVP.... Le duel sera permanent et Daniel aura de peu le dernier mot. Autre duel "jusqu'au bout" dans cette série entre Eric D. (Ford GT40) et DavidE (Mc Laren). La aussi, ça se jouera pour quelques segments. Un tour sépare lui les 2 frères Usinabia (tous deux sur Alfa Romeo) présents jeudi soir.

En 2e série, on dénombrait 7 "pro" dont Perry de retour avec son "ample" Porsche 917/30 Can Am qui, malheureusement, n'est pas encore tout à fait à la hauteur de la prestigieuse et performante 1/1. Les Lola Thunderslot sont elles en progrès constants et on en trouve classées aux 2e (JPH), 4e (votre scribouilleur) et 5e (Julien) places... Jean Phi parvenant même à souffler de justesse la 2e place au vainqueur de la manche précédente, David et sa Matra. Cette dernière descend encore sous les 6 sec 8 (preuve que les Slot-it demeurent dans le coup face aux bolides plus "exotiques"...) mais ce ne sera pas suffisant pour contrer Bernard qui n'aura pas mis longtemps à retrouver le chemin de la victoire malgré une grosse chaleur en fin de course (accrochage à l'entrée de la ligne droite des stands et voiture allant "valdinguer" dans les tribunes .... façon Mercedes de Levegh aux 24 heures du Mans 1955...     Heureusement ici sans dégât pour l'auto, les figurines peuplant la tribune et le classement du pilote ...). Malgré quelqes chronos sous les 7 sec, Renaud (Mc Laren) en revanche a connu une course plus décevante.

Suite des (d)ébats dans 4 semaines  ...

NB: j'ai mis les bolides pilotés à la suite de leurs conducteurs pour que Tonton puisse ajuster son classement (apparemment, on ne lui avait pas communiqué les bolides présents ... )

Une Lotus à JPH éligible pour ce challenge mais surtout la pour se montrer ... sans rouler en course

4e des 5 manches "Sport Protos Classics" 2017 ce jeudi 21 décembre au SRManage.

Qui veut la peau de Bernard Rabbit ? Il faudra accomplir plus de 142 tours , c'est sûr...

Bonjour Je peux le battre j ai déjà dépassé les 142 tour

jaeger patrick a écrit:

Bonjour  Je peux  le battre j ai déjà dépassé  les 142 tour  

Héhé, on y croit !

JP, tu fais du teasing, là?

Je parie que tu nous as peaufiné ta Lola pour décrocher le titre de JP Rabbit...

Wait and see...

Hey les gars arrêter de vous faire des films, je serai là demain.

 

eric

Malgré mon absence, les résultats sont là!






Bravo à vous tous;

En 2018, de retour, je serai!

Quatre concurrents sous les 6 sec 8, 2 autres sous les 6 sec 9 au tour dans une une épreuve une fois encore très rapide et serrée (les 3 premiers finissant dans le même tour ...).

Une fois n'est pas coutume, Bernard a dû se contenter du 5e meilleur temps au tour mais la concurrence n'a pas réussi l'indispensable sans faute pour s'imposer. Jean Philippe loupait son premier segment, votre scribouilleur connaissait de ... gros ... problèmes de freinage (contact frein légèrement oxydé... *) et David et Julien ne sont pas montrés encore suffisamment constants tout au long des 6 segments....

Eric Hupez dominait lui la première série à la poignée il est vrai de la Mc Laren habituellement utilisée par Bernard au ... SRCB...

Daniel cette fois ne pouvait rien faire pour contrer son habituel rival de série...

Belle lutte enfin pour les accessits du classement "Am" entre Eric D, Patrick J. (en mieux côté vélocité), Alberto et Donio plutôt bien dans le coup en début de course sur une piste qu'il découvrait pourtant. Sa 2e mi-course sera en revanche plus délicate sur des pistes (ex: 1 et 6) un peu plus difficiles pour les débutants...  

* merci à Eric Hupez pour le prêt de sa poignée en 2e partie de course, nettement plus calme et véloce pour moi...