DTM 2019

Le championnat redémarre ce prochain WE (4 et 5 mai).
A voir via Youtube en décalage de qques heures.

A voir également toujours sur You tube un beau reportage montrant les forces en présence (teams, pilotes, voitures, circuits,...). Subjectivement, je l'ai trouvé très bien et vivement ce WE

christophe special a écrit:

Le championnat redémarre ce prochain WE (4 et 5 mai).
A voir via Youtube en décalage de qques heures.

A voir également toujours sur You tube un beau reportage montrant les forces en présence (teams, pilotes, voitures, circuits,...). Subjectivement, je l'ai trouvé très bien et vivement ce WE

2 belles courses à Hockenheim à visionner.
De la pluie pour la 1ere (pas de neige comme au WEC) et temps sec mais froid pour la 2eme.

WE du 17-18-18 mai courses DTM à Zolder.  

A voir sur Youtube et/ou sur place (moi je vais faire les 2).

Et c'est reparti ce WE pour 2 nouvelles courses au circuit de Misano

2 courses DTM à Brands Hatch ce WE.
Visible sur Youtube avec un peu de décalage.

Il me semble qu'il y a aussi un truc "Lotus" là-bas ce weekend-ci. Si je ne me trompe pas Thierry (tvp ici sur le forum) y est parti depuis hier
Et si tu es sur Twitter, tu peux suivre le compte du circuit de Brands Hatch où il y a plein de photos depuis plusieurs jours.
Un chouette événement comme seuls les anglais sont capable d'organiser

2 superbes courses DTM à revoir sur YouTube. Très nombreux dépassements. Pour moi, les 2 plus belles à visionner de cette année.  
Elles se déroulaient au Nurburgring. On y voit la montée en puissance du team belge WRT de V Vosse (qui en est à sa 1ere année d'apprentissage). T Tassin y travaille au côté de V Vosse.
R Rast serait également champion cette année en tant que pilote. Belle revanche pour lui par rapport à ses 24H de Spa loupées (pas de sa faute).
Audi en force cette année, BMW en retrait et Aston en dificultés lors de sa 1ere année (manque de Vitesse et bcp de problèmes techniques avec des abandons trop nombreux)

Vive le DTM en 1/1. Et vive le DTM en 1/32 (subjectivement bien sûr)...

Christophe et ses DTM....  C'est plus qu'une histoire d'amour    

Pour info, et comme tu l'as certainement remarqué sur FB, celle ci devrait être bientôt à la casa....



Et j'espère venir me taper une bonne bourre sur 100 tours

A ce propos, le samedi matin ça ne vous dit pas ? Le vendredi étant un peu compliqué pour moi, mais je vais quand même essayer de quitter le taf à l'heure pour changer et venir directement vous rejoindre vers 16h30

Tu as une page dédiée ?

MP pour J M

On devrait peut-être déjà parler de DTM 2020 dans ce cas-ci. Mais voici quand même une information qui devrait plaire à Christophe spécial, ça
Puisque le championnat de l'année prochaine commencera chez nous à Zolder
https://mailchi.mp/983a0d25ccd7/2020-vision-dtm-expands-across-europe-adds-more-races-to-next-yearscalendar-721813

Louise a écrit:

On devrait peut-être déjà parler de DTM 2020 dans ce cas-ci. Mais voici quand même une information qui devrait plaire à Christophe spécial, ça
Puisque le championnat de l'année prochaine commencera chez nous à Zolder    
https://mailchi.mp/983a0d25ccd7/2020-vision-dtm-expands-across-europe-adds-more-races-to-next-yearscalendar-721813

Salut Louise,
Non, je n'étais pas encore au courant du nouveau calendrier
Oui, très content qu'ils reviennent en Belgique  

Merci Louise d'avoir jouée aux paparazzis

Bonne nouvelle, en espérant que le "spectre ITC" n'attend pas la discipline au tournant...

bernard a écrit:

Bonne nouvelle, en espérant que le "spectre ITC" n'attend pas la discipline au tournant...

Bah, Tonton Bernie est devenu trop vieux que pour pouvoir encore, comme dans les années 80 et 90,  torpiller tout ce qui risquait de faire un (peu...) d'ombre à l'alors toute puissante F1...

DTM devenu ITC pour rapidement sombrer, Superbe Championnat d'Europe Tourisme devenu championnat mondial pour à peine un an, en 1986 ou 87, avant de péricliter... , Gr C et ses plateaux devenus, après un changement de réglementation, faméliques en 1992 après pourtant 3 ou 4 ans passionnantes, etc, ...

2 (dernières) manches DTM à Hockenheim avec la participation de 3 voitures du GT Japan à savoir la Lexus, Honda et Nissan. J'espère que leur performance correspondent bien au DTM car le but, je pense, serait de les faire rouler ensemble et agrandir ainsi le championnat DTM. Pour cela, il faudra des accords/compromis avec des enjeux financiers... Cela prendra du temps... Avant cela, prenons du plaisir à regarder ces 2 dernières manches en sachant que R Rast (malheureux aux 24H de Spa) a déja été titré lors de l'avant dernière du championnat:win:  (Nurburgring).

Merci pour ce rappel, Christophe. Je pensais que le championnat était terminé...

christophe special a écrit:

2 (dernières) manches DTM à Hockenheim avec la participation de 3 voitures du GT Japan à savoir la Lexus, Honda et Nissan. J'espère que leur performance correspondent bien au DTM

Hier ils avaient du mal à les adapter aux pneus Hankook imposés dans ce championnat

christophe special a écrit:

2 (dernières) manches DTM à Hockenheim avec la participation de 3 voitures du GT Japan à savoir la Lexus, Honda et Nissan. J'espère que leur performance correspondent bien au DTM

Hier ils avaient du mal à les adapter aux pneus Hankook imposés dans ce championnat

Même si c'est le topic DTM 2019 et qu'ici c'est le calendrier 2020. Il me semble que nous avons un ami (du club des 100 tours) qui va être content de pouvoir aller voir trois fois le DTM en Belgique cette année-ci

Louise a écrit:

Même si c'est le topic DTM 2019 et qu'ici c'est le calendrier 2020. Il me semble que nous avons un ami (du club des 100 tours) qui va être content de pouvoir aller voir trois fois le DTM en Belgique cette année-ci

... à condition que ce ne soit pas encore à huis clos ...

Mais, comme je le mentionne dans un autre post, au rythme où on déconfine actuellement, on pourra bientôt se rendre au circuit de ces façons la ...


   

.

Oui, les amis: le DTM à Spa, c'est une très bonne surprise
Et Zolder reste aussi dans la liste

A priori, comme entendu à la radio ce matin, ce serait à huit clos.
A voir et à revoir sur Youtube.
Messieurs, lâchez les bolides pour un dernière belle saison car Audi s'en allant, ce sera une autre histoire qui commencera l'année prochaine. Je n'ai encore rien vu/entendu sur la formule qui sera suivie dans un an. On parle de GT3 mais surtout une diminution des coûts financiers...
Si l'on pouvait revenir vers des voitures de tourisme plus simples (et pas hypermusculeuses comme les WTCC) comme les anciennes Procars, BTCC des années 85-90 avec de grosses jantes et suspension rase bitume sans fioriture aérodynamique. Permettre aussi à des écuries privées de revenir pour grossir le peloton. Et des reproductions en Slot. Là, je rêve peut être un peu trop...

ça va être la cohue.

Toutes les disciplines vont se dérouler en même temps et aux mêmes dates.

Autrement dit, le pilote qui est multidisciplinaire, il l'a dans le baba.

Pas de bol si malgré 3 manches en Belgique, ça se passe à huis clos. Je me serais bien laissé tenter avant ce qui ressemble à une fin d'époque pour le DTM... Peut être qu'en me déguisant en grid ... boy ou qu'en louant une tenue de commissaire de piste .... ?

stephmartin a écrit:

Pas de bol si malgré 3 manches en Belgique, ça se passe à huis clos. Je me serais bien laissé tenter avant ce qui ressemble à une fin d'époque pour le DTM...  Peut être qu'en me déguisant en grid ... boy ou qu'en louant une tenue de commissaire de piste ....  ?  

N'oublies surtout pas ton masque FFP2 ou FFP3 et tes gants.

Les gens sont inconscients : on vient de me livrer un colis de chez Amazon et le livreur n'était même pas masqué.

christophe special a écrit:

Si l'on pouvait revenir vers des voitures de tourisme plus simples (et pas hypermusculeuses comme les WTCC) comme les anciennes Procars, BTCC des années 85-90 avec de grosses jantes et suspension rase bitume sans fioriture aérodynamique. Permettre aussi à des écuries privées de revenir pour grossir le peloton. Et des reproductions en Slot. Là, je rêve peut être un peu trop...

Quelque soit leur choix, cela fera certainement un doublon avec l'un ou l'autre championnat déjà bien installé. Et à coup sûr jamais aussi intéressant que le championnat britannique BTCC actuel  

stephmartin a écrit:

Pas de bol si malgré 3 manches en Belgique, ça se passe à huis clos.

Peut-être que d'ici-là, les courses à Zolder seront ouvertes au public sous certaines conditions de distanciation sociale

Jumbo a écrit:

Autrement dit, le pilote qui est multidisciplinaire, il l'a dans le baba.

On n'est plus dans les années 60 - 70 ou 80, ça n'existe plus des pilotes "multidisciplinaires" en 2020