Week-end "ron-ron" jusqu'à ce que ...

En Sardaigne comme au Mans, Toyota semblait avoir tué tout suspens tant leurs pilotes et leurs montures maîtrisaient leur sujet ...

... et puis, en quelques dizaines de minutes, vers le milieu de l'après midi de ce dimanche, heure belge, vlatipas que Tanak connait un problème mécanique réduisant à rien la grosse domination (voir les écarts devenus inédits en WRC... ) du pilote balte tout au long du week-end sarde ... Et, au même moment, à quelques centaines de kilomètres plus au nord, une autre Toyota dominatrice perdait son leadership et la victoire sur, la aussi, un imprévu mécanique en toute fin d'exercice...  Mais si, en Sardaigne, Toyota perdait gros, au Mans, le (deuxième...) doublé était néanmoins préservé... 2016 et Porsche sont désormais loin de la Sarthe

Pour le reste ... et les Belges, Neuville et Hyundai reviennent de loin* ... Mais Tanak, s'il parvient à effacer ses avatars techniques, s'affirme de plus en plus comme le favori pour le titre conducteurs ... Au Mans, Maxime Martin et surtout Aston Martin (ou la BOP ?) se "trouent" encore en course .... Beau podium au scratch en revanche pour notre ex-éphémère et dernier pilote belge en date de F1, Stoffel Vandoorne...

... Sauf oubli** de ma part, il s'agit du premier podium d'un pilote belge au Mans depuis ... Bertrand Gachot ... en 1991 (à l'époque, il était encore un peu Belge ... )  **

* y compris mécaniquement, moins d'une heure après les soucis de Tanak, ce fut chaud pour rallier l'arrivée ...
** et oubli il y a eu car Eric Van De Poele avait fait 3e sur Bentley en 2001 ...  

Une BOP qui relègue Aston au rôle de spectateur est-elle une BOP?

Attention les gars l'Aston était en pôle GT un dixième devant une Ford, mais si on met les autos hors piste ça va moins bien!!!!!!!!!!!!

Oui mais Greg, après la pôle il y eu ça la veille de la course
Un réajustement du "meilleur moyen de faire gagner qui on veut"

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites/aston-martin-impactee-par-une-nouvelle-bop-apres-les-qualifications-203795.html

Ils devraient confier l'organisation des 24 heures aux organisateurs de la WWE ou de Koh Lanta: tout est scénarisé, ça attire des audiences record et génère des buzzs  énormes ...  

Dans le genre "pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, j'ai bien aimé aussi ceci:

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites/la-ford-gt-ndeg68-de-bourdais-hand-muller-disqualifiee-203910.html

Et puis aussi la voiture qui reçoit une pénalité pour avoir fait cirer ses roues en sortant des stands ...

La Ford #85, qui occupe la première place en GTE Am, vient de purger un stop and go : elle avait fait "cirer" ses roues en sortie des stands, lors de son dernier arrêt. Résultat : la Porsche #56 de Jorg Bergmeister est revenue à 5 secondes !

La #85, ils ont fini par la disqualifier, à croire que les dictateurs de l'ACO n'aiment pas que Ford ne roule plus l'année prochaine dans leurs courses, celles (le WEC) qui ne sont là que comme support à leurs 24h
https://www.autohebdo.fr/wec/actualites/le-mans-keating-perd-la-victoire-en-gte-am-203911.html

C'est vraiment du grand n'importe quoi