TCR SPA 500 2020

On commence déjà à voir des infos circuler sur cette course qui s'annonce déjà très belle avec la date avancée au premier weekend de mai, les 1e, 2 et 3 mai.
Pour vous faire patienter voici déjà un peu de lecture
https://mailchi.mp/ccdfa51c3184/tcr-spa-500-returns-for-2020

Et une photo de 2019

On souhaite aux organisateurs un maximum de voitures (plus que l'année passée en tout cas). La date me semble plus pertinente qu'en fin de saison.

Christophe, d'après ce que j'ai compris dans le lien d'hier, il y aura plusieurs catégories au départ. Et d'autres courses  en support le samedi dans la journée, comme l'Amera Cup, Peugeot 308 Cup et TCR Europe.
En plus il me semble qu'ils vont coupler les "Hankook 12H SPA" avec les "500 tours" (si j'ai bien compris) cela va faire un peu brouillon de voir de GT au départ et pendant les douze premières heures de courses. Mais bon avec un départ à 18h, cela ne devrait pas être trop "pénalisant" pour les seuls fans de voiture de tourisme, qui pourront toujours revenir le dimanche pour seulement voir les "500 tours"

En attendant, voici l'affiche officielle de l'événement

Cela ne parle pas spécialement que des TCR Spa 500, mais voici que le #1 du "TCR Magazine 2020" est en ligne
https://magazine.tcr-series.com/2020_01/

Un article sur le team Topcar Sport GmbH qui participa en 2019 et qui devrait remettre le couvert en 2020
https://www.tcrspa500.com/index.php/news/item/topcar-sport-gmbh-ronny-jost

L'article du jour pour animer ce sujet-ci
https://www.tcrspa500.com/index.php/news/item/tcr-spa-500-returns-for-2020-with-wsc-and-creventic-back-at-the-helm

On est à un mois de l'événement et s'il n'y a plus beaucoup de "news" sur le site officiel, les organisateurs semblent quand même "optimistes" sur leur page Facebook.
Et cela malgré que le calendrier sur le site du circuit est en stand by :
https://www.spa-francorchamps.be/sites/default/files/calendrier_2020_0.pdf

Seul info récente, la sortie du numéro #2 du TCR Magazine 2020
https://magazine.tcr-series.com/2020_02/

Pas de bol pour les organisateurs ....

L'an dernier, la date était "pourrie", cette année , la date était parfaite mais c'est l'air "pourri" qui risque d'emporter l'épreuve ...

Sauf miracle, difficile en effet de croire à un dé-confinement d'ici début mai et surtout à une réadmission des grands rassemblements de public. Ceci dit, vu le taux de remplissage des tribunes l'an dernier, ils respectaient les normes de "distanciation sociale" sans même qu'on le leur impose ....

stephmartin a écrit:

Ceci dit, vu le taux de remplissage des tribunes l'an dernier, ils respectaient les normes de "distanciation sociale" sans même qu'on le leur impose ....

Quand tu parcours un peu les réseaux sociaux, dans des groupes de "fans" du sport auto. Tous ceux qui derrière leur clavier (ou le smartphone) sont nombreux à réclamer une vraie course d'endurance pour voitures de tourisme. ET quand elle a lieu même à une mauvaise période, c'est les premiers à rouspéter pour un oui ou un non
Alors que quand on regarde en Angleterre, où il y a des courses tous les weekends sur plein des circuits différents, les gens y vont et c'est presque toujours avec entrée payante et personne ne rouspète comme les belges le font

Louise a écrit:

stephmartin a écrit:

Ceci dit, vu le taux de remplissage des tribunes l'an dernier, ils respectaient les normes de "distanciation sociale" sans même qu'on le leur impose ....

Quand tu parcours un peu les réseaux sociaux, dans des groupes de "fans" du sport auto. Tous ceux qui derrière leur clavier (ou le smartphone) sont nombreux à réclamer une vraie course d'endurance pour voitures de tourisme. ET quand elle a lieu même à une mauvaise période, c'est les premiers à rouspéter pour un oui ou un non
Alors que quand on regarde en Angleterre, où il y a des courses tous les weekends sur plein des circuits différents, les gens y vont et c'est presque toujours avec entrée payante et personne ne rouspète comme les belges le font

Tout à fait Louise

L'Angleterre a toujours été une terre favorable pour les courses "saloon cars" (et pour plein d'autres catégories il faut bien l'avouer ...). Sur le Continent, à l'exception du DTM, rien n'a résisté aux courses GT ... En Belgique, le grand tournant a eu lieu au début des années 2000 avec le passage des 24 heures de Francorchamps aux voitures GT pour remplacer un plateau tourisme devenu il est vrai assez affligeant (des Peugeot 306 et des Renault Megane en guise de voitures "de pointe" ... )

Je dois également ajouter que pour les avoir vues à Mettet et Spa, les (W)TCR ne sont hélas  pas assez spectaculaires... Ces tractions avant sont soudées à la piste et ne "vivent" pas comme le faisaient bien auparavant les "propulsions" ... (d'où la video du Championnat d'Europe tourisme 1986...   ) Mais on ne peut évidemment pas demander aux constructeurs de refaire des "propulsions" hautes sur pattes pour nous faire plaisir ...

Mais, en effet, en espérant que ce probable 2e flop ne coule pas l'organisateur de la course, les voitures de tourisme mériteraient quand même de retrouver à Francorchamps une course d'endurance de longue haleine.