Moteur Cartrix?

Je viens d'acheter une Cartrix via la bourse de Leuven.
Voiture agéable et saine sur mon circuit mais moteur anémique.
Mon bench test indique 10 000 - 12 000 tr/min au Max.
Cela me semble (très) faible ou est-ce la norme pour ce type de voiture?
Si vous me dites que ce moteur est à bout de souffle, par quel moteur me conseillez vous de le changer afin d'être dans les normes/standarts du modèle d'origine?

Merci d'avance pour vos réponse

Bonjour Christophe,

Très bon achat ça une Cartrix, et comme ça, tu as une bonne voiture pour rouler si Armando aurait l'idée de refaire une course F1 Légende Cartrix
Ne te tracasse pas pour le moteur, il est parfait et 12 000 tr/min certainement pas "à bout de souffle". Ce sont des moteurs très peu puissant d'origine, mais qui conviennent très bien pour ces F1 Légende Cartrix

Louise a écrit:

Bonjour Christophe,

Très bon achat ça une Cartrix, et comme ça, tu as une bonne voiture pour rouler si Armando aurait l'idée de refaire une course F1 Légende Cartrix
Ne te tracasse pas pour le moteur, il est parfait et 12 000 tr/min certainement pas "à bout de souffle". Ce sont des moteurs très peu puissant d'origine, mais qui conviennent très bien pour ces F1 Légende Cartrix

Ok. Merci pour ton feed back.
On est 3 dans le club des 100 tours à avoir investi dans une Cartrix

Il s'agit d'un moteur comparable au Ninco NC1 (aujourd'hui disparu).

C'est en effet suffisant pour des circuits "à la maison" ou des circuits suffisamment techniques dans des voitures suffisamment légères.

Leur faible consommation en a fait les moteurs fournis lors de divers épreuves Davic dont les 24 heures du Chesnay ou encore lors du GP de Charade organisé en 2011 sur les hauteurs de Clermond Ferrand.

Je me suis même demandé s'il n'aurait pas été intéressant de tester ce type de moteur sur la piste du SRCB en configuration Davic, en poussant un peu le voltage, afin de disposer tout à la fois d'un moteur suffisamment véloce et surtout à faible consommation.