Spa Classic 2023 - la suite

En guise de "teaser", quelques clichés d'une journée passée à Spa Francorchamps ce samedi ....

Via le lien ci-dessous, vous pouvez accéder à l'album dans lequel j'ai rassemblé plusieurs dizaines de clichés de l'évènement de ce week-end sur le circuit de Francorchamps. .



Il y avait près de 3 ans que je ne m'étais plus rendu sur les bords de la piste ardennaise et j'ai donc découvert les différents travaux effectués depuis lors ... Il faut avouer que c'est du beau boulot avec désormais plus de confort pour les spectateurs mais aussi pour les photographes amateurs. On peut certes regretter que toute la "Rive gauche" du circuit  entre "Bruxelles" et le "Raccordement" demeure inaccessible au public depuis maintenant une dizaine d'années privant les photographes de plusieurs "spots" intéressants et au calme (intérieur du speaker corner - où trônent pourtant plusieurs tribunes hélas inaccessibles ce week-end - , intérieur du double gauche du Pouhon, etc ....). En revanche, l'imposante Tribune du Raidillon est devenue un point de vue fort intéressant et plus confortable qu'auparavant .... Ce qui peut expliquer que bon nombre de mes clichés ont été pris depuis cette nouvelle installation surplombant l'un des virages les plus photogéniques et le plus connu des sports mécaniques ...



D'autres clichés ont été pris depuis l'intérieur de "Bruxelles", l'extérieur en surplomb du "Speaker Corner" et du "Pouhon" (où j'ai croisé Jean Phi et Jacques      avant de terminer la journée dans la Chicane précédant l'entrée des stands et à l'intérieur de la Sortie de la Source. Durant ces déplacements, j'ai encore croisé "Perry"

Côté plateau(x), c'est toujours un plaisir de (re)découvrir une palette très variée de bolides de course.  Les plateaux des courses "CER", il est vrai  fournis mais un peu trop dépourvus de grosses "nouveautés" ces dernières éditions, se sont fait quelque peu voler la vedette par des catégories apparues ces dernières années: Groupe C depuis longtemps mais aussi Tourisme des années 70 à 80 (que je n'ai hélas pas pu suivre, la course du samedi se faisant ... le dimanche entre minuit et 1 heure du matin ...) et surtout  Protos et GT des années 90 au tout début des années ... 2010.    Plus de 50 voitures étaient présentes dans cette catégorie avec, en guise de vedettes, une très spectaculaire et sonore Panoz mais aussi un Proto  Audi R8, celle des premiers succès de la marque aux 4 anneaux au Mans, un proto Bentley, toujours aussi superbe, une Riley, une Saleen, quelques Ferrari et Viper GT, 2 Protos MG , 2 Morgan, 2 Tuscan TVR, 1 Dome, 1 Ford GT, divers autres protos "LMP900" et "600" et, sans surprise, une tripotée de Porsche GT. A noter que bon nombre de ces voitures ont été reproduites ces 2 dernières décennies tant au 1/32e qu'au 1/24e ....  

Très belles photos, merci pour le partage, Stéphane