Une alternative au FoxII en Bel LMS24 Proto ?

On en parle de plus en plus afin de marquer une différence appréciable entre les performances des GT et Protos en LMS24...

Alors pourquoi pas ce modèle comme alternative au FoxII un peu poussif en proto :

Pattos Little Ripper motor. Same size and performance as a Cheetah, but more driveable - like a Fox. Bigger cooling slots and better brush gear. In the MJK chassis these are beating Deathstars and Super 16Ds! 37,000 rpm!

et ça pour Au$ 9.00 only

http://members.optusnet.com.au/bpatto/motors.html

Comme je viens de placer une cde urgente chez Pattos, j'en ai profité pour en prendre 2 en échantillons.

Amitiés à tous,

Philippe - Zmachine

Salut Philou

Perso j'ai essayé un Cheetha II......

Une tuerie.... Il a tout.... C'est un vrai FoxII, juste plus puissant, plus coupleux, plus rapide.... Bref....

Je vais d'ailleurs de ce pas rouler chez hobby avec cette caisse LOL

De sa période slot, Gustave a encore en stock une bonne fournée de moteurs GP24 ou 25 ...

Plus sérieusement, le moteur utilisé actuellement semblerait de temps à autre souffrir de problèmes de "mal-performance" (que ce soit en neuf ou après quelques heures d'utilisation). Qu'on change éventuellement de moteur pour disposer de moulins plus constants serait une option mais il faudrait alors que les deux catégories puissent en profiter ...

.
Oui, j'ai encore:

- 13 "Koford" 25+5 ( ceux qui brûlent )
- 26 "Pro slot" de 27 à 24, ( au hazard des tours)
- 52 induits "Camen" (légérement rouillés)
- 104 Cages prêtes (à exploser);
.


il ne me reste malheureusement plus de "Steube",
tu sais Sréphane, ces induits qui chauffaient tellement la poignée,
que tu t'étais brûlé les doigts à Nieupoort ...

J'ai dit les doigts, .. pas la langue ....

J'ai testé correctement le cheetah II... Protos R8 carrera, Chassis plafit excel PRO, rapport 8*43, +-175grammes (sans interrieur).

Resultat, les meilleurs GT avec fox font 9,6, ici, apres deux reglage chassis, la voiture ne sort pas, mais elle a des watts en bas, est plainsante a souhait, freine, tout.... 9,290 apres une centaine de tour.....

Etant bien conscient de mon rapport un poil court, (quoi que....), de mon chassis viellos, et de ma carro au poids aussi leger qu'un elephant, nul doute que ca va descendre en 9,000.....

Bref, un regale en pilotage, impossible de remettre a fond dans des courbes plutot larges, un REGAL!!!!


PS: Merci a Hub, quand je lui ai demandé quel moteur utiliser pour aller beaucoup plus fort, de m'avoir conseiller celui-ci! J'etait dubitatif, car il y a 10 ans, j'avais une 24 avec Cheetah, et elle n'avait aucun frein... Quel science ce hub

Par contre les pneus, on verra....


PS: Merci J-C pour m'avoir monter ce package

de rien c'est avec plaisir

ué pas con quand enfait.

Après faut voir si on va pas tout casser en allant plus vite. Car qui dit plus vite dis sortir plus vite... Bien que je sois completement d'accord avec le fait que plus différencier les deux catégories, j'ai un peu peur qu'on casse tout quoi.

Casser, ca fait partie du risque.... Et ca fait marcher les bonnes boutiques....

Sans rire, un moteur comme ca est trop violant sur le plastique, mais sur le bois, a essayer... J'irais bien voir andre un de ces quatre moi.....

Attention les petits amis, le circuit est fermé ce vendredi 5/03 et le 12/03 pour raison professionnelle

Merci

- Si je connaissais le C.. qui a chauffer Cédric pour le 1/24 ??

- Il va encore tout gagner au club.

A+

C'est normal, au club ca n'avance pas....


Par contre en national.... la ca va etre tout de suite plus difficile.... Je vise le top 10.... ca serait une victoire deja....

Et si on en reparlait? :p

Juste pour information

Ce WE j'ai eu l'occasion de parler avec Bob Clarck, il me disait qu'il n'aimait pas le Proslot et qu'il préconisait le moteur CARRERA très constant

Moi je pense que le Proslot que Dan Debella prépare pour l'IMCA est assez fiable.
Ce n'est pas le cas des moteurs de cette marque qu'on peut acheter sur Internet