la voiture de l'année

j'ai vu que l'on avait une élection de la voiture la plus chouette sur l'ancien forum donc voila je propose que l'on mette les 3 voitures que l'on a préféré cette année 2008 donc je me lance
1)lamborghini gallardo de ninco
2)ferrari f40 de slot it
3)quad de powerslot

Moi c'est:

1) La Morgan de SCX pour son originalité
2) Le coffret Scalextric avec la Lotus Type 49 et Eagle Gurney-Weslake
3) Alfa 33 de Slot.it

1. coffret scalex lotus 49 et eagle weslake
2. peugeot 908 HDI avant slot
3. alfa 33/3 slot it avec le nez blanc
4. fiat 500 abarth RACER
5. ferrari F40 slot it

1 - fiat 500 abarth RACER
2- Pagani Zonda MB Slot
3- F 430 BBR


Vous remarquerez que je n'ai aucune des trois. A votre bon coeur monsieur dame......

Je veux bien t'offrir la 4ème !!
Ne me remercie pas, ça me fait plaisir

Oui, j'oubliais de mettre en 4ème position le camion Avant Slot.


Je te dis déjà merci d'avance,

Ben pour moi ce serait :

1. Le coffret scalextric avec la Lotus 49 et la Eagle
2. La Ferrari 250 LM de FLY
3. La Morgan Aero8 de SCX
4. La ferrari F40

Tout comme régulièrement depuis maintenant une dizaine d'années, il y a plusieurs nouveautés qui méritent le détour (et je rejoins divers avis émis ci-dessus à ce sujet). Les affinités perso jouent évidemment aussi...

Mais, pour ma part, il y a une voiture qui, pour 2008, se détache du lot: l'Alfa Romeo 33 de chez Slot-it. Elle est sans doute l'archétype de ce qu'un constructeur doit être en mesure de nous proposer: une voiture tout à la fois performante et fiable sans quasi aucune transformation, dotée de pièces faciles à démonter, de divers possibilités de réglages, accompagnée de l'armada des pièces slot-it et demeurant pourtant une réplique exacte et soignée (lignes, déco, tampo, accessoires...) d'une voiture 1/1. Le tout proposé à un prix bien abordable (bon, la, merci quand même la main d'oeuvre chinoise )

Aucune autre voiture (à l'exception d'autres slot-it... ex: la nouvelle version de l'Audi R8C et je crois aussi la F40 - cette dernière néanmoins un "fifrelin" moins réussie du côté des lignes) ne parvient je crois à réussir un tel sans faute. Il y a des bolides réussis esthétiquement et performants mais pas encore suffisamment fiables (ex: les Avant - bravo quand même pour leur très joli, très "dans l'actualité" et performant trio de LMS...). Il y a des bolides suffisamment exacts et plutôt déjà bien performants sans beaucoup de retouches mais pas encore assez pratiques à entretenir et à ajuster (ex: les Ninco GT et leurs roues et couronne serties...), il y a des bolides réussis et rapides mais dotés de pièces d'origine pas encore assez fiables (ex: divers LMS) et il y a enfin des bolides certes performants mais prenant encore un peu trop de liberté avec le réalisme des lignes (ex: les NSR).

On pourra juste regretter que cette Alfa soit sans doute condamnée à n'être déclinée qu'en de multiples variantes "usine" (rouge alfa orné de divers numéros et liserés et avec ou sans blocs optiques...) puisque, à ma connaissance, il n'y en a pas eu d'autre... et que, jusqu'à présent, Maurizio Ferrari n'a pas encore fait dans le genre variantes Play Boy ou Juventus de Turin

Ah oui, j'allais oublier, petite mention pour les Gran-Am de chez Fly. J'avoue ne pas aimer les lignes de ces drôles de protos yankees mais il faut reconnaitre que les lignes sont fidèles, les tampo soignées, les performances bien présentes moyennant deux ou trois retouches rapides - ça montre aussi qu'une architecture bien simple peut encore très bien fonctionner - et le prix carrément "spotché". Il y a certes un peu à redire du côté de certaines pièces mais il y a la sans doute un exemple à suivre pour d'autres projets de ce genre... (bon, allez, avec des bolides plus "pepsy" ? )

la F40 de slot it en kit a un bel avantage: son châssis les 3 positions de moteur son possible, et puis pas besoin d' HRS vu qu'elle est aussi légère qu'une voiture en HRS

Revoila le temps des "voitures de l'année". Bon, même si certaines années , ça n'a pas trop de succès ...

Pour ma part en 2010:

au 1/32 ...

Voiture:
- la Ford P68 NSR. Cette Ford concrétise les progrès continus - quoique encore à parachever - de NSR dans la finition "modélisme" de ses voitures et cette Ford comme la plupart des dernières NSR "classiques" roule vraiment bien sans pour autant être un "missile" trop virevolant ... (ce qui n'est hélas pas le cas d'autres NSR - ex: récente porsche 911)

Marque
- NSR. Pour moi, actuellement le meilleur compromis modélisme - efficacité et plaisir sur piste, juste devant Slot-it, certes un peu mieux côté modélisme mais désormais dépassé (de peu) en effiacité dès la sortie de boite par NSR.

Pour le reste, ce ne fut pas une trop grande année. Allez, mention quand même pour la gamme de plus en plus impressionnante de chez Le Mans Miniatures et ce même s'il s'agit plus de voitures de vitrines que de voitures "à rouler" ...

Et un prix "citron" (ou "gérard") de l'année pour Ninco qui "éclate" bien trop ses gammes, finitions, motorisations, etc ...

Voir par ailleurs mes (et vos ?) choix au 1/24 ... dans la rubrique correspondante ...

https://scalexrevolution.forumperso.com/voitures-f17/voitures-et-materiel-de-l-annee-1-24-1-28-t1711.htm#16910

n'oublions pas les petits artisants (PSK, GMC) qui font de tres belles choses, relativement abordables et qui sort de l'ordinaire

Oui d'accord les petits artisans font de très jolies choses, malheureusement je ne pense pas que leurs voitures puissent rivaliser en performances !
Je vient d'acheter une Ford MkII NSR et je suis bluffée par l'efficacité de cette voiture.

Alors je rejoins Stéphane, pour moi la voiture de l'année sera une NSR. La Ford MkII (parce que je n'ai pas de P68 )