Sport Protos Classic à Manage

ScalexRevolution a écrit:

La date à changée ?
J'avais noté le 15 mars pour la seconde

Je vais essayer de me libérer pour jeudi

Le calendrier avait été mis à jour le 11 janvier dernier sur le "site & forum" du SRManage ...

http://srmanage.forumprod.com/le-calendrier-du-premier-semestre-2012-au-club-t3.html

Mais comme on publie ce calendrier sur plein de blogs, forums, etc..., il est possible qu'une ancienne version traine encore quelque part ...

Salut les amis,
Désolé mais il n'y aura pas de cochon rose au départ ce soir, je n'ai pas su me libérer.

Amusez-vous bien et RDV à la 3ème manche

Ciaoo

Hier soir course bien animée par des belles bagarres et super ambiance avec des belles voitures au programme!

Le classement est disponible sur:

http://srmanage.forumprod.com/challenge-sport-protos-classic-2e-manche-2012-t41.html

C'est bien vrai ça Moi qui n'avait jamais vu Stéphane à l'oeuvre, j'ai vraiment été épaté. Dans la première série il a fait des super chrono's, presque tous en dessous des 7" pour finalement échouer à quelques plaques de 204 tours.
La troisième série a vu une bataille d'enfer entre Bauwie, Vitor et Michel. Ce dernier c'est finalement imposé avec 205,19 tours suivi de très près par Vitor.
Une très belle soirée de course et une ambiance du tonnerre.
Grand merci à Stéphane pour m'avoir prêter sa Porsche

Course en effet animée et ... rapide. Les 4 premiers classés améliorent l'ancien record de distance 1/32 sur 24 minutes qui datait du premier semestre 2010 et de son challenge LMS32 (NB: ces voitures n'ont plus roulé sur cette piste depuis lors).

Gros mano à mano entre Michel (Porsche 917 Interserie HRS) et Vitor (Ferrari 312 PB Slot-it) qui sont demeurés ensemble durant une bonne partie de la course. Seuls quelques plaques les ont séparés à l'arrivée. Absent de la première course il y a 15 jours, je partais dans la première série pour terminer 3e au classement final sur une Alfa Romeo slot-it bien efficace.

D'autres beaux duels ont parsemé cette soirée: Eric contre Thierry, Pascal contre Renaud, Thierry contre Daniel.

Parmi les nouveautés du jour, à noter la Porsche 908/3 Fly HRS qui a été baptisée en piste par Luc. Il n'est pas impossible que la voiture puisse encore évoluer sur l'un ou l'autre détail.

Voitures un poil délicates de l'avant pour Jean Phi et Daniel, problèmes de carrosserie et de tresses pour la Lola can-am de Commodore. Sinon, bon nombre d'autres concurrents améliorent leurs records personnels (meilleur tour et/ou distance).

Première course à Manage pour Loic qui a d'emblée réussi une prestation plutôt encourageante sur l'Opel GT préparée par Commodore.

Drivée par Luc, débuts en course pour cette Porsche 908/3 Fly, réplique de la voiture victorieuse à la Targa Florio 1970. La voiture semble apte à approcher du plancher des 7 secondes.


Vitor demeure fidèle à Ferrari mais avec cette fois une 312PB également bien véloce.


La dernière série de course de la soirée avec, de gauche à droite, les voitures de Vitor, Olivier, Jean Philippe, Michel, Daniel et Thierry VP


Compacte mais vive et déjà joliment performante, cette Alfa Romeo Stradale PSK vue uniquement en essais libres jusqu'à présent.


Prochaine épreuve de ce challenge, le 26 avril.

Troisième manche 2012 ce jeudi à Manage.

!!! local exceptionnellement ouvert qu'à 19 h 30 !!!

Séries de course à partir de +/- 20 h 30 -45

En l’absence de plusieurs concurrents vus lors des dernières courses, la lutte pour la victoire s’est traduite en un mano à mano quasi permanent entre Vitor (… Ferrari Daytona) et l’auteur de ces lignes (Alfa Romeo). Les deux voitures sont restées dans le même tour durant … l’intégralité de la course. Ce n’est que lors de l’ultime segment que Vitor à la poignée d’une voiture dont la tenue de route se dégradait quelque peu, finissait par lâcher prise pour même concéder un tour.

La lutte fut également bien intense entre trois concurrents pour l’octroi de la troisième marche du podium. Daniel Hance s’imposait de très, très peu devant Thierry VP et Pascal. Même écarts serrés pour la la 6e place entre Simon, Luc et Thibaut.

Dans cette course encore une fois rapide, plusieurs concurrents ont pu améliorer leurs records perso...

Classement:
1)Stéphane M. 204,19 tours 2)Vitor 203,12 t 3)Daniel Hance 194,79 t 4)Thierry VP 194,74 t 5)Pascal Haididi 194,04 t 6)Simon L. 186,08 t 7)Luc Avonts 186,04 t 8)Thibaut L. 185,51t 9)Pat Jaeger 183,44 t 10)Gilles DB 181,17 t 11)Commodore 172,25t 12)Loic 163,73 t

Etonnante cette Ferrari Daytona ? oui et non car, certes inédite et bel et bien une GT, cette vénérable Fly est néanmoins dotée d’atouts bien mis en valeur sur un châssis HRS2 : un poids de carrosserie très léger (moins de 20 grammes…), une fois l’habitacle d’origine remplacé, un empattement assez long et une hauteur de toit raisonnable (Fly ayant, il faut bien dire, quelque peu « écrasé » le pavillon de toit de cette néanmoins encore jolie Ferrari…). La voiture est ainsi régulièrement descendue sous les 7 sec au tour et a allègrement « percé » le mur des 200 tours, rivalisant avec les perfs de très bonnes …LMS32 (certes de 2010…). A noter encore une fois le numéro de course correspondant à l'âge du pilote ...

Beau compte rendu
Et très belle cette Ferrari, j'adore ses jantes ! Une idée du fabricant ?

Louise a écrit:

Beau compte rendu
Et très belle cette Ferrari, j'adore ses jantes ! Une idée du fabricant ?

Oui, c'était une idée du "fabricant"

Beau compte rendu, merci Stéphane. Des très belles bagarres hier et pas seulement pour la 1ère place.

La Daytona a finalement craqué au dernier segment laissant de la place à l'Alfa. (Dario serait content )

C'est en effet une voiture avec du potentiel, mais sa préparation demeure pas evident surtout faute d'un compromis necessaire entre le besoin de la place pour les roues arrières et mantenir une garde au sol correcte de l'ensemble.

On saurait toujours rabotter un peu les passages de roues ....mais pas sur une Ferrari!!!

Très belle course hier à tout les points de vue.
Bataille de champion jusqu'à la fin et deux pilotes en pleine sueur après la course
Comme d'hab une superbe ambiance

VitorSP a écrit:

Louise a écrit:

Beau compte rendu
Et très belle cette Ferrari, j'adore ses jantes ! Une idée du fabricant ?

Oui, c'était une idée du "fabricant"

J'ai mal formulée ma question
J'aurais bien aimé connaître la marque de ces jantes et où peut-on acheter les mêmes roues ?

@Louise

sloting plus

Merci Willy

Quatrième manche ce jeudi 24 mai à partir de 19 h pour les essais libres et +/- 20 h 30-45 pour les séries de course

Course très disputée hier soir à Manage.
D’un côté pour la 1ère place entre Michel VDB et Vitor, tous deux avec un châssis HRS et de l’autre côté, 8 pilotes groupés en quelques tours, bataillant pour la 3ème place .
Des voitures très performantes, de nombreux pilotes sous les 7 secondes , et très agréables à conduire. Et surtout une ambiance hyper sympathique.
A bientôt pour la prochaine manche .

Présent, mais sans cette GT40 de misère

lio a écrit:

Présent, mais sans cette GT40 de misère

ah bon
bien venu au club des gt40 de misère

thepatrick31 a écrit:

lio a écrit:

Présent, mais sans cette GT40 de misère

ah bon
bien venu au club des gt40 de misère

Voici la solution:

VitorSP a écrit:

thepatrick31 a écrit:

lio a écrit:

Présent, mais sans cette GT40 de misère

ah bon
bien venu au club des gt40 de misère

Voici la solution:

Je conteste...

voici la solution

Perry a écrit:

VitorSP a écrit:

thepatrick31 a écrit:

lio a écrit:

Présent, mais sans cette GT40 de misère

ah bon
bien venu au club des gt40 de misère

Voici la solution:

Je conteste...

voici la solution

Perry, il n'y a pas que les Porsche sur un circuit, heureusement.

Juste une petite question, indirectement en rapport avec le sujet, car quelques intervenants en parlent.

J'ai acheté quatre Ford GT 40 MK I Slot-it différentes afin de lancer un championnat chez nous. Qu'est-ce qui cloche précisément sur ces "GT40 de misère" tant décriées ici????

Si quelqu'un pouvait m'éclairer avant qu'on ne se lance dans des préparations et transformations inutiles, je vous en serai éternellement gré

Fred.

la mienne est plus souvent les 4 roues en l'air que sur la piste
j'ai vérifier le chassis celui-ci est plat le moteur lui fonctionne bien
j'ai déjà tout essayer et pas possible de la faire rouler correctement
J'ai même était juste qu'as tout changer jantes pneu tresses rien n'y fait
J'ai monter le berceau complet de mon alfa et même la c'est inroulable
j'ai déjà passer de nombreuse heures et je n'ai jamais trouver la solution donc lui reste plus qu' a recevoir coup de marteau sur le crane

Merci pour la rapidité de la réponse

Si tout cela s'avère exact, la perspective d'un championnat GT 40 s'assombrit

Si c'est voiture fournies, aucun soucis Fred, que du contraire, ça apprend à rouler propre